天津汽车散热器折叠翅片厂家

本发明的有益效果：本发明通过在翅片的切断处设置长条形桥片，当对翅片进行切断时，不会切到长条形桥片上，保证翅片切断时不会变形，提高翅片的合格性。所述模具结构，能够在成型桥片单元和第二桥片单元间进行切换，从而获得两种桥片单元的翅片结构。且能够实现连续化的加工，不会影响翅片的加工效率。以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。附图说明图1为现有翅片的结构示意图。图2为本发明两个双桥翅片切断前的结构示意图。图3为本发明中双桥翅片模具的纵向剖视图。图4为本发明中双桥翅片模具的横向局部剖视图。图5为图4中a的局部放大图。图6为本发明中上斜锲和下斜锲的结构示意图。图7为本发明中桥片凸模和第二桥片凸模在下子模板上的分布示意图。具体实施方式实施例，如图2所示，一种双桥翅片结构，包括至少一列翅片单元1，本实施例中的双桥翅片结构并排设置有4列翅片单元1。每列翅片单元1上分布有一组胀杆安装孔2，胀杆安装孔2沿翅片的长度方向等距离分布，相邻两胀杆安装孔2的距离为翅片在级进模上前行一次的小距离，即为一个步距。每列翅片单元1上位于胀杆安装孔2的两侧设置有桥片单元3或第二桥片单元4。折叠翅片，就选常州三千科技，让您满意，欢迎新老客户来电！天津汽车散热器折叠翅片厂家

所述螺纹杆的上端还贯穿有位于滑槽下方的隔板，所述隔板下方设有和螺纹杆相适配的螺母，所述螺纹杆的下方还焊接有连接柱，所述连接柱的下方安装有冲压头。推荐的，所述连接柱和冲压头通过螺双头螺柱和紧固螺母进行连接。推荐的，所述螺纹杆的顶部开设有圆孔，所述螺纹杆的下方插接在圆孔内。推荐的，四个搭接板上搭接有待冲压折叠散热翅片，四个所述橡胶压块对应位于待冲压折叠散热翅片的四个边角位置处。推荐的，所述冲压头的数量为若干个，且每个冲压头对应位于待冲压折叠散热翅片的凹槽上方。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本散热翅片的冲压装置，把待冲压折叠散热翅片搭接在四个搭接板之间，再启动气缸带动其伸缩杆伸长，利用四个橡胶压块来紧压待冲压折叠散热翅片，之后再启动第二气缸带动其伸缩杆伸长，利用冲压头对待冲压折叠散热翅片进行冲压工作即可。本实用新型在冲压前，可根据待冲压折叠散热翅片的槽宽来调节各冲压头之间距离，使冲压头正好位于待冲压折叠散热翅片凹槽位置处的正上方，具体调节方法，通过旋松螺母，利用滑块在滑槽内滑动即可，当位置调节好后再锁紧螺母。本实用新型也可根据待冲压折叠散热翅片上凹槽位置处待冲孔直径的大小。江苏汽车散热器折叠翅片报价折叠翅片，就选常州三千科技，让您满意，欢迎您的来电！

抽吸单元1由抽吸箱10、构成抽吸箱10的底面的抽吸板11、吸引抽吸箱10内部的空气的鼓风机12构成。抽吸单元1使鼓风机12进行动作而吸引抽吸箱10的内部的空气，利用抽吸板11吸附翅片8而将其搬运到堆叠部3。抽吸箱10的侧面构成为能够通过风挡13对内部进行开闭。抽吸单元1通过使风挡13进行动作而使侧面开口，能够将空气引入到抽吸箱10的内部。抽吸板11以与翅片8对应的形状和大小构成，形成有多个吸引孔。抽吸板11在抽吸箱10安装成能够上下移动，通过使鼓风机12进行动作而能够上下移动。切断部件2例如由刀具等构成，通过向铅垂下方下降而切断被抽吸单元1搬运到规定的长度的翅片8。如图1所示，堆叠部3具有：升降台4、贯通升降台4而设置的多个堆叠销5、以及使堆叠销5旋转的旋转机构6。升降台4构成为能够沿上下方向升降，将从抽吸单元1落下的翅片8依次层叠并进行保持。翅片8被层叠于升降台4而成为层叠翅片。另外，翅片堆叠装置100具有：对层叠于升降台4的上层的翅片8的高度进行检测的高度检测机构、以及基于高度检测机构所检测出的检测值而对升降台4的高度进行控制的控制部。控制部以使升降台4下降而将位于上层的翅片8保持在恒定的高度的方式进行控制。

所述螺纹柱的一端与压板转动连接，所述工作台的底部固定有第二安装座，所述第二安装座上安装有螺纹柱。所述压板的两端均固定有螺杆，所述螺杆活动穿过安装座以及第二安装座。推荐的，所述固定板和工作台上均设有通孔，所述顶杆活动穿过通孔。推荐的，所述肋板的端部为弧形，且与弧形托板卡合。推荐的，所述肋板之间的肋槽与弧形托板的宽度相同。推荐的，上模和下模上的肋板和弧形托板相互交错分布。本实用新型的技术效果和优点：将制备散热翅片的铝板放置在下模上，通过将上模向下推进，使得上模与下模相互配合，对铝板进行弯曲成型，在对铝板进行弯曲之前，通过转动螺纹柱，带动压板上下移动，从而调整弧形托板在肋槽内的深度，实现对铝板折叠宽度的控制，能够生产出不同折叠宽度的散热翅片，满足不同生产要求。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型上模的肋板安装结构示意图。图中：1安装座、2螺杆、3固定板、4肋板、5螺纹柱、6压板、7顶杆、8弧形托板、9肋槽、10工作台、11第二安装座、12通孔。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例。镍钛折叠翅片厂家-常州三千科技。

将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。高频焊螺旋翅片高频高频焊螺旋翅片管是应用为的螺旋翅片管之一，现应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时，利用高频电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊。折叠翅片，就选常州三千科技，让您满意，有想法可以来我司咨询！安徽不锈钢折叠翅片维修

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折叠的散热翅片在加工成型后，需要对其进行冲孔工作，继而实现后续的穿管工作。现有的折叠散热翅片冲压装置，只能冲压固定尺寸的孔，故导致该折叠散热片只能穿插一定尺寸的散热管，且现有折叠散热翅片冲压装置只能对一定尺寸槽宽的折叠散热翅片进行冲孔，冲头的位置通常不可调节，故推出一种散热翅片的冲压装置来解决上述问题。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种散热翅片的冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热翅片的冲压装置，包括废料收集槽，所述废料收集槽的顶部四个边角位置处均安装有支撑座，且每个支撑座的顶部固定焊接有搭接板，四个搭接板的顶部均安装有气缸，且气缸的伸缩杆贯穿搭接板的内顶壁并安装有橡胶压块，每个所述支撑座的外侧壁滑动连接有立柱，所述立柱的数量为四个，且四个立柱的顶部共同安装有横梁板，所述横梁板的顶部安装有三个第二气缸，且三个第二气缸的伸缩杆均贯穿横梁板的顶部并共同安装有滑槽，所述滑槽内部从左至右滑动连接有若干个滑块，且每个滑块的下方均焊接有贯穿滑槽底部的螺纹杆。天津汽车散热器折叠翅片厂家