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在汽车领域，普通螺母的更换频率通常高于自锁螺母。普通螺母结构简单，只靠螺纹间的摩擦力维持紧固。汽车行驶时，发动机、底盘等部件会产生强烈震动和冲击，这容易削弱普通螺母的摩擦力，使其逐渐松动。比如汽车发动机舱内，像一些固定非关键线路、小型附属设备的普通螺母，随着发动机的持续震动，可能每隔几个月就需要检查是否松动，若松动严重就需更换。自锁螺母则不同，它通过特殊设计，如尼龙嵌件、金属嵌件、特殊螺纹结构等，在震动和冲击下仍能保持紧固。以汽车发动机的缸体与缸盖连接为例，此处使用自锁螺母，在发动机的全生命周期内，只要没有受到严重外力破坏或极端恶劣工况影响，基本无需更换。而且，普通螺母多次拆卸后，螺纹容易磨损，导致紧固力下降，为保证连接安全，就需要更换。自锁螺母在多次拆卸后，仍能凭借特殊结构维持较好的自锁性能，更换频率更低。像汽车底盘的悬挂系统，若使用普通螺母，因频繁颠簸震动，可能每年都需更换；而使用自锁螺母，正常情况下，几年才需检查一次，更换的情况更是少见。机械设计师图纸上，自锁螺母的标识频繁出现，成为现代机械设计标配紧固元素。无锡防腐自锁螺母规格齐全

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石油化工行业对自锁螺母要求极高，因其关乎大型管道连接在高压环境下的密封性。无锡防腐自锁螺母规格齐全

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