随着新能源汽车的发展,越来越复杂、越来越多的电气功能的堆积,整车的屏蔽性能要求也越来越高,对于高压系统而言,线束的布置基本上可以设计合理,而高压线束的电缆本身的屏蔽层的覆盖率也已经普遍可以超过85%,对于这个系统的连接点的高压连接器,其屏蔽性能的好坏就非常的重要,如果说屏蔽是一个由面到点的考量,那么高压连接器的屏蔽性能就是这个非常重要的点!对于塑料级的连接器,我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导,而对于金属连接器而言,其通过自身的本体就可以进行直接传导,而且风险更低,屏蔽电阻也会更小。在整个产品的生命周期内,屏蔽连接的接触电阻<10mΩ,现在行业内,大家普遍的要求<5mΩ。光纤连接器实现超长距离高速信号传输。上海混合型连接器市场报价
连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件;它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件,顺着电流流通的通路观察,你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的,随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同,有各种不同形式的连接器;例如,球场上点灯用的连接器和硬盘驱动器的连接器,以及点燃火箭的连接器是大不相同的。但是无论什么样的连接器,都要保证电流顺畅连续和可靠地流.辽宁屏蔽连接器诚信经营连接器的热插拔功能,方便维护升级。
所述插头内塑件包括内部中空的一内插塑件、第二内插塑件,所述插头端子处于一内插塑件中;一内插塑件与金属插头外壳卡接,第二内插塑件卡接与一内插塑件之间形成卡接,第二内插塑件上设置有将插头端子限定在一内插塑件中的限定部,所述插头端子连接有与其电性连接的导线,该导线的导体与插头端子一端固定连接,导线的屏蔽层与金属插头外壳之间设有屏蔽连接结构。所述屏蔽连接结构包括屏蔽压环、屏蔽连接套,所述屏蔽压环压在导线上与导线的屏蔽层形成接触连接,屏蔽连接套装配于第二内插塑件上,屏蔽连接套的外侧与金属插头外壳形成接触连接,内侧与屏蔽压环形成接触连接。
高压连接器的防护是目前市场上连接器出现问题普遍的性能点,防护而言,目前国内高压连接器已经普遍要求达到了IP68的技术要求,但是国内高压连接器市场连接器基本上是前几年开发出来的一代产品,从设计角度,当初只考虑到了IP67,所以很难有效保证IP68也能合格,加上塑料耐环境性能相对较差,在使用一段时间后,较高的吸水率会导致本体发生形变甚至开裂,经常发现主机厂在选择连接器时,试验报告是好的,但是在使用一段时间后就会出现防护问题,同时对于橡胶材料的选择和压缩量的设计需要大量的实际试验数据做支撑,尤其重要的是其老化后及高温下的回弹率等考量,很多时候对于材料的选择是需要去平衡产品特性的,另外对于板端的密封需要考虑内外沟槽的设计法,很多厂家的板端的密封设计实际现场安装被压缩严重,甚至一些都已经压出连接器的包络尺寸,这种方式是非常大的隐患,时间长,被压缩切割点就极其容易出问题。航空连接器强调轻量化与较高的强度。
对于高压连接器的温升,随着技术的发展,大功率趋势会成为越来越受欢迎的,对于高压连接器而言,怎么样在不通过加大电缆的规格下,耐受更大的负载是需要研究的课题,通常我们对于连接器的温升要求是要求小于50K,高压连接器的温升我们需要考察三个区域的温度:端子连接区域、端子接触区域(连接器本身)、端子压接区域。端子连接区域我们对于和设备端相连接的板端连接器通常会通过铜排的形式与设备端的铜排通过螺栓或者锁螺栓的形式相连,当然也有直接通过螺栓螺母直接相连,无论哪种,这个地方我们需要保证较低的温升就得考虑有效的连接,尤其是在复杂的车辆工况下,要降低螺母松动等不良问题,因为这些问题会导致接触电阻的上升,从而加大这个区域的发热,严重的瞬间电流就会烧毁此区域;我们可以通过严格按照锁紧扭力、放松螺母、打胶等形式来提供此连接的稳定性。在电力系统中,连接器负责将电能从电源输送到各个用电设备。北京大电流连接器零售价格
连接器通常具有耐久的设计,能够承受振动、冲击和恶劣环境条件下的使用。上海混合型连接器市场报价
接触电阻,高质量的电连接器应当具有低而稳定的接触电阻。连接器的接触电阻从几毫欧到数十毫欧不等。绝缘电阻,衡量电连接器接触件之间和接触件与外壳之间绝缘性能的指标,其数量级为数百兆欧至数千兆欧不等。抗电强度或称耐电压、介质耐压,是表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。电磁干扰泄漏衰减是评价连接器的电磁干扰屏蔽效果,电磁干扰泄漏衰减是评价连接器的电磁干扰屏蔽效果,一般在100MHz~10GHz频率范围内测试。对射频同轴连接器而言,还有特性阻抗、插入损耗、反射系数、电压驻波比(VSWR)等电气指标。上海混合型连接器市场报价