武汉自动启闭挡水防洪闸

组成部分，水动力全自动防淹闸门主要由以下几个部分组成：闸门：用于阻挡洪水进入地下空间，通常采用强度高材料制造，结构稳固，能够承受恶劣天气和水流冲击。底座：底座用于固定在地面，确保防淹闸门与地面紧密贴合且密封不渗水。止水橡胶软板：用于两侧墙端部密封，在遇水倒灌时，连接墙面与闸门，阻止水流进入。水动力全自动防淹闸门无需电力驱动，无需人工操作，降低了人力成本和操作风险。驱动机构：将水流的力量转化为动能，浮力推动挡水门扇向上翻转，从而实现自动挡水。这一机构的设计充分考虑了水流的特性，确保闸门能够快速响应并有效阻挡洪水。水动力全自动防洪闸战时可防止人防工程淹水，保障百姓生命安全。武汉自动启闭挡水防洪闸

水动力全自动防洪闸面板采用高质量铝材，底座采用304不锈钢，通过水浮力和承载力精Z准匹配设计结构。具有极强的抗腐蚀性、抗压性、抗冲击性，产品经过南京水利科学研究院60米波浪冲击测试合格、江苏省建筑工程质量检测中心250KN荷载测试合格。确保所使用设备的技术指标先进、质量可靠、配置合理，并提供优Z质的技术支持和售后服务。所选用的机电设备技术先进，功能齐全，符合设计要求，其同类组件及其零件应完全可置换。严格遵守质量手册、程序文件及安装作业指导书急速防倒灌防洪闸CMA测试报告水动力全自动防淹闸门不用电，诠释着科技的力量。

随着全球气候变化加剧，洪涝灾害的频发已经成为一个不容忽视的问题。为了应对这一挑战，水动力自动防洪闸应运而生。这种创新的防洪设施以其独特的优势，为防洪减灾工作带来了新的希望。水动力自动防洪闸的设计理念基于自然力量。它利用水流产生的动能，通过巧妙的机械结构，实现闸门的自动启闭。在洪水来临时，闸门能够迅速关闭，阻止洪水涌入；洪水退去后，闸门又能自动打开，恢复河流的正常流动。同时，闸门的设计充分考虑了水流的特性，避免了对水流的过度阻断，保持了河流的生态平衡。

水动力全自动防洪闸已成功在南京银城东苑地下车库、大连万达地下车库、淮南曹岭湖中学地库等数十个地下车库挡住洪水，挡水成功率100%，有效避免车辆浸水，避免数亿元的巨大财产损失。水动力全自动防洪闸已在英国、美国、法国、加拿大、新加坡、印尼、国内南京、靖江、南宁、上海、武汉、宿迁、宁波、济南、长沙、大连等市地铁、地下车库、地下商场等地下工程出入口安装上千套，其中地铁项目包括：北京地铁七里庄站、南京市地铁10号线文德路地铁口、角门西站、石家庄市裕华区地铁口、苏州市地铁4号线人民桥南站4号口和广州地铁珠海站、青岛地铁井岗山等在内，已服务于数十个城市地铁。水动力全自动防洪闸日益成为各大示范性项目的标配防汛抗涝设备，畅Y销Y全国。

当洪水来袭，水位上升时，水的浮力会推动挡水门板自动向上抬起，迅速形成一道密闭的挡水屏障，牢牢阻挡洪水倒灌，守护地下空间及低洼区域的安全。而当洪水逐渐消退，水位持续下降时，作用在挡水门板上的浮力也随之不断减小。此时，挡水门板在自身重力的作用下，开始缓慢向地面回落，整个过程平稳。随着水位进一步降低，门板会逐渐与地面底框贴合，严丝合缝地完成闭合，回到初始状态，整个闭合过程无需人工干预，也不消耗任何电力，即使在夜间或恶劣天气下，也能可靠完成 “善后” 工作。水动力全自动防洪闸面板采用优Y质铝材，底座采用304不锈钢，通过水浮力和承载力精Y准匹配设计结构。无锡防洪闸安全可靠

军理水动力全自动防洪闸闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整。武汉自动启闭挡水防洪闸

面对汛期防洪压力，水动力全自动防洪闸正成为智能防汛的主要力量。无需外接能源，全靠水位变化触发水动力驱动，水位超限时自动闭合挡水，水位回落即开启泄洪，全程免人工值守，响应速度比传统闸门高出3倍以上。从城市河道到低洼片区，它凭借水压力自适应调控技术，既能严密密封阻断洪水倒灌，又能随水位动态调整启闭幅度，兼顾防洪与生态通水。在水利工程升级中，这套设备用“被动式智能”打破传统防汛的人力依赖难题，让防洪更有效、更可靠，为城市筑起24小时不松懈的水安全防线。武汉自动启闭挡水防洪闸

南京军理科技股份有限公司成立于2013年，注册资本2000万人民币，总部位于江苏省南京市。公司专业从事地下智慧防淹系统及地下智慧管控系统的研发、制造及服务。已在江苏科创板挂牌，股权代码695233。军理自主研发的建筑用水动力全自动防淹闸门由若干个防淹闸门单元（固定在地面的底座、活动闸板、密封件等部件构成的**小安装单位）沿宽度方向拼装而成，安装在建筑或场所出入口处。遇洪水倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，达到直立状态，实现可靠挡水；当水退去或正常情况下，挡水板伏卧在地面底框上，不影响车辆、行人通行。