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称重传感器的结构

应变电阻片。

弹性体。弹性体的功能有2个:首先，它承受传感器所受到的外力，对外力产生反作用力，达到相对静平衡;其次，使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。

检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出，检测电路常用惠斯登电桥，因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。

传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t，kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的单位以Mv//V来表示，称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。

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地磅水平面是否正常；人员到地磅传感器位置走一圈，观察仪表数值变化，走到某个地磅点位不变化，可盘点某点位传感器故障；一、车牌识别有误问题：应用端车牌识别错误，结合过磅图片（过磅图片4张，首张放车牌放大照）不符合项变色提醒管理人员。现场管理人员手动更改车牌号。更改后相同车牌号的不完整数据合二为一，形成一个完整的数据。二、发货单位里删除A供应商，再次添加显示已添加不能重复添加。重新登录系统后，发货单位里面有A单位，在比重里面就没有A单位。三、榜单记录里面只有过磅时间，没有分进出场时间。四、通过录入车牌号，关联供应商及货物名称还没有此项功能。录入车牌及关联供应商后期是现场操作，需要给现场及管理人员这个权限。五、榜单信息记录重复，一模一样的数据在榜单记录里面。

电子汽车衡器的特点和主要用途

SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多明显的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高 分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。

SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构)，便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。

SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 地磅秤就找宇鸿创景，质量可靠！

电子汽车衡目前均是采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被范围广采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异，称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而能保证称量结果的准确可靠。 砂石物料称重系统就找宇鸿创景，质量可靠！重庆旧电子汽车衡报价

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地磅无人值守称重系统的地磅基础建设及维护要求一、地磅无人值守称重系统线路1、线路安装，原则上采用预埋方式，预埋深度20CM,加钢管护套，浇筑水泥覆盖，强度要好；2、走线方式：就近贴边(预埋)二、地磅无人值守称重系统网络：共用智慧工地专线，通过三层网关，DLZy地址与端口，带宽要求上传速度5M/秒，下载20M/上传20M两种选择;三、地磅无人值守称重系统地磅基础：1、严格按照基施图施工，严禁圣者主义施工；2、边缘加固按照基施图：水平，边线严格执行；3、预留预埋地笼，必须抄水平，切准确；4、必须考虑良好的排水措施；5、根据施工现场，预留30米左右空地，用于直行、掉头或倒车6、基坑边缘必须准确，间隙不得超3CM7、根据现场条件，尽量把地磅安装在离门卫室50米以内。8、尽可能不把地磅安装在地下室。9、地磅结合现场实际情况选址，安装后避免迁移四、地磅无人值守称重系统称重房：设置于地磅就近30米处，采用集装箱一体式定制，便于转移；地磅室尽量挨着门卫室。五、地磅无人值守称重系统维护要求：1、地磅保持整洁，去除水泥污垢等2、定期检查地磅基础边缘情况，出现裂缝，或垮塌及时上报及维护加固处理3、仪表不归零，3-1检查磅体是否偏移。内江租赁电子汽车衡推荐

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