智能大厦智能停车系统工程检测

刘先生是一家购物中心地下停车场的管理员，他在谈到停车场的管理时，充满了苦涩。他说：在使用旧式取卡设备的时候，用户卡片总是容易丢失，而且取卡设备容易损坏，隔几天就会瘫痪，导致管理成本高。其次由于停车场监管措施不足，容易出现财务漏洞。由于缺乏智能化工具我们也没法统计停车场中有哪些空余的车位，经常导致车主在附近浪费半天时间也没找到空余停车位停车。繁忙时间，进出口容易拥堵，其实和刘先生有着同样困扰的停车场管理人员数不胜数，虽然智慧停车场概念已经存在了很长时间，不过真正实现智能化的停车场不多。密码识别门禁系统缺点是安全性差，易泄漏，只有单向控制，无开门记录，按键容易损坏，故障。智能大厦智能停车系统工程检测

出入口标识。要将车停在停车场，首先要找到停车场的入口，有些停车场的入口比较狭小，甚至可以说是隐蔽。因此很多人想停车去不知从哪里进去，经常要在外部绕上几圈之后才能找到入口，在上下班时间，道路不是很宽敞的地方，这样很容易引起交通堵塞，而且会造成恶性循环，致使交通拥挤不堪。首先，商业中心地下停车场必须要有一个非常明确的入口标识系统，让来这里的目标人群很容易看见这个标识，然后顺着标识就很容易找到停车场的入口。无人值守智能停车场门禁系统安装设计密码识别门禁系统，通过验证输入的密码是否正确来识别访问权限。

基于信息推送的智能停车诱导。智能停车诱导主要分为外部诱导和大型停车场的内部引导。根据整个系统的整体规划,以商圈为单位和中心向周边辐射,整合大部分停车资源,所以在外部诱导这一块分三级设置LED显示屏。一级诱导设在商圈外部主要干道路口设、,显示停车目的地和车位信息来指引方向;在停车场周边路段设置二级诱导,具体显示停车库所在位置和剩余车位信息;在停车场入口设置三级诱导,显示剩余车位和其他商业信息。而内部引导主要是解决大型停车场找车位难的问题。

进入地下停车场后的交通组织也十分重要，由于商业广场的地下停车场停车位较多，行车空间较小，交叉口的地方视距又不是很好，为了保证车辆进出车位是顺畅，以及保证行车的安全，除了进出的主干道外，地下停车场的内部交通应该采取单向组织形式。在停车时人们往往不会一见到一个车位就停，比如这个地方离目的地比较远，驾驶员往往会再寻找另一个更合适的车位，因此停车场的各个单循环区域联通起来，从而使车辆可以在整个停车场内不同的区域顺利找到车位。随着智能停车场系统的问世，由于其好的的管理功能，已经迅速在大部分停车场上得到了应用。

通过前期大量的调研工作,根据整体规划,分步实施的指导方针,该方案可以体现其先进、适用、安全、开放以及可扩展等特性。整个系统是基于城市市智慧城市建设的,应该在智能化和便民方面体现出其先进性和适用性,并保证其在未来10年不会被淘汰;另外出于系统规模和成本方面的考虑,系统必须具备一个大型管理服务平台的特性,在初期试点建设时应具备更高更全的框架体系,同时初期投入不能毫无限制,应为后期扩展提供相应的接口和平台;由于系统还涉及到费用结算和其他行政执法单位的信息交互,所以也充分考虑到其安全性和开放性。智能停车场系统结合了哪些技术：无人值守技术。无人值守智能停车场门禁系统安装设计

传统的停车管理系统费时费力，不利于管理和查询，在高峰时段很容易造成拥挤。智能大厦智能停车系统工程检测

视频停车引导系统由停车位引导和视频监控组成，停车场门口采用车牌识别技术，当车主驾驶车辆进入入口时，车牌识别系统自动识别车辆编号并进行快照记录，通过大门后，车主可以跟随停车场的停车位引导路线，快速驶向空车位。车主不必担心车辆被刮伤的小事故，因为当车辆进来时，系统已经监控了车辆的运行情况，每张照片都会被记录下来，所以如果有刮伤事故，那么证据可以直接在监控屏幕上找到，以确保车主在任何时候都安全。想了解更多，可以联系我们。智能大厦智能停车系统工程检测

东莞市瑞安网络工程有限公司致力于安全、防护，以科技创新实现***管理的追求。瑞安网络工程拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供视频监控工程，综合布线工程，智能停车工程，地下管网工程。瑞安网络工程致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。瑞安网络工程创始人熊道安，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。