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Knight-Swift加速布局零担运输，填补版图空白

Knight-Swift Transportation（纽约证券交易所股票代码：KNX）于今年7月悄然完成了对Dependable Highway Express（DHE）零担业务的收购，具体金额未对外披露。这是Knight-Swift自2021年涉足零担运输领域以来的第三次重大收购行动。DHE作为一家年收入达到1.22亿美元的零担运输公司，在宣布收购时保持着高达90%的运营效率。其在西部运营的14个码头，为加利福尼亚州、内华达州和亚利桑那州提供了高效的一日直达服务。

自2021年以13.5亿美元收购AAA Cooper Transportation及其在东南部和中西部的约70个码头后，Knight-Swift正式进军零担运输市场。随后，又以1.5亿美元的价格将中西部汽车快运公司（Midwest MotorExpress）及其33个设施收入囊中。此外，Knight-Swift还通过多次收购，获得了50多个码头和租约，其中包括从破产的Yellow Corp.手中接管的25处物业。截至目前，Knight-Swift的零担货运业务年收入已超过10亿美元，服务范围覆盖了美国约70%的人口。尽管如此，东北部仍然是其版图上的一块空白，Knight-Swift正加速布局，以期实现全国范围内的覆盖。 拓展美国业务，LTL 零担配送成本飙升？Rapiddeals 降本增效促盈利。US家电LTL零担市场

卡车运输多样化服务满足企业需求

在美国内陆运输领域，卡车运输因其灵活性和高效性备受企业青睐。

针对不同货物特点和运输需求，卡车运输提供了多样化的服务。FTL（Full Truck load）全卡车货运适用于货物量大的场景，确保货物在运输中的安全性和稳定性。通过独占一辆卡车，货主无需与其他货物共享空间，提高了运输效率。对于货物量较小的货主，LTL（Less thanTruck load）零担货运更为合适。LTL允许多个货主的货物合并运输，降低了成本。货物被妥善分开并保持完好，运输公司会在不同卸货地点进行分配，使小批量货物也能享受卡车运输的便利。

此外，海运集装箱港口拖箱服务也是卡车运输的重要组成部分。当国际海运货物抵达港口后，卡车成为连接海运和内陆运输的桥梁。货物装载到集装箱中，在港口卸载后再装载到内陆卡车上运输，提高了效率，确保了货物在国际货运中的安全和稳定。总之，卡车运输以其多样化的服务满足了不同企业的运输需求，成为美国内陆运输领域的重要力量。 美丽国机械LTL零担运费美国电商小件多？Rapiddeals 平台 LTL 零担超灵活，500 + 卡车响应，高效派送。

LTL零担：经济高效的拼车运输方案

LTL（Less Than Truck load），即零担拼车服务，是一种专为运输量不大的货物设计的物流解决方案。这种服务意味着单一货主的货物不会占用整辆卡车，而是与其他货主的货物共同拼车，以降低运输成本。LTL零担服务通常适用于重量在100至10,000磅之间的货物。通过与其他货主合作，这些货物可以在同一辆卡车上进行合并运输，从而实现资源的有效利用。

这种拼车方式不仅降低了运输成本，还为发货人提供了更加灵活和经济的运输选择。与整车物流相比，LTL零担服务的费用相对较低，且适用范围更广。它特别适合同一地址的一票多件货物配送，以及超尺寸、超重量的大件货或超大件货的商业、私人地址派送。通过选择LTL零担服务，发货人可以更加高效地管理物流成本，同时确保货物安全、准时地到达目的地。

联邦快递货运分拆：即将成为全美零担货运巨头

据行业媒体《商旅生活》报道，联邦快递（FedEx）近日宣布了一项重大业务调整计划——将其联邦快递货运部门分拆为一家公司。这一决策经过公司董事会的深入评估，旨在进一步优化业务结构，提升运营效率。分拆后的联邦快递货运部门，将凭借其强大的业务实力和独特的市场定位，一跃成为全美的零担货运公司。联邦快递表示，此次分拆不仅有助于保持两家公司之间的运营协同效应，还能促进双方在战略、运营和财务方面的更强执行力，为未来的发展奠定坚实基础。

联邦快递首席执行官苏布拉马尼亚姆（RajSubramaniam）对此表示：“面对LTL零担市场的独特动态，我们认为现在是寻求分拆的正确时机。这一决策充分体现了我们团队所建立的业务实力和市场洞察力。通过分拆，我们将进一步释放货运业务的潜力，为其创造更大的价值空间。”此次分拆计划无疑将为联邦快递货运部门带来新的发展机遇，同时也将对全美零担货运市场产生深远影响。未来，联邦快递货运将如何在这一领域大展拳脚，值得业界密切关注。 美国尾程 LTL 零担派送零散资源不靠谱？Rapiddeals 500 + 质量卡车超可信。

零担与整车运输：哪种更经济？

零担运输（LTL）与整车运输（FTL）的经济性，主要取决于货物的重量、体积及具体运输需求。对于货物量较小、不足以装满整车的场景，零担运输更为合适。其费用基于实际占用的空间或重量比例计算，避免了支付不必要的整车费用，对小批量货物而言相对经济。

然而，货物需与其他用户货物混装，可能增加中转次数，延长运输时间，并存在轻微货物损坏的风险。当货物量足够装满整车时，整车运输则更为划算。其费用固定，不受其他货物影响，适合大规模、单一目的地的运输。整车运输提供直达服务，减少了中转环节，降低了货物损坏风险，同时缩短了运输时间，提高了效率。对于大货量运输，尽管初期投入较高，但单位货物的运输成本通常更低。

综上所述，选择零担还是整车运输，需根据货物量、运输频率、时效要求及对成本的敏感程度综合考虑。单次小批量运输时，零担可能更省钱；而长期大量运输时，整车运输则更具经济性。 电商新手进军美国，LTL 零担运输不知所措？Rapiddeals 入门指南超贴心。漂亮国沃尔玛LTL零担品牌

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LTL零担与FTL整车：如何做出选择？

在面对LTL零担与FTL整车两种运输方式时，如何做出适合自己货物的选择？关键在于从时效、费用、体积以及风险四个方面进行考量。

时效考量：若货物需紧急送达，可以选择FTL整车。专车派送，中途不停靠、不中转，确保货物以较快速度到达目的地，提供较好的时效体验。

费用节约：若运输成本是主要考量因素，且货物量不大，LTL零担成为理想选择。通过多家货物共享同一辆卡车，LTL能有效降低单位运输成本，满足大部分客户的时效需求，尤其对于非偏远地区的FBA仓库。

体积分配：货物体积是决定因素之一。少于整车装载量时，可考虑LTL;多于整车则FTL。若剩余货物接近半车，且目的城市相同，可考虑拼凑LTL，既节约成本又保证时效。

风险控制：追求低运输风险，FTL整车更具优势。LTL零担因涉及多次卡车转换和货物混装，增加了物品损坏或丢失的风险，碰撞也难以避免。因此，对于高价值或易损货物，FTL整车更为稳妥。 US家电LTL零担市场