国家人民防空办公室指出,务必要做好人防工程防汛工作,防止因暴雨引发的人防地下工程内涝事故。水动力全自动防洪闸利用水浮力原理实现自动启闭挡水,无需电力驱动,无需人员值守,且结构设计合理,安装维护方便,产品性能可靠,并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点。2018年,水动力全自动防洪闸通过国家人民防空办公室组织的、由中国工程院任辉启院士担任鉴定委员会主任的科技成果鉴定,鉴定结论为“对保障地下工程安全度汛具有重要意义”。水动力全自动防洪闸受到建设方、运维单位及人民**的高度赞扬。无锡无需电力防洪闸
建筑用水动力全自动防淹闸,免电、免值守、利用水浮力纯物理原理实现全自动挡水。模块化设计,可适用多种场景快速安装。产品具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点,满足地下工程出入口全自动挡水防倒灌的市场需求,推广应用前景广阔,目前产品的销售收入达6000多万,应用于全国40多个城市600多个工程,自2018年至今已有二十多个工程实际产生了挡水效果,保护了多个地下车库的财产安全, 挡水成功率100%。东莞智慧挡水防洪闸适时安装水动力全自动防洪闸,确保地下空间安全使用。
水动力全自动防洪闸技术原理如下:1、利用洪水自身浮力完成自动开闭,无需电力驱动,无需人员值守,闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整,也可由人工开闭,实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨;2、整机平时高度低于5cm(地表式安装),能经受车辆反复碾压,平日可做为限速带使用;3、模块化拼装设计,可定制闸板高度,生产、运输、安装快捷方便,模块之间软连接,可适用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装;5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板,避免漏水;6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管;
2023年江苏省国z防动员办公室《2023年安全生产工作要点的通知》,指出“自建人防工程应有计划地推进自动防洪设施建设,结建人防工程要按照“风险评估、突出重点、因地制宜”地原则,加装全自动防洪设施,坚决杜绝人防工程被淹事故发生。2022年江苏省人民防空办公室《2022年安全生产工作要点的通知》积极推广新型自动化防洪技术应用,认真汲取郑州7.20特大暴雨灾害教训,自建人防工程包括地道式、掘开式指挥工程,均应根据工程实际需要有计划地加装全自动防洪设施设备,坑道式人防指挥所工程也应依据自身实际做好防洪准备工作,坚决杜绝雨水倒灌责任事故,确保人防工程安全稳定”。全自动防洪闸可为地下空间自动挡水,能较好解决地下空间被淹难题。水动力全自动防洪闸可应对突发汛情和夜间暴雨。
无需电力的地下建筑自动防淹利器——模块化水动力全自动防洪闸,提供24小时的防汛保护。水动力全自动防洪闸由地面底框、可转动挡水门扇和两侧墙端部止水橡胶软板组成,挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整,挡水门板也可人工开启。可快速安装于地下建筑出入口,相邻模块柔性拼接,两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。无水时,如同车辆限速带,车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时,水流从地面底框前端进水口流入挡水门扇下部,浮力推动挡水门扇前端向上翻转,防洪闸自动升起,从而实现全时段全自动挡水,此过程利用水浮力纯物理原理实现自动启闭挡水、无需电力驱动、无需人员值守、且结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠,并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点,满足地下及低洼建筑出入口全自动挡水防倒灌的需求。在挡水初期,地下工程车辆可压过挡水门扇,应急驶离,具有常规防汛措施无可比拟的优势。水动力全自动防洪闸入选南京市2018年首批创新产品推广示范推荐目录。杭州防洪闸柔性密封拼接
水动力全自动防洪闸模块之间软连接,可适用于不平整地面。无锡无需电力防洪闸
水动力全自动防洪闸优势:(1)挡水板提前设置,平时可做限速带,正常使用寿命超过12年。水动力全自动防洪闸通过面板对浮板进行保护,当水退去或正常情况下,可使挡水板伏卧在地面底框上,可起到减速带的作用,不影响车辆、行人通行。同时,优Z质的材质使正常使用寿命超过12年。一方面避免了对挡水板进行收纳、安装和拆卸所带来的麻烦,另一方面增加了产品的通用性。(2)挡水板依靠水动力自动挡水。水动力全自动防洪闸遇大水流倒灌时,水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内,当水位超过装置高度,水浮力超过挡水板自重时,挡水板前端开始向上翻转,并随着水位增高,挡水板逐步立起,ZUI终达到直立状态,实现可靠挡水。同时,挡水板开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。(3)模块化结构形式。模块化结构形式,既降低了运输、安装难度,节能减排,又能够使得后续维护过程中的更换和维修更加方便快捷,从而降低成本。此外,水动力全自动防洪闸还具有防误撞警示、非洪水可控流通、远程联网监管功能等优势。无锡无需电力防洪闸