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基加利修正案：发达国家：包括美国，欧盟在内的发达国家。承诺在2036年削减HFC制冷剂至2011年到2013年平均水平的15%。A5国家***集团：包括中国，巴西在内的发展中国家。承诺在2024年冻结HFC制冷剂的生产和使用，在2045年削减至2020年到2022年平均水平的20%。超过85%的发展中国家选择这个时间表。A5国家第二集团：包括印度，巴基斯坦，巴勒斯坦，伊朗等发展中国家。承诺在2028年冻结HFC制冷剂的生产和使用，在2047年削减至2024年到2026年平均水平的15%。拥有丰富制冷剂行业经验。宁波国产制冷剂电话

SolsticeN40是一种HFO混合制冷剂。•ASHRAE分类A1（不可燃），编号R-448A•可用作R-404A，R-507和R22的替代制冷剂•具有与R-404A和R22相匹配的能力•与R-404A相比，能效高约5%至15%•主流部件厂商均以验证•在欧美的主流超市均有应用，在亚洲正在进行试验。相比R-404A更高的能效，SolsticeN40是一种可减少耗电量的制冷剂。相比于具有更高投资成本的二氧化碳技术，N40的分布式系统的总排放量会更低。相比于二氧化碳系统，N40的分布式系统或者复叠系统的耗电量都会更低。江苏制冷剂厂家制冷剂的回收和处理需要进行文化传承和创新。

在当今的经济形势下，一味追随潮流将难以为继。汽车公司必须**于不断变化的环境法规，同时为消费者提供超出其预期需求的高性价比的产品，未来才有成长。如今，汽车工业正承受着多方压力，迫切需要减少汽车产品对环境的影响。近几年来，**意欲加大汽车和货车的减排力度，汽车工业因此将会面临诸多技术挑战。无论在亚洲、欧盟还是美国，各方面压力都在促使新技术的应用，来帮助降低车辆对环境的影响。使用HFO-1234yf汽车空调制冷剂是一种可行的技术途径，汽车制造商可藉此来帮助实现减排这一目标。无论新的环保标准是否已在您当地实行，在不久的将来，它们必将***推行。

霍尼韦尔制冷剂N15(R-515B)的汽化热为81.7 Btu/lbm，临界压力为507 psig，蒸气压力为57.45 psig@77°F，分子量为117.5 lbm/lbmol。作为速思净（Solstice）系列制冷剂，它的外观为无色无味，可燃范围为不可燃（空气中的VOL% 气体百分比浓度），是近年来中高温热泵客户重点关注的安全性优先制冷剂。其蒸气密度为1.69 lbm/ft或0.367 lbm/ft。制冷剂N15(R-515B)的优点在于它是一种环保型制冷剂，具有低GWP值和零ODP值。它的GWP值*为299，比传统的R-134a制冷剂低得多。同时，它的性能稳定，能够提供高效的制冷效果，适用于商业制冷领域的各种应用场景。制冷剂的回收和处理需要进行环境监测和评估。

霍尼韦尔制冷剂Solstice1234yf的化学式为CFCF3，ASHREA编号：R-1234yf，化学名称为2，3，3，3-四氟丙烯，它的ASHRAE安全分类为A2L,弱可燃。作为目前汽车行业普遍认同的替代产品，1234yf的蒸气比热容为0.22恒压1atm Btu/lb°F，分子量为114，蒸气热导率为0.008 Btu/hr ft°F，液体比热容为0.33 Btu/lb°F，液体密度为68.2 lb/ft3,蒸气压力为99@77°F psia，蒸气黏度为0.03 lb/ft-hr, 液体热导率为0.0368 Btu/hr-ft°F，蒸气密度为0.303@20°C，1atm lb/ft3，汽化热为77.53 1 atm Btu/lb,临界压力为490.6 psia, 它的自燃温度为405°C，凝固点不可用，临界温度为202.5°F制冷剂的回收和处理需要进行社会参与和共治。扬州巨化制冷剂供应商

制冷剂只能用来制冷吗？宁波国产制冷剂电话

HFO-1234yf制冷剂的汽车消耗燃料较少，其排放量也比CO2制冷剂低20%到30%，从而进一步降低了碳排放量。HFO-1234yf制冷剂对环境几乎没有任何影响。它可分解为无害物质，并会在11天内从大气中消失。与当前使用的停留在大气环境中长达13年的R134a制冷剂相比，HFO-1234yf具有明显优势。使用成本更低：HFO-1234yf可轻松集成到汽车系统中。只需进行细微的设计调整，甚至不用调整。大多数情况下，在转为使用HFO-1234yf之后，空调系统的硬件成本还和以前一样。安装成本低：近似直接替代。大多数情况下，HFO-1234yf制冷剂可直接使用于当前的系统材料中。宁波国产制冷剂电话

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