长治高耐磨PPS

PPS材料的综合性能较好, 但是存在脆性大、耐冲击强度低、高温易交联等缺点，往往需要通过改性实现应用。改性PPS在汽车工业、机械、及化工领域具有广泛的应用价值。目前PPS的改性方法主要有共聚改性和共混改性，共混改性主要包括聚合物共混改性制备合金、无机纳米粒子填充和增强纤维填充改性制备复合材料。聚合物的的共混改性又可分为物理共混和化学共混，其中物理共混中的机械共混（又称熔融共混）因工艺简单，易于操作得到广泛应用[3]。PS用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件;点火器、加热器、排气系统以及反光镜和车灯座等的零部件。长治高耐磨PPS

PPS合金合金化是将PPS与其他聚合物按适当的比例进行共混，得到PPS无法达到其性能的PPS合金材料。此方法是实现PPS高性能化、精细化、功能化和发展新品种的重要途径。合金体系中不但各组分性能互补，还可根据实际需要对其进行设计，以得到性能优异的新材料。例如，由于聚苯硫醚的抗冲击性差，采用PBT树脂与聚苯硫醚共混，既能保持聚苯硫醚原有的优异性能，又可以达到增韧的目的，而聚苯硫醚/PTFE合金则因其高耐磨和自润滑特性被广泛应用于机械、汽车及航空航天和js领域。玻纤PPS薄膜耐化学性能:目前尚未发现可在200℃以下溶解PPS的溶剂，对无机酸、碱和盐类的抵抗性极强。

目前国内的PPS需求较高，总需求量达到6.2万吨，但是有58 %的需要国外进口。PPS难以工业生产主要有以下几个问题，一是合成工程段主要由经验开展，难以实现对分子量、分子量分布、分子链结构及端基结构实现控制；二是催化剂、溶剂的回收效率低，使得聚苯硫醚生产成本上涨；三是生产过程中的大量高盐有机废水，无法得到有效的处理从而受到环保要求限制。目前PPS生产和应用发展在一个高速发展阶段，在航空航天、核工业、电子领域市场潜力巨大。但是与美国、日本相比，我国PPS发展起步较晚，需要在生产技术创新，PPS改性方面进一步提高。

PPS/PTFE、PPS/PA、PPS/PPO等合金已商品化，PPS/PTFE合金改进了pps工程塑料的脆性，润滑性和耐腐蚀性，PPS/PA合金为高韧性合金。玻纤增强pps工程塑料具有优异的热稳定性、耐磨性、抗蠕变性、在宽范围（温度、湿度、频率）内有较好的机械性能和电性能，介电量数小、介电损耗低。作为耐高温，防腐涂料，涂层可以在180℃ 下长期使用；电子电器工业上作连接器，绝缘隔板，端子，开关；机械和粘密机械在做泵、齿轮、活塞环贮槽、叶片阀件，钟表零部件，照相机部件；汽车工业上汽化器。分配器部件，电子电气组等零件，批气阀气，传感器部伯件；家电部件有磁带录相机结构部件、品体二极管、各种零件；另个还用于宇航、航空工业， PPS/PTFE可做防粘、耐磨部件及传动件，如轴泵。结构比较简单，分子主链由苯环和硫原子交替排列，大量的苯环赋予聚苯硫醚刚性，大量的硫醚键又提供柔顺性。

制件开裂等现象：这主要是由于制品内部存在内应力的缘故。内应力，是指在没有外力的情况下，塑料内部由于成型不当、温度变化等原因所产生的应力，其本质是塑料分子高弹变形被冻结在制品内而形成的。塑料制品的内应力可影响制品的力学性能和使用性能，如产生翘曲、变形甚至细小裂缝：内应力还会使注塑制品在流动方向上显示出较高的力学性能，而垂直于流动方向的强度则较低,使制品性能不均匀，从而影响制品的使用。特别是当制品受热或与特殊溶剂接触时将会加速开裂。PPS制品的内应力是由取向应力和温度应力引起的，有时也与脱模不当有关。PPS其突出的特点是耐高温，耐腐蚀和优越的机械性能。安徽PPS

PPS是含硫芳香族聚合物，线型PPS在350℃以上交联后成热固性塑料，支链型结构PPS为热塑性塑料。长治高耐磨PPS

因此，自PPS开发成功后，人们对它进行了较多的改性研制工作，出现了许多改性品种，根据化学/物理改性手段可主要划分为两种：结构改性PPS、共混改性PPS，其中，一共混改性PPS可进一步分为填充改性PPS和PPS合金。但未改性的PPS具有以下缺点：脆性较大，延伸率低：由PPS的化学结构可得知，其分子链呈刚性，比较大结晶度可70％，因而韧性较差，而且其熔接强度也不好，这就限制了其作为耐冲击部件的使用；成本高：与通用工程塑料相比价格高出1-2倍左右；涂装性差：由于PPS具有优异的耐化学药品性，所以其涂装性与着色性不理想；难加工：熔点高，在熔融过程中易与空气中的氧发生热氧化交联反应而导致流动性降低。长治高耐磨PPS