重庆气动油缸私人定做

    本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种液压油缸缸头的连接结构。背景技术：目前常用的液压油缸的缸头与活塞杆之间通常采用螺纹连接，当其液压油缸处于重负荷、受力方向复杂以及环境温度高、多水、粉尘重的工作条件下，常常出现缸头连接螺纹滑丝或锈蚀卡死现象，使缸头与活塞杆的连接部位故障增多；同时在处理油缸工作故障时，采用螺纹连接方式，其油缸与机械传动耳轴之间的拆装十分麻烦，尤其在拆装空间狭小的工作现场，检修油缸故障的更是难度大，耗时长。为了解决上述问题，在**申请公布号cn2916220y的**公开了一种液压油缸缸头连接机构，参考说明书附图5，该申请中由于球头连接结构具有耐高温、耐水、耐粉尘及受力方向适应性强的特点，可有效提高缸头8与活塞杆2连接部位工作可靠性；由于采用剖分式球面缸头8压盖和连接螺栓进行球头连接，只需拧下连接螺栓，卸下剖分式球面缸头8压盖，即可将液压油缸与机械传动耳轴脱开，使液压油缸的检修拆装十分方便。但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点：由于该连接机构采用球头连接结构，在进行负荷工作使易产生转动或倾斜，导致受力方向与液压缸做功方向不在同一直线上，容易导致活塞杆弯曲。多级液压油缸推荐品牌。推荐奥赛林。重庆气动油缸私人定做

    本发明属于油缸技术领域，具体的说，是涉及一种可控制行程距离的油缸。背景技术：液压缸是液压系统中常用的直线运动式执行元件，按结构方式不同主要分为活塞式、柱塞式，伸缩式。油缸结构简单，工作可靠，应用***，油缸与工作机构直接连接。油缸的行程和安装距离是整个机构设计工作中的重要参数之一。然而，在实际使用过程中，客户有时需要油缸的行程和安装距离可调，在一定的范围内均可实现对机构的传动。甚至，有的主机工作机构在调试或工作过程中，还需要动态调整油缸的行程和安装距离。普通油缸，行程和安装距离都是固定的，无法调整；现有技术中心存在一些可以调节行程的油缸，但大多需要将定位器与加紧固定在活塞杆上，这样会对活塞杆产生一定损害，不利于油液密封；并且此方案只能控制油缸伸出**长后向回缩时的行程，使用时有局限性。技术实现要素：(一)要解决的技术问题本发明的目的是提供一种可控制行程距离的油缸，其不*结构简单，而且可以控制油缸伸出后向内缩回的行程和油缸全部缩回后向外伸出的行程，增加了油缸的实用性。(二)技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可控制行程距离的油缸，包括两端设有开口的缸体。陕西品质油缸推荐厂家高压重载液压油缸结构方式。

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    所述通孔的一端与活塞杆的直径相适配，所述通孔的另一端与导向环的直径相适配，所述端盖的表面开设有连接螺纹，所述连接螺纹与螺纹槽相适配。在一个推荐地实施方式中，所述导向环的表面设有凸起部，所述凸起部的右端设有阻滞环，所述导向环、凸起部、阻滞环为一体成型，所述凸起部、阻滞环的外侧与活动内腔的内壁摩擦连接，所述导向环的右端插入端盖的内部。在一个推荐地实施方式中，所述若干密封件均匀分布于导向环的内侧，所述密封件包括防尘密封、活塞杆密封以及支撑环。本实用新型的技术效果和优点：1、本实用新型通过设置导向环，导向环内部设置多个密封件沟槽，利用活塞与导向环共同对活塞杆进行导向，组合的密封件可以对缸头部分进行密封，缸头在负荷时或安装时不会产生大角度的转动，避免沟槽中的密封件出现扭伤或扭坏现象，活塞杆始终沿杆套内壁做直线运动，活塞杆整体直接轴向推入杆套内，不会产生弯曲现象，使得该缸头连接结构不易损坏；2、本实用新型通过设置外螺纹连接的端盖，利用与杆套的螺纹连接固定将导向环固定压紧，限制导向环的轴向窜动，且活塞杆大部分被固定与杆套中，使得缸头运行方向保持稳定，不会出现其他方向的剪切力，能够保护该缸头连接结构。电液伺服液压缸安装工艺。

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