节能内啮合齿轮泵加装

齿轮泵属于回转式容积泵，按其结构特点，分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵，内啮合、外啮合看字面意思就可以区分，一个是齿轮内啮合，一个是齿轮外啮合。外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。，在输油系统中常用作输油、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；还可作为大型设备的润滑油泵。HG内啮合齿轮泵对标国际主流品牌，超过十年持续研发经验。节能内啮合齿轮泵加装

应用场景：进口内啮合齿轮泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力等重要行业，以及其他需要液体输送和增压的场合。特别适用于输送高粘度、具有润滑性但不含固体颗粒的液体，如树脂、MIBK等。操作规程：在使用前，应检查各联接处螺栓是否拧紧，不允许有任何松动。检查电机线路并按规定方向运转。***管路中的焊渣等固体颗粒物，以免对泵造成损坏。打开泵的进出口阀门，手盘动电机轴数转，确保无任何卡阻现象。对于有保温的泵，运转前应通入保温介质，注意初通入的保温介质温度不能高于环境温度过多，以后逐渐升高保温介质的温度。接通电源，启动电泵，检查泵出口压力是否正常。待泵运行正常后，通过调节旁路阀调节至规定流量。维护与保养：定期对进口内啮合齿轮泵进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。清洗泵体和齿轮，去除附着在上面的污垢和杂质。检查齿轮的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。检查并更换密封件，以确保泵的密封性能。定期检查电机和轴承的运转情况，及时添加润滑油或进行更换。节能内啮合齿轮泵加装对标国际主流品牌，超过十年持续研发经验。

    内啮合齿轮泵一、原理内啮合齿轮泵有渐开线齿形(Crescent)和摆线齿形(Grout)两种，其结构示意可见图。这两种内啮合齿轮泵工作原理和主要特点皆同于外啮合齿轮泵。在渐开线齿形内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开，如图（a）；摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵，在这种泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不需设置隔板，如图（b）。内啮合齿轮泵中的小齿轮是主动轮，大齿轮为从动轮，在工作时大齿轮随小齿轮同向旋转，齿轮转动，容积变化增加液体压力。二、特点内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低，在高转速工作时有较高的容积效率。但在低速、高压下工作时，压力脉动大，容积效率低，所以一般用于中、低压系统。在闭式系统中，常用这种泵作为补油泵。内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂，加工困难，价格较贵，且不适合高速高压工况。1、渐开线内啮合齿轮泵特点2、摆线型内啮合齿轮泵特点三、简单结构1—外齿轮(externalgear)，2—内齿轮(internalgear)，3—隔板。

内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，外啮合齿轮泵可以达到的扬程比内啮合大很多，主要是外啮合齿轮泵的双轴承载力更大。对于齿轮泵来说，若不考虑流量，能够达多高的液柱，取决于齿轮泵的哪项参数？齿轮泵达到的液柱高度取决于泵的转速、出口管线的流量、齿轮泵转子间及转子与壳体间隙、输送液体的粘度、出口安全阀的压力设定值制造材质的耐压等，齿轮泵的间隙是一定，跟电机功率关系不是很大。跟电机和泵的转速成正比。容积式泵理想状态下扬程能达到无限高，不过现实是不存在的。HG内啮合齿轮泵耐污能力强，使用寿命长。

展开全部内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。内啮合齿轮泵具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点。在渐开线齿形内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开；摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵，在这种泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不需设置隔板。内啮合齿轮泵中的小齿轮是主动轮，大齿轮为从动轮，在工作时大齿轮随小齿轮同向旋转。内啮合齿轮泵适用于高粘度介质的输送。节能内啮合齿轮泵推荐

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    液压传动知识，很***也很干练！（七）13．几何排量V：泵(马达)每转一圈，由其几何尺寸计算而得到的排出(或吸入)液体的体积(即在无泄漏的情况下，其每转一圈所能输出的液体体积)，简称排量(m3／r)。理论流量qt：在不考虑泄漏情况下，泵(马达)在单位时间内排出(输入)的液体体积，称泵(马达)的理论流量。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油现象：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两个齿轮相互啮合，并有一部分油液被困在两对齿轮所形成的封闭容腔之间，这个封闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭腔容积的减小会是困油液受挤压而产生很高的压力，并从缝隙中挤出，导致油液发热，并使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的震动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。节能内啮合齿轮泵加装