瑞士端面车刀加工

机械夹固式车刀特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（3）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。

车刀用于各种车床上,加工外圆,内孔,端面,螺纹、车槽等。瑞士端面车刀加工

成形车刀的类型：较常用的是沿工件径向进给的成形车刀，按其结构与形状可分为平体、棱体和圆体三种。(1)平体成形车刀它除了切削刃有一定的形状要求外，结构上和普通车刀相近。因其允许的重磨次数不多，一般光用于加工螺纹或铲制成形铣刀、滚刀的齿背。(2)棱体成形车刀其外形是棱柱体，可重磨次数比平体成形车刀多，刚性也好，但只能用来加工外成形表面。(3)圆体成形车刀其外形是回转体，切削刃在圆周表面上分布，与以上两种成形车刀相比，制造方便，允许重磨次数多。既可用来加工外成形表面，又可用来加工内成形表面，使用比较普遍，但加工精度与刚性低于棱体成形车刀。

无锡合金车刀厂家车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面,螺纹,车槽等.

成形车刀的特点：成形车刀是用在各种车床上加工内、外回转体成形表面的专门刀具，其刃形是根据零件的廓形设计的。它具有如下特点。(1)生产率高利用成形车刀进行加工，一次进给便可完成零件各表面的加工，因此具有很高的生产率。故在零件的成批大量生产中，得到普遍的使用。(2)加工质量稳定使用成形车刀进行切削加工，由于零件的成形表面主要取决于刀具切削刃的形状和制造精度，所以它可以保证被加工工件表面形状和尺寸精度的一致性和互换性。一般加工后零件的精度等级可达IT7～IT9，表面粗糙度值可达Ra2．5～10μm。(3)刀具使用寿命长成形车刀用钝后，一般重磨前面，可重磨次数多，尤其圆体成形车刀。(4)刀具制造比较困难，成本高故单件、小批生产不宜使用成形车刀。

车刀各部位名称及功能：1、前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。2、边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。3、后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。

车刀按用途可分为外圆，台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。

刀具的使用与保养:1、刀具使用后可抹上熟的食用油，放在通风、干燥，没有酸碱腐蚀的地方，因为不锈钢刀具接触到一氧化碳气体会产生黄斑。2、定期复磨刀具，刀用钝时，加水以15°~20°角度在磨刀石上来回磨数下即可恢复锋利。如果没有磨刀石，可将瓷碗倒过来，用碗底代替磨刀石，用刀的两侧抵住碗底边缘，分别磨上十几下。3、如果刀具变钝了，可拿一片铝箔纸对折，把刀包在中间，然后用刀把折缝切开，这样刀就又变得锋利了。同样，用剪刀剪铝箔纸，可以使剪刀变得锋利，非常简单易操作。4、刀具生锈，可用一块红薯仔细擦拭除锈，然后用干净的布擦干净即可，另外在淘大米的水中浸三个小时，也可除锈。

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铣削方式：相对于工件的进给方向和铣刀的旋转方向有两种方式：顺铣，逆铣一种是顺铣，铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相同的，在开始切削时铣刀就咬住工件并切下较后的切屑。二种是逆铣，铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相反的，铣刀在开始切削之前必须在工件上滑移一段，以切削厚度为零开始，到切削结束时切削厚度达到较大。在三面刃铣刀、某些立铣或面铣时，切削力有不同方向。面铣时，铣刀正好在工件的外侧，切削力的方向更应特别注意。顺铣时，切削力将工件压向工作台，逆铣时切削力使工件离开工作台。由于顺铣的切削效果较好，通常选择顺铣，只有当机床存在螺纹间隙问题或者有顺铣解决不了的问题时，才考虑逆铣。

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