HFO的环境特性(上海泛赋化工科技有限公司)
目前,几种不饱和氢氟碳化合物(也称为氢氟烯烃,HFO)被评估为以前使用的具有巨大全球变暖潜力的饱和氢氟碳化合物(HFC)的替代品。其中一些新的HFO在对流层中被氧化,形成持久性且具有轻微植物毒性的三氟乙酸(TFA),其分子产量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf,它可能取代流动空气中的HFC-134a(1,1,1,2-四氟乙烷)瑞士近期的TFA测量结果与20世纪90年代引入具有可观TFA产量的HFC时的测量结果进行了比较。北部两个地点的雨水浓度变化并不显着,但瑞士南部的一个地点的雨水浓度变化却是积极的,那里的光化学反应加速了。表明过去几十年中HFC背景浓度增加导致TFA产量增加,但由于观测结果存在较大变异性和稀疏性,因此不能一概而论。通过大气化学和传输模型,欧洲车队完全改用HFO-1234yf所导致的雨水中TFA浓度和TFA沉积率。由于HFO-1234yf的寿命相对较短,因此在排放中心附近模拟了TFA浓度和沉积率。预计欧洲雨水中夏季TFA浓度可达7,700ngL-1,比敏感的淡水藻类的无影响水平低一个数量级以上。预计TFA年浓度将保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在预期范围内,应在未来的研究中解决。 霍尼韦尔的冷媒产品具有优异的传热性能、化学稳定性和环保性能,能够满足不同制冷设备的需求。冷媒驱动
现有的R-22住宅空调系统替换为极冷致AZ-20(R-410A),必须用为R-410A设计的冷凝器进行更换。如膨胀装置为短管孔,通常可以使用制造商提供的工具包进行改动。R-22热力膨胀阀(TXV)必须替换成R-410ATXV。此外还必须安装一台匹配的液体管路干燥过滤器。如需除去水分或酸,应参考设备制造商的应用信息或维护手册。向设备制造商确认现有的室内盘管可以使用,因为某些现有的室内盘管(毛细管或80年代以前的型号)不能用于极冷致AZ-20。天津141B冷媒价格Solstice 454B适用于空调、热泵等行业。
R-408A与R-502的区别(上海泛赋化工科技有限公司)
R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷剂R-125和R-143a的低臭氧消耗潜值(ODP)混合物。它经过混合,与R-502的物理和制冷特性紧密匹配。一些注意事项:请勿将R-408A与R-502混合,或使用它来补充现有系统。R-408A在实验室测试中表明,与R-502相比,它平均节省8%的能源成本,而且它是被发现比502更高效的改造制冷剂。因此超市发现这种替代制冷剂是一种有吸引力的改造解决方案,并正在广泛应用。R-408A可用于大多数现有的R-502安装,但需要注意以下事项:性能—在大多数改造应用中,R-408A的容量和效率略高于R-502。压缩机、管道尺寸和其他组件不需要更换,并且应该以相同的方式运行。润滑—R-408A可与矿物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯润滑剂也可能适用。使用R-502和矿物油的系统如果有足够的润滑剂返回压缩机,可以继续使用矿物油和R-408A。单独使用烷基苯或与矿物油组合使用是改善润滑剂混溶性和返回压缩机的很好的选择。
TCL巴西公司100万台空调下线
10月6日,TCL巴西工厂第100万台空调下线。当天,巴西公司与空调工厂团队共同举行了下线仪式,庆贺百万台达成。2019年开始,TCL启动巴西空调业务。2022年5月,TCL巴西空调新工厂在玛瑙斯落成并投产,工厂占地面积3.44万平方米,可生产家用壁挂空调产品、座吊/天花等轻商空调产品,年产量单班可达50万套。巴西工厂管理团队目标是打造巴西当地业内标准。围绕工业能力建设、成本改善方面,在质量管理上发展简易自动化设备,由人控改技控;在精益生产方面以工序线平衡优化、产品结构优化为改善点;加强新工艺、新材料、新产品的本地化导入,保障工厂时刻具备强大的工业能力及有竞争力的成本优势。 霍尼韦尔冷媒在空调领域提供高效制冷效果,使室内温度保持舒适。
润滑油在制冷系统中起着重要的作用。与其他HFC类似,建议极冷致AZ-20使用混合润滑剂,如商用多元醇酯润滑油。经Honeywell测试的两种多元醇酯润滑油分别是嘉实多SW32和MobilEAL32。在-40°F至140°F(-40°C至60°C)的温度范围内、以及润滑油浓度不大于50%的情况下,这两种润滑油能与极冷致AZ-20完全互溶。Honeywell不推荐使用的润滑油。此类建议可从压缩机及润滑剂生产商处获得。在使用极冷致AZ-20之前,我们建议阅读材料安全数据表(MSDS)。霍尼韦尔冷媒在热泵行业中的优势之一是其持续改进和优化。干冰用作制冷剂是化学性质吗
霍尼韦尔冷媒在热泵领域拥有多年的经验和专业知识,为用户提供可靠的解决方案。冷媒驱动
基加利氢氟碳化物协议的细节系列之一(上海泛赋化工科技有限公司)
全世界已通力协力,到2100年在全球范围内禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷剂。2016年10月在基加利举行的一次会议上,来自一百七十多个国家的卢旺达谈判人员经过许多个日日夜夜的会面,就HFC制冷剂达成了一致。这次卢旺达会议的目标是修订1987年《蒙特利尔议定书》。当初的《蒙特利尔议定书》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷剂。这些制冷剂都含有氯。经过几十年的使用,人们发现,当氯被排放到大气中时,它会攻击、破坏并在大气的O区层中造成一个洞。在O区层中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷剂。为了解决问题并防止进一步的损害,许多国家齐聚蒙特利尔并制定了《蒙特利尔议定书》。该协议安排逐步淘汰所有含有O区破坏性氯的制冷剂。首先淘汰的制冷剂是R-12,然后是R-502,2010年的R-22。(R-22的淘汰日期是2020年。)没过多久,科学家们就注意到大气层和O区本身的积极改善。《蒙特利尔议定书》被誉为一个伟大的成功故事,影响了一百多个不同的国家和民族。迄今为止,它是很成功的条约之一。 冷媒驱动