本实用新型提供如下技术方案:一种液压油缸缸头的连接结构,包括活塞杆、缸头,所述缸头固定安装于活塞杆的一端,所述活塞杆的外侧活动套接有杆套,所述活塞杆的端部固定套接有活塞,所述杆套的内侧开设有活动内腔,所述活塞的外侧与活动内腔的内壁摩擦连接,所述活动内腔的端部开设有螺纹槽,所述杆套的端部通过螺纹槽固定安装有端盖,所述杆套的另一端固定安装有连接件,所述杆套的内部卡接有导向环,所述导向环的内侧开设有若干环形凹槽,所述环形凹槽内固定安装有密封件,所述密封件的另一侧与活塞杆的表面摩擦连接,所述杆套的表面开设有螺纹孔并设置有相适配的锁定螺杆。在一个推荐地实施方式中,所述活塞杆的右端做切削处理,所述活塞固定套接于活塞杆的切削段表面,所述活塞的由两段活塞组合而成,所述活塞的两段活塞之间形成凹槽并固定安装有组合密封圈以及导向带。在一个推荐地实施方式中,所述杆套的一端为封闭结构,所述连接件固定安装于杆套的封闭端。在一个推荐地实施方式中,所述活塞杆的一端与杆套的封闭端内壁摩擦连接时锁定螺杆位于活塞外侧的杆套表面,所述锁定螺杆的直径与活塞之间的凹槽宽度相适配。在一个推荐地实施方式中,所述端盖内侧的开设通孔。多级液压缸安装工艺。重庆品质油缸

油缸钢管油缸钢管的优点编辑1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤µm左右。2、修正圆度,椭圆度可≤。3、提高表面硬度,使受力变形消除,硬度提高HV≥4°4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。油缸钢管油缸钢管常用材质编辑10#≤≤20#≤≤35#≤≤45#≤≤40cr≤≤25Mn≤≤≤37Mn5≤≤油缸钢管油缸钢管常用规格编辑57*10/12/14/1695*8-10133*1616-25*2-325*60*8/10/12/14/16108*5-10146*1438*4-5-632*3-876*10/12/14/16/18133*5-10159*16-2042*4-5-642*4-1083*10/16/18/20159*8-10-12168*18-2051*57*89*10/16/20/25168*8-10180*20、24-2554**4-1295*10/14/18/25180*8-10194*21-2557*74*4-16108*8/12/15/20194*8-10203*22-2660*4-5-8-1089*4-20114*10/16/20/25203*12-16219*22-25-2776*4-6-8-12108*4-30140*16/20/25/30219*8-12245*22-2789*133*5-30133*12/18/25/30219*14-16245*38-40109*139*8-40159*10/15/20/30245*8-10-16273*22-25-27133*6-8-10-12168*6-40168*8/10/16/18273*8-12-16273*30-36-40159*6-8-10180*10-40180*10/18/20/30273*22-25-30299*30-40168*6-8-9-10194*8-40194*10/。上海工业油缸郑重承诺薄型高压重载液压缸安装工艺。

所述右端盖与活塞杆滑动连接的滑孔内圆周侧壁上设有第二环形凹槽,所述第二环形凹槽内设有第二密封圈。(三)有益效果与现有技术相比,本发明的技术方案具有以下优点:(1)通过控制窗口可顺时针和逆时针双方向转动的设计,使其可以控制油缸伸出后向内缩回的行程和油缸全部缩回后向外伸出的行程,增加了油缸的实用性;(2)通过调节控制盘来调整行程窗口的长度,来控制油缸行程,调节方便,并且可以随时调节;(3)不在活塞杆上加紧定位器,不会对活塞杆产生损害。附图说明图1-4为本发明的结构图;图5为本发明控制盘部分的结构剖视图;图6为本发明内部结构的剖视结构;图7为图1中a-a方向的剖视图;图8-9为本发明的图;图10-11为本发明控制盘的结构图;图12-14为本发明活塞杆和活塞体的结构图;图15-16为本发明定位盘的结构图。具体实施方式请参阅图1-16所示,一种可控制行程距离的油缸,包括两端设有开口的缸体12,所述缸体12的左端开口处固定安装有左端盖3、右端开口处固定安装有右端盖10;所述缸体12内滑动连接有活塞体101,所述活塞体101上设有穿过右端盖10的活塞杆102,所述活塞杆102滑动连接在所述右端盖10上。
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使得当活塞杆102在推出过程中会带动转轴2使传动齿轮13转动,由于传动齿轮13与内齿圈4的啮合,所以传动齿轮13带动内齿圈4转动,带动定位杆14在行程窗口5a中滑动,由于此时行程窗口5a全部漏出,所以活塞杆102能完全伸出,达到全行程,同理当第二油口122进油时,油缸可以完全缩回。当需要调整油缸行程时,沿定位轴5b1的轴向拉动控制盘6压缩定位弹簧7,使定位齿轮5b脱离定位齿槽6a,然后转动控制盘6调节控制窗口6b和行程窗口5a的重叠范围,使控制窗口6b将一部分行程窗口5a遮挡,从而使定位杆14的活动距离减小,从而实现控制油缸行程的目的,具体为:当控制盘6顺时针转动,控制油缸在全缩回的状态下伸出行程的长短,旋转越多,行程越短,当控制盘6逆时针转动,控制油缸在全伸出的状态下缩回行程的长短,旋转越多,行程越短,从而实现了油缸两种工作状态下行程的可调整,增加了油缸的实用性,并且调整方法简单易掌握,方便使用。以上所述*是本发明的推荐实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。多级液压缸的工作原理。江苏液压油缸参考价
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密封件容易出现扭伤,使用剖分式球面缸头压盖和连接螺栓包裹球头,在高负荷情况下,会对剖分式球面缸头压盖产生纵向剪切力,使得连接螺栓横向断裂,且断裂后难以取出,因此该连接结构抗压能力低,造成使用寿命短的缺陷。因此亟需提供一种受力方向稳定不会损伤密封件且使用寿命长的液压油缸缸头的连接结构。技术实现要素:为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种液压油缸缸头的连接结构,通过设置导向环,导向环内部设置多个密封件沟槽,利用活塞与导向环共同对活塞杆进行导向,组合的密封件可以对缸头部分进行密封,缸头在负荷时或安装时不会产生大角度的转动,避免沟槽中的密封件出现扭伤或扭坏现象,活塞杆始终沿杆套内壁做直线运动,活塞杆整体直接轴向推入杆套内,不会产生弯曲现象,使得该缸头连接结构不易损坏;另外,本实用新型通过设置外螺纹连接的端盖,利用与杆套的螺纹连接固定将导向环固定压紧,限制导向环的轴向窜动,且活塞杆大部分被固定与杆套中,使得缸头运行方向保持稳定,不会出现其他方向的剪切力,能够保护该缸头连接结构,提高其使用寿命,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的。重庆品质油缸
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