超声波雾化喷头:喷头是雾化装置中获得雾化介质高能、高速的装置,也是对雾化效率和雾化过程稳定性起着重要作用的关键部件。它的作用是控制雾化介质的流量和流型。雾化喷头实际上是一个转换器,它将高压气体的动能转换为金属表面的能。喷头由较好度钛合金和其他专有金属制造,使它们特别耐化学腐蚀,并提供优越的声学性能。我们提供类型有:长嘴型--宽喷型--探入型--散射型--聚拢型--线喷型等六种超声波雾化喷头。相对于传统的气压式二流体喷涂,超声波雾化喷涂能实现更好的均匀度、更薄的涂层厚度、更高的精度。同时,由于超声波喷头并不需要气压辅助就可以雾化,所以采用超声波喷涂能显着减少喷涂过程中的涂料飞溅,实现节约涂料的目的,超声波喷涂的涂料利用率是传统二流体喷涂的4倍以上。雾化喷涂将流动的液体打散成细微颗粒、喷向空中。广东纯硅油雾化喷涂设备
微量液体后喷涂实施方案。控制系统组成。喷涂箱。喷涂箱是酶制剂的喷涂设备,是后喷涂设备的主要部件。喷涂箱上部为物料闸门,用于控制物料的投放和停止投放。喷涂箱内部装有物料流量传感器,用于检测物料的实时流量。喷涂箱下面装有喷嘴。喷涂时喷嘴喷出的液体呈扇形分布,所以喷嘴安装在喷涂箱的中心位置,使喷涂更均匀。喷嘴的两端各有一个接口,标有AIR的一端接气路,标有LIQUID的一端接液体酶管路。调压箱。调压箱用于调节液体管路压力,此压力一可以为计量泵提供一个稳定的压力环境,提高精度,二可以做为监测管路泄露的参考。计量泵标定时液体的采样或者生产过程中液体的采样。另外喷嘴处气体管路的压力也是通过调压箱内的调节阀调节。河北试剂雾化喷涂雾化喷涂液体通过喷头导入到雾化面。
喷涂雾化方式及利用率分析!液体喷涂涂料利用率的提升是涂装业重要的课题之一,从早期20%-30%的利用率,到如今90%以上甚至接近100%的利用率,从雾化技术的变革到应用氮气、革新涂料的探索,见证了喷涂装备技术的不断发展。传统高压喷枪的喷涂气压一般为4.0巴,涂料是靠压缩空气的压力完成雾化的。因此,传统喷枪的风帽雾化压力必须要够高才能有足够的能量把涂料雾化好,可是高的雾化压力会令雾化后的涂料产生一个较大的流速,当涂料流速过快地喷射在工件表面时,就会产生一定的反弹形成过喷,很大方面降低了涂料的传递效率(即上漆率),它的理论传递效率一般光为35%-45%左右(应用在汽车内表面等喷涂时可能低于30%),除了产生不必要的污染外亦浪费涂料。
微量液体后喷涂实施方案。控制箱。电控箱是后喷涂设备的重点控制部件。电控箱的面板包括:触摸屏、电源开关、急停按钮、报警指示灯。电控箱内部包括PLC、模拟量模块、开关电源、变压器、滤波器、中间继电器等元件。电源开关用于控制设备的总电源。为了安全起见,设有一个急停按钮,处理突发情况时使用。设备所有操作,包括生产操作,流量的标定、重量的标定、系统设置、报表查询等在触摸屏上进行。电控箱内采用24V低压控制,安全可靠。西门子PLC性能稳定,寿命长久。雾化喷涂在生活中,普通雾化技术可以用于加湿、除尘、清洗等需求。
雾化喷涂静电场雾化。传统的空气油漆雾化器主要使用空气动力学的气压来喷涂油漆,然后用空气油漆雾化器将雾化粒子喷涂到车身上。因此,油漆颗粒会被空气从车身上喷散开来,导致涂层效率较低。因此诞生了低空气流量技术、静电和旋杯辅助传输等技术,且得到推广应用体现了很好的节约涂料效果。喷漆利用率提升的高境界彻底取消空气雾化,涂料靠静电场自然吸附到产品之上,汽车去年就发布了这样一种汽车烤漆雾化设备。新型无气式喷漆雾化器使用静电喷涂油漆(静电雾化),而这种静电带粒子涂层的方式利用重力使漆烤附在车身上(静电喷涂)。静电雾化和静电喷涂技术很大方面减少了散射的雾化颗粒数量,实现超过95%的喷涂效率,目前该装备已经进入实用阶段。大量部署的话集团可将二氧化碳排放量减少大约7%,单车油漆用量和VOC排放都将减少,喷涂烤漆产线的运行成本大量降低。雾化喷涂保持圆柱形头和车身之间的距离约为10mm。河北试剂雾化喷涂
雾化喷涂利用加温氮气替代传统的压缩空气进行喷涂。广东纯硅油雾化喷涂设备
微量液体后喷涂实施方案。根据常用液体酶制剂的喷洒工艺流程及相关技术规范,综合考虑现场应用时的技术因素,将液体喷涂设备应用于饲料、玉米等需要对物料表面进行微量液体喷洒的工艺需要。后喷涂实施方案内容包括:1、产品介绍:原理、组成、功能及特点等;2、现场情况及需求;3、设备安装方案:安装方案示意图、流程图、安装说明等;4、实施计划内容和时间安排。控制系统原理及流程。PLC是控制系统的重点,流量传感器检测物料的流量信号,PLC读取物料流量,并根据设定的投放率,输出脉冲信号控制计量泵,使酶制剂喷洒量达到设定要求。平台秤检测酶制剂储存桶重量,系统根据设定的重量下限,实时监控,当重量到达低限时,触摸屏会自动弹出报警窗口,提示工作人员添加液体。相关生产数据保存在系统内部,可进行综合查询。广东纯硅油雾化喷涂设备
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