可以与吸附法结合即低温吸附法纯化高纯度的氢气。膜分离需升温(70~90℃)和精过滤等预处理过程,产品氢气纯度低,不能把原材料气中的H2O、H2S、CO2等杂质含量降至10鄄6级,不能满足燃料电池组对微量杂质的要求,因此,膜分开也不适合单独用以纯化燃料电池组用氢气。PSA提炼氢气技术是运用吸附剂对杂质气体的吸附容量大于对氢气的吸附容量,且对杂质气体的吸附容量随压力的升高而增加,随压力的降低而减少的特点,在高压下将杂质气体吸附,在低压时将杂质气体解吸,实现吸附剂的再生。在常温下分开,不需要繁复的预处理,操作便利,启停速度快,操作弹性大,氢气纯度高,可以从各种含氢气体中制取含量在99%~,可将多种杂质控制在痕量以下,适宜提炼燃料电池组用氢气。而且PSA设备扩张灵巧,随着氢能市场的逐渐早熟,设备的产氢规模可逐步提升。2燃料电池组用氢气的制取中国石化北京燕分公司(简称燕山石化)是我国建厂**早、规模**大的现代原油化工联合企业之一,目前工业用氢主要来自两部分,***部分成炼油系统现有的80万t/a连续重整反应单元副产的氢气,每小时副产氢气40000Nm3;第二部分为化工副产氢气,主要为现有71万t/a蒸汽裂解装置副产的氢气。液态氢是一种能燃料,可供发射火箭、宇宙飞船使用。河北哪里有氢气销售厂家电话
所述常温吸附反应器的出口与换热器9的冷媒入口相连,所述换热器的冷媒出口连接第二加热器27后与高温吸气反应器10的入口相连,所述高温吸气反应器10的出口与所述换热器9的热媒入口相连,所述换热器9的热媒出口连接***冷却器13后与产品气出口6相连。作为本实施例的推荐方案,所述氢气纯化装置包括两个并联的常温吸附反应器,分别为***常温吸附反应器7和第二常温吸附反应器8,所述***常温吸附反应器7的出口与换热器9的冷媒入口相连,所述***常温吸附反应器7的出口与换热器9的冷媒入口之间的管路上设有***吸附器出口阀18,所述第二常温吸附反应器8的出口与换热器9的冷媒入口相连,所述第二常温吸附反应器8的出口与换热器9的冷媒入口之间的管路上设有第二吸附器出口阀21,所述***冷却器13设置于换热器9的热媒出口与产品气出口6之间,所述再生气排入管32分为两个支路分别连接***加热器ⅰ25和***加热器ⅱ26后与***常温吸附反应器7和第二常温吸附反应器8的出口连接,其中再生气排入管32与***常温吸附反应器7相连的支路上设有***再生气控制阀15,再生气拍入关32与第二常温吸附反应器8相连的支路上设有第二再生气控制阀16。河北哪里有氢气销售厂家电话我国氢气管网发展不足, 输氢管道主要分布在环渤海湾、长江三角洲等地,氢气管网布局有较大的提升空间。
必须使氢的能量密度更高才能用于运输。有三种方法可以做到这一点。氢可以被压缩,液化或化学结合。在相同能量下,压缩到800个大气压的氢气所占体积比汽油大3倍。如果车辆要携带足够的氢气以实用,则必须达到此密度。每平方英寸800巴的压力达到6吨或12,000磅。将这种压力容纳在轻型罐中非常困难。灾难性坦克故障释放的能量与相等重量的一样多。由度钢制成的储罐重量是其所含氢的100倍。使用钢制储罐的卡车或汽车不切实际,因为储罐的重量几乎是车辆的重量。由碳纤维制成的高压氢气罐可能是一种解决方案。碳纤维是用于飞机和体育用品的材料。典型的18轮半卡车载有两个90加仑的油箱,可行驶750英里。典型的4缸轿车具有18加仑的油箱,可行驶575英里。
