无锡高精密数字油缸的结构

液压油缸的常见故障及解决办法（三）

液压油缸有时修都修不好（需要换缸的情况）：很多工程液压油缸在工作一段时间后，液压油缸钢管就会出现变色的情况，尤其是那种老设备，变色现象更加严重，以为是油缸的质量问题。油缸变色是正常现象，原因有很多，并且大多数变色原因跟油缸质量关系，下面**有讲一讲油缸变色的原因以及解决方法，让液压油缸的颜色恢复，通常油缸变色是一个变化过程，如果是黑色的油缸变色还不是很严重，如果是灰色或白色的油缸，会慢慢变成黑色，这时你的液压油缸也离死不远了。

伺服油缸与数字油缸哪个价格便宜？无锡高精密数字油缸的结构

数字油缸工作原理：数字液压油缸实现微米级精密控制的重点是机液闭环的伺服控制技术，其与电液伺服阀控制的不同在于，它利用巧妙的机械结构实现了液压作动器的精密反馈控制，使液压传动控制大为简化，让使用者不必再关心什么是PID、什么是频响、什么是阀口增益等等复杂的器件特性，只需将关注点集中在目标需求上即可。数字液压不仅大幅降低了技术门槛，对电离电磁、油液污染、冲击振动、温度范围等的耐受也大幅改善，努力做到让人人会用、人人能用好。 无锡高精密数字油缸的结构数字油缸也叫数字液压油缸或数字伺服油缸。

       数字油缸的保养方法（一）

       1、定期更换液压油

       液压油在数字油缸应用中能起到能量传送、系统润滑、降低摩擦、防腐防锈、冷却等重大作用，如果液压油变质或者变脏了，就会影响油缸内部各部件的正常运行。因此，需要定期更换液压油，一般的更换周期为1年左右。在更换液压油的时候，将系统的滤网清洗干净，可进一步保证液压油的清洁度，延长数字油缸的使用寿命。

       2、使用前先试运转

       每次使用之前，数字油缸都要先进行全伸全缩的试运转，大概5个行程左右之后再带载运行。 数字油缸是由伺服电机、伺服阀、检测反馈丝杆等部件集成在液压油缸上，再由数字系统编程控制，油缸在集成时并没有成真空。先进行试运转可排空油缸系统内的空气，并对各部件进行预热，排干水分，可有效避免因空气或水分造成的缸体内气体，导致密封件损坏、油缸内泄等故障。

如何选择和使用数字油缸？一般遵循的原则如下：

1、数字油缸的输出推力应大于加在其活塞杆上的负载力，并有一定的裕量。

2、数字油缸活塞杆上的负载惯量应小于允许的负载惯量。

3、在允许的负载惯量下，应能满足所需的加、减速时间常数。

4、能在所需的工作频率（转速）和起、制动频率（转速）下工作。

5、回油路的背压应控制在允许背压范围内。

6、控制油温在允许范围内，并应保证油液清洁度。

7、***机械传动部件（齿轮、滚珠丝杆）的间隙，以便提高传动精度

数字油缸的优点有哪些？

液压油缸传动与其他传动方式相比较的主要优点（二）

（1）液压油缸传动装置的控制和调节比较简单、操作比较方便、省カ。当机、电、 水压合起来使用时、整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，也方便实现远程控制和自动化。

（2）液压油缸传动易于实现过载保护，同时、液压油能自行润滑相对运动表面，因此液压元件的使用寿命长。

（3）由于液压元件己实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使 列举用都比较方便。

（4）用液压油缸传动实现直线运动远比用机械传动简单。

选择和使用数字油缸，要注意哪些事情？无锡高精密数字油缸的结构

数字油缸能用在哪些地方？无锡高精密数字油缸的结构

维护人员需了解的液压知识——制造和装配因素

  （1）制造因素

   所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等，密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。

  （2）装配因素

   液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。

无锡高精密数字油缸的结构

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