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提高其使用寿命。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型的图1a处结构示意图。图3为本实用新型的导向环和端盖结构示意图。图4为本实用新型的导向环截面结构示意图。图5为本实用新型的对比文件结构示意图。附图标记为:1、杆套;11、螺纹槽;12、活动内腔;13、连接件;2、活塞杆;3、活塞;4、锁定螺杆;5、端盖;51、连接螺纹;6、导向环;61、凸起部;62、阻滞环;7、密封件;8、缸头。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。如附图1-4所示的一种液压油缸缸头的连接结构,包括活塞杆2、缸头8,缸头8固定安装于活塞杆2的一端,活塞杆2的外侧活动套接有杆套1,活塞杆2的端部固定套接有活塞3,杆套1的内侧开设有活动内腔12,活塞3的外侧与活动内腔12的内壁摩擦连接,活动内腔12的端部开设有螺纹槽11,杆套1的端部通过螺纹槽11固定安装有端盖5,杆套1的另一端固定安装有连接件13。
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高压重载液压油缸制造工艺。工程油缸参考价
密封件容易出现扭伤,使用剖分式球面缸头压盖和连接螺栓包裹球头,在高负荷情况下,会对剖分式球面缸头压盖产生纵向剪切力,使得连接螺栓横向断裂,且断裂后难以取出,因此该连接结构抗压能力低,造成使用寿命短的缺陷。因此亟需提供一种受力方向稳定不会损伤密封件且使用寿命长的液压油缸缸头的连接结构。技术实现要素:为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种液压油缸缸头的连接结构,通过设置导向环,导向环内部设置多个密封件沟槽,利用活塞与导向环共同对活塞杆进行导向,组合的密封件可以对缸头部分进行密封,缸头在负荷时或安装时不会产生大角度的转动,避免沟槽中的密封件出现扭伤或扭坏现象,活塞杆始终沿杆套内壁做直线运动,活塞杆整体直接轴向推入杆套内,不会产生弯曲现象,使得该缸头连接结构不易损坏;另外,本实用新型通过设置外螺纹连接的端盖,利用与杆套的螺纹连接固定将导向环固定压紧,限制导向环的轴向窜动,且活塞杆大部分被固定与杆套中,使得缸头运行方向保持稳定,不会出现其他方向的剪切力,能够保护该缸头连接结构,提高其使用寿命,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的。工程油缸参考价
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