它与吸附剂种类、颗粒大小、气速、气体性质、吸附质浓度、吸附剂再生情况、工作周期和操作条件等诸多因素有关。(2)穿透点、穿透时间在固定床吸附器中,气体流过吸附床时,吸附过程先从床层的入口处开始,从上至下吸附剂逐层被吸附质所饱和。随着含吸附质(如水汽)气体不断送入,吸附传质区不断向吸附床的下端移动,其移动速度<<气流的线速度。当吸附前沿达到床层出口端时,流出气体中出现的吸附质超过了规定限量,并且其浓度迅速升高,很快达到入口端的吸附质浓度。吸附器的工作时间及其出口端吸附质浓度的变化关系曲线,称为穿透曲线。到穿透点所需的时间称为穿透时间。常常是以流出气体的吸附质浓度为入口浓度的5~10%为穿透浓度。3吸附剂(1)硅胶硅胶是由硅酸溶液凝结而成的人造含水硅石,其化学式。分为粗硅胶、细孔硅胶。孔径15~20A称为粗硅胶,<8A为特细硅胶,>100A为特粗硅胶。硅胶具有气体含湿量高,相对湿度大,吸附容量大;再生加热温度较低;价格低和机械强度较好的优点。但存在着含气体含湿量小,相对湿度低时,吸附能力大幅下降;遇水滴后即行崩裂的缺点。基本性能:吸附温度升高,吸附性能明显降,气流速度**为-60℃;气流速度增加。常温常压下,氢气是一种极易燃烧,无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。
对于各种高纯气体都有着独特的性能,我们在储运及使用过程中都要注意一定的事项,高纯氢气也不例外,我们应该注意的事项主要有哪些呢,接下来为大家详细说明下:瓶装氢气为易燃压缩气体,应储存于阴凉、通风的仓库内,设置明显的“严禁烟火”标志。仓内温度不宜超过40℃。防止阳光直射。氢气应与氧气、毒物、放射性材料、过氧化有机物以及其它可燃材料分开存放。仓库照明、通风等设施应采用防爆型。搬运氢气钢瓶时应使用的钢瓶手推车或危险品运输车,严防钢瓶碰撞和损坏。钢瓶瓶颈上有钢瓶检验日期,过期钢瓶应通知谱源气体到相应压力容器检验单位检验钢瓶。钢瓶使用30年后应强制报废。每瓶氢气在使用到尾气时,应保留瓶内余压在,不得低于,应将瓶阀关闭,以保证气体质量和使用安全。钢瓶氢气为高压压缩气体,使用前应给气体管道试压和试漏,确保气体管道不泄露,应配合YQQ-352或152H-125等氢气减压器减压后使用。瓶装氢气品在运输储存、使用时都应分类堆放,严禁可燃气体与助燃气体堆放在一起,不准靠近明火和热源,应做到勿近火、勿沾油腊、勿爆晒、勿重抛、勿撞击,严禁在气瓶身上进行引弧或电弧,严禁野蛮装卸。氢气输运方法主要是长管拖车、气体管道、液态氢气。河北哪里有氢气销售厂家电话
管道运输是具有发展潜力的成本运氢方式。河北哪里有氢气销售厂家电话
在氢能产业链中,燃料电池的催化剂、质子交换膜等关键材料与零部件也还需要加强研发,以提高产品质量和降低成本。此外,我国加氢站也还面临着建设缓慢且多数亏损的状况。加氢站建设场地、建设成本、运营成本、安全性等问题一直得不到有效解决,还需要进一步探索解决。氢能与燃料电池长期的发展面临着高昂的加氢基础设施建设成本及氢能生产、运输、存储等使用环节产生的安全问题和成本问题。日本燃料电池汽车**在采访时就表示阻碍燃料电池汽车发展的并非价格及成本问题,而是加氢基础设施的问题,制造一台燃料电池汽车并不困难,难的是如何建造和布局燃料电池加氢网络。河北哪里有氢气销售厂家电话