东莞大楼智能停车承包

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。智能停车系统通过车牌识别技术实现车辆快速入场，提升停车场周转效率。东莞大楼智能停车承包

系统使用的智能卡种类：1.授权卡是在立体车库停车管理系统出厂时，随系统发行给用户的一种供高级管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有较高的操作权限。使用授权卡登陆进入系统后，可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。2.月卡、年卡月卡或年卡，是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。东莞东城街道城市智能停车承接智能照明系统检测车辆靠近自动亮灯，离场后自动关闭。

功能特点：系统优点，系统结构性能稳定、传输速度快。能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。及时收取停车费及其它相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私和乱收费。滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。智能卡IC（RF射频感应卡）操作刷卡无需接触，操作更为方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。独特的车牌号录入、显示系统，较大程度上提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。

智慧停车分为城市级、场库级和车位级。一、城市级，停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，government的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益性的服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。二、场库级，场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等。较主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。不过，近年明星级的“垂直循环型”立体停车库，主要技术仍是一种机械技术，智慧化控制仍采用传统PLC控制。夜间巡检机器人定时扫描车况，异常停留车辆触发警报并通知安保。

超声波车位引导系统采用超声波探测器安装在车位上方利用超声波反射的特性侦测车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。超声波引导系统适用于车流量大，车位紧张的停车场，它能帮助车主实时快速的了解场内空余车位信息，从而快速高效的停车。视频车位引导系统采用摄像机安装在车位上方，通过视频分析车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。视频引导与找车系统适用于车流量较大、管理相对混乱的大型商业广场、机场等。其中视频车位引导技术较为先进，以捷顺视频车位诱导系统为例，一个视频检测终端可以同时检测识别3个车位车辆， 车主可通过寻车终端或手机APP查询并导航停车位，此外，停车场安置LED车位指示屏，极大的提升了车主停车与找车效率。无人值守停车场依靠摄像头与AI实现24小时自动化管理。住宅区智能停车施工团队

智能停车系统可远程监控车位状况，预防车位被非法占用，保障车主的权益。东莞大楼智能停车承包

停车场通过将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制结合，就可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，之后组成车牌号码输出。相对传统取卡入场，车牌识别通行免停车、免开窗，提升了B端用户体验，降低了停车场IC卡片遗失耗损的成本，提升了C端车主的通行效率，实现了车辆快捷的进出停车场。东莞大楼智能停车承包