直流供电系统中的接地系统要求:公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统,公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时,单极直流宜采用正极接地系统。
【条文说明】为提高系统的安全性,单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器,推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定:1应按照接地系统的要求接地,并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。
【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地,对接地的电极应做好明显的接地标识;对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地:1整流设备的底座和外壳;2配电、控制和保护用的柜(箱)等的金属框架和金属箱体等;3电缆沟和地上各种电缆支架等;4电缆接线盒、终端盒的外壳,电力电缆的金属护套或屏蔽层,穿线的钢管和电缆桥架等。 配电柜配电箱直流电源柜。安徽绿色直流电源柜机械化
直流照明智能控制系统结合两种控制方式:以回路时序控制系统为基础,同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用回路控制系统,同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充,当遇到天气变化(通过洞外亮度检测器)变化时,通过预设的控制策略进行调光,实现“按需照明”。直流照明智能控制系统采用0-10V、PWM(脉冲宽度调制)、485总线等方式实现隧道内LED灯照明调光控制,可在10~100%范围内调,实现无极调光或分级调光。正常状态下,白天根据隧道外亮度通过智能控制系统对隧道内加强段进行调光控制;火灾情况下,应保证应急回路,保障逃生及救援的安全。安徽绿色直流电源柜机械化直流电源柜,为您的电力系统提供智能化预警与故障排查!
高杆灯智慧直流供电系统,可同时对附近的多个高杆灯进行供电及监控,该系统集成了电力载波、LORA、和GPRS等多种通讯,真正实现了高杆灯智慧化管理,解决了传统高杆灯的现有难题:智慧直流供电系统作为高杆灯枢纽,可把所属的高杆灯全部纳入直流柜的管理中来,进而通过GPRS通信上传到监控平台中,这样所有高杆灯就可以在一个监控平台上集中管理,实现远程控制和监控。高杆灯使用智慧直流供电系统后,可达到如下效果:①LED灯具供电线路可从五芯电缆降到同规格的三芯电缆,可降低投资,同时直流传输损耗小,系统可达到蕞佳的节能效果;②灯具通过照明管理系统实现了远程监测及调光,并通过监控平台实现照明的远程实时管理,实现真正意义上的按需照明;③直流供电也无需考虑三项负载平衡问题,简化了灯具布线。
直流供电供电系统的优点
1)降低项目设备故障率,减少项目后续运营维护成本。系统将整流和驱动优化重组,采用集中整流加分布驱动架构,高空灯具驱动不存在易损件电解电容,直流驱动的寿命比交流驱动要高的多。另外集中整流模块采用N+1冗余热备份,出现损坏不影响系统运行,热插拔的设计,使维护及其便利。
2)直流供电系统对电网适应性强,供电策略可灵活改变。直流供电采用宽电压输入(AC310V~AC470V)和恒定的直流电压输出,电网电压的波动对直流输出电压电流无任何影响。直流供电的输出电压可随时根据负载要求进行调整,供电线路和功率也能根据要求进行灵活调整,更能适应现场的实际需求。
3)就地控制单元就地可通过触摸屏实现全方面的系统操作,完成软件里面大部分的功能,比交流配电系统的控制器更简易直观,操作方便。 直流电源柜哪家强?浙江杭州智电通!
直流低位照明灯具优势及特点:
1、IP65超高防水等级,可以在户外环境下稳定可靠工作;
2、隧道低位照明应用,有效控制眩光,同时提高光的利用率,节能环保;
3、热壳共体,专利设计,有效增大散热面积,降低LED结温;
4、专业隧道照明光学设计,满足隧道照明要求;
5、高密度布纹玻璃,耐候性能优异,同时便于后期的维护;
6、铝型材外壳,表面静电喷涂处理,防腐能力强;
7、安装角度可调整,能适应不同隧道的需要;
8、直流供电系统,适应不同隧道应用场景需求;
9、灯具整体线性均匀分布,美观大方,路面照度均匀。 直流电源柜与交流电有什么区别?安徽绿色直流电源柜机械化
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在高速公路匝道及广场等大范围需要照明的场合通常使用高杆灯,由于照明需要,高杆灯功率大且分布非常分散。目前的高杆灯基本用380V交流供电,供电距离基本在500米或1000米以上,高杆灯照明基本采用LED灯具,升降电机采用380V交流电机为主,当出现灯具故障或者台风天气时,需要人员到现场,通过手柄操作把顶部的灯盘降下来,管理难度大,危险系数高。对于高杆灯,现有的管理方式主要为,采用就地的时控开关对日常照明进行开光灯管理,升降系统采用控制手柄控制,管理人员到现场手动升降。高杆灯作为重要场合的一种照明设备,使用、分布广,但目前也有许多问题急需解决:
1、高杆灯分布散乱,尤其是高速路的高杆灯,不但分布广而且偏僻难寻,管理难度大;
2、照明控制方式落后,能耗大,支出费用高;
3、升降系统必需要专业人员到现场操作,不利于管理,也增加了未知风险;
4、高杆灯采用交流供电,造价高而且传输能耗高,线路直埋地下,在漏电时无保护措施,容易发生人畜触电事故。 安徽绿色直流电源柜机械化