在汽车发动机曲轴的加工中，外圆车刀用于车削曲轴的主轴颈和连杆轴颈，通过多次走刀，逐步达到精确的尺寸精度和表面粗糙度要求；内孔车刀则常用于加工发动机缸体的缸筒内孔，为保证内孔的圆柱度和表面质量，内孔车刀通常采用细长刀杆设计，并配备高精度导向装置。按刀具材料分类，高速钢车刀韧性好、工艺性佳，适合低速切削和复杂形状加工；硬质合金车刀硬度高、耐磨性强，是应用的类型；陶瓷车刀和超硬材料车刀则分别在高速高精度加工和加工超硬材料时展现出独特优势。按结构形式，车刀可分为整体式、焊接式、机夹式和可转位式。可转位式车刀在现代制造业中应用，在汽车零部件生产线，一条发动机缸体生产线可能配备数百把可转位车刀，借助自动化换刀系统，实现快速换刀，当刀片一个切削刃磨损后，只需简单转位即可启用新刃，大幅缩短换刀时间，相比传统焊接式车刀，换刀效率提升 90% 以上。车刀锋芒藏于刃，金属切削间，工件渐显规整模样。无锡新型车刀定制
车刀刀片的材料性能是决定其切削能力的关键因素。目前，常见的车刀刀片材料主要有高速钢、硬质合金、陶瓷和超硬材料，每种材料都有其独特的性能特点和适用范围。高速钢刀片具有良好的韧性和工艺性，易于刃磨和制造复杂形状，能够承受较大的冲击载荷。在低速切削或对刀具韧性要求较高的加工场景中，如加工一些强度不高但形状复杂的有色金属零件，高速钢刀片表现出色。然而，其硬度和耐热性相对较低，在高速切削或加工高硬度材料时，容易出现磨损和刀具失效。苏州木工车刀销售厂家车刀的形状多样，如直刃、偏刀等，适用于不同加工需求。
陶瓷刀片具有极高的硬度和耐热性，能够在高速切削条件下保持稳定的切削性能，且切削速度可比硬质合金刀片提高数倍。其化学稳定性好，与金属的亲和力小，不易产生积屑瘤，可获得较好的加工表面质量。但陶瓷刀片韧性较差，抗冲击能力弱，因此主要用于加工硬度较高、连续切削的工件，如淬硬钢、冷硬铸铁等。超硬材料刀片包括立方氮化硼（CBN）刀片和金刚石刀片。立方氮化硼刀片硬度仅次于金刚石，具有良好的热稳定性和化学稳定性，适用于加工高硬度的黑色金属材料，如硬度在 HRC45 以上的淬硬钢、高速钢等，在汽车发动机缸体、曲轴等零部件的精加工中发挥着重要作用。金刚石刀片硬度比较高，耐磨性较好，导热性好，主要用于加工有色金属及非金属材料，如铝合金、陶瓷、塑料等，能够实现高精度、高光洁度的表面加工，在电子制造、光学仪器等领域应用。
在加工塑性较大的金属材料时，适当增大前角可以减小切削力，使切削更加轻快，但前角过大又会降低刀头强度；合适的后角能够减少刀头与工件之间的摩擦，提高刀具耐用度。刀杆则起到支撑和夹持刀头的作用，其形状和尺寸根据机床类型和加工要求设计，确保车刀在切削过程中保持足够的刚性和稳定性。在重型车削加工中，为增强刀杆刚性，常采用矩形或方形截面，并增加刀杆尺寸，防止车刀振动影响加工质量。根据不同的分类标准，车刀可分为多种类型，以满足多样化的加工需求。按用途划分，有外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀、螺纹车刀等。刃部锋利，确保加工精度和平滑度。
车刀主要由刀头和刀杆两大部分组成。刀头是车刀直接参与切削的部分，其结构和几何参数对切削性能起着决定性作用。刀头的形状多种多样，常见的有三角形、正方形、圆形等，不同形状的刀头适用于不同的加工工艺和工件材料。例如，三角形刀头的车刀具有较好的切削性能和散热能力，常用于外圆车削、端面车削等加工；正方形刀头的车刀则具有较高的强度和刚性，适用于粗加工和强力切削；圆形刀头的车刀具有良好的切削稳定性和表面光洁度，常用于精加工。加工盲孔时，内孔车刀要算准深度，刀尖轻触底部也需留有余地。南京可转位车刀订制
车刀的设计需考虑工件材料和加工要求，以达到切削效果。无锡新型车刀定制
精密零部件对精度的要求近乎苛刻，而手动车刀在这一领域有着不可替代的地位。以钟表制造为例，微小的齿轮、轴芯等零件需要极为精细的加工。手动车刀凭借其灵活的操控性，能够在狭小的空间内进行精细切削。车刀的刃口如同微雕刀，小心翼翼地去除多余材料，保证每一个尺寸都精确无误。在光学仪器制造中，镜头的金属镜框加工同样依赖手动车刀。其能够在保证高精度的同时，确保表面粗糙度达到光学级别的要求，为精密仪器的高质量生产奠定坚实基础 。无锡新型车刀定制