刀头的几何参数包括前角、后角、主偏角、副偏角等。前角的大小影响着切削力的大小和切屑的形成，较大的前角可以减小切削力，使切削更加轻快，但过大的前角会降低刀头的强度；后角主要用于减少刀头与工件之间的摩擦，合适的后角能够提高刀具的耐用度；主偏角和副偏角则影响着切削宽度、切削厚度以及已加工表面的粗糙度。以加工不锈钢为例，由于不锈钢的塑性大、切削温度高，为了减小切削力和降低切削温度，通常会选择较大的前角（12° - 15°）和较小的主偏角（45° 左右） ，并在刀头上磨制断屑槽，使切屑能够顺利折断排出。合理选择车刀的切削参数，可以提高加工效率和工件质量。徐州机夹式车刀订制
整体式车刀将刀头和刀杆制成一个整体，结构简单，但刀具磨损后不易更换；焊接式车刀是将硬质合金刀片焊接在刀杆上，成本较低，但焊接过程中容易产生应力，影响刀具性能；机夹式车刀是通过机械夹固的方式将刀片安装在刀杆上，刀片磨损后可以方便地进行更换，提高了刀具的利用率；可转位式车刀是目前应用的一种车刀形式，它将刀片制成多边形，当一个切削刃磨损后，只需将刀片转过一个角度，即可使用新的切削刃继续切削，缩短了换刀时间，提高了生产效率。车刀在机械制造的各个领域都有着广泛的应用。徐州硬质合金车刀销售公司车刀的几何形状决定了切削力的分布和切削过程的平稳性。
前角的大小影响着切削力的大小和切屑的形成，较大的前角可以减小切削力，使切削更加轻快，但过大的前角会降低刀头的强度；后角主要用于减少刀头与工件之间的摩擦，合适的后角能够提高刀具的耐用度；主偏角和副偏角则影响着切削宽度、切削厚度以及已加工表面的粗糙度。这些参数的合理选择，需要综合考虑工件材料、加工工艺、切削用量等多种因素，以达到比较好的切削效果。刀杆则主要起到支撑和夹持刀头的作用，它的形状和尺寸根据机床的类型和加工要求进行设计，确保车刀在切削过程中具有足够的刚性和稳定性。
外圆车刀：主要用于车削工件的外圆柱面、圆锥面等，是车削加工中常用的车刀之一。根据加工要求和工件形状的不同，外圆车刀又可分为直头外圆车刀、弯头外圆车刀和偏刀等。直头外圆车刀结构简单，适用于车削细长轴和刚性较好的外圆柱面；弯头外圆车刀既能车削外圆柱面，又能车削端面和倒角，通用性较强；偏刀分为左偏刀和右偏刀，主要用于车削台阶轴和有直角台阶的外圆柱面，以及细长轴的加工，其切削刃强度高，能承受较大的切削力。端面车刀：用于车削工件的端面，使工件端面平整、尺寸准确。端面车刀的刀头形状和角度设计需考虑端面的加工特点，以保证切削过程平稳，减少振动。常见的端面车刀有普通端面车刀和 90° 偏刀车削端面等。普通端面车刀适用于一般端面的粗车和半精车；90° 偏刀车削端面时，切削力主要沿工件轴线方向，不易产生振动，适用于车削精度要求较高的端面。不同类型的车刀适用于不同的加工材料和加工要求。
手动车刀作为机械加工领域中极为关键的切削工具，其基本结构蕴含着精妙的设计。它主要由刀头和刀柄两大部分构成。刀头，堪称车刀的部位，承担着直接切削工件的重任。刀头的形状丰富多样，常见的有三角形、正方形、圆形等，每种形状都根据不同的加工需求而设计。比如三角形刀头，因其刃口锋利，在车削外圆、内孔等操作中表现出色；正方形刀头则在承受较大切削力时更具优势，常用于粗加工。而刀柄，就如同车刀的 “手臂”，它的作用是将刀头稳固地安装在车床上，并传递切削力。刀柄的长度、粗细以及材质的选择，都与车刀的切削性能紧密相关。一般来说，刀柄需具备足够的强度和刚性，以保证在切削过程中不会发生弯曲或折断。常见的刀柄材质有质量碳素钢、合金钢等，这些材质能够为刀头提供可靠的支撑，确保车刀在复杂的加工环境中稳定工作 。正确安装和调整车刀，是实现高质量加工的前提条件之一。徐州硬质合金车刀销售公司
一把好的车刀，就像工匠手中的神奇画笔，能在金属表面绘出精致的图案。徐州机夹式车刀订制
刀片磨损后难以修复，需要重新焊接，使用成本较高。机夹式车刀刀片通过机械夹紧装置将刀片固定在刀杆上，避免了焊接带来的内应力问题，刀片磨损后可卸下刃磨，重复使用。机夹式车刀的夹紧方式有多种，如螺钉夹紧、楔块夹紧、杠杆夹紧等，不同的夹紧方式具有不同的特点和适用范围。可转位式车刀刀片是目前应用为的刀片结构形式。它将多边形刀片用机械夹固的方式安装在刀杆上，当刀片的一个切削刃磨损后，只需松开夹紧装置，将刀片转位更换一个新的切削刃，即可继续进行切削，无需重新刃磨刀片。可转位式车刀刀片具有更换迅速、加工质量稳定、刀具寿命长等优点，能够显著提高生产效率，降低生产成本，在现代机械加工中得到了广泛应用。徐州机夹式车刀订制