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    (二)选择性催化还原系统(SCR)基本原理SCR系统的原理是通过向排气管喷射尿素，将尾气中的氮氧化物还原为氮气和水。SCR系统一般由控制单元、信号采集系统(氮氧传感器，温度传感器，尿素液位传感器等)、尿素喷射系统(尿素泵，喷嘴，尿素箱)组成。尿素的喷射时间一般由温度传感器测得的尾气排放温度决定，常见的起喷温度在180'℃-240℃之间。一)重型车尾气后处理技术路线国三重型柴油车:以电控泵为主。国四、国五重型柴油车:以氧化催化器(DOC)+选择性催化还原系统(SCR)为主国六重型柴油车:以氧化催化器(D0C)+选择(DPF)为主。性催化还原系统(SCR)+颗粒捕集器(三)颗粒捕集器(DPF)基本原理DPF系统的原理是在排气管上安装一个“口罩”将排气中的PM颗粒物(炭黑)捕集起来，当捕集的颗粒物到达一定量时，系统通过高温燃烧再生***被捕捉的颗粒物。 该检测系统具有宽域、高精度、连续的绝缘阻抗测试能力，为机动车电气系统检测提供有力保障。江苏机动车检测仪器

    1.汽车ECU（ElectronicControlUnit）汽车ECU定义：ECU是汽车电子控制单元的简称，它就像汽车的“大脑”。ECU由微处理器、存储器、输入/输出接口等部分组成。它能够根据车辆传感器输入的各种信息，如发动机转速传感器、进气流量传感器、冷却液温度传感器等传来的数据，按照预先设定的程序对汽车的众多系统进行精确控制。汽车ECU的主要功能：对于燃油喷射系统，ECU可以根据发动机的工况控制喷油嘴的开启时刻和喷油量，以实现比较好的燃油经济性和动力输出。例如，在发动机高负荷工况下，ECU会增加喷油量，使发动机输出更大的功率；在怠速工况下，减少喷油量以节省燃油。在自动变速器控制系统中，ECU根据车速、油门踏板位置等信号来控制变速器的换挡时机，使车辆能够平顺地行驶。 江苏机动车检测仪器掌握机动车检测全套技术的公司，获得了数十张机动车检测证书，专业实力备受认可。

.额定转速。指柴油汽车发动机额定功率对应的转速。额定转速范围：柴油车货车一般在 1500-3000rpm 之间。也有超出这个范围的柴油车。如宝马的 B47 柴油发动机，额定转速为 4000rpm；奔驰的 OM654 柴油发动机，额定转速为 3800rpm；奥迪的 2.0TDI 柴油发动机，额定转速为 3500rpm。特例：长城炮皮卡柴油发动机的额定转速如下 ：2.0T 柴油发动机（GW4D20M） ：额定转速为 3600rpm。2.4T 柴油发动机（GW4D24） ：额定转速为 3600rpm。
2.最高转速。柴油车发动机的最高转速一般在2500-3000 r/min左右。不过，这一范围会因具体车型和发动机类型的不同而有所变化。例如，一些高性能柴油发动机的最高转速可能会更高，像奥迪 R10 勒芒赛车的柴油机最高转速能达到5200RPM（RPM就是每分钟转速的单位，等同于转每分钟r/min，意思一样，都是表示每分钟转速的单位。标准上分别用了RPM、r/min表示）。最高转速一般比额定转速高 5%-10% 左右。

    c.逻辑判断：能够对输入的信号进行逻辑判断和决策。基于传感器提供的数据和预设的逻辑规则，判断车辆的运行状态是否正常，以及是否需要采取相应的措施进行调整或控制。例如，当检测到车速过快或与前车距离过近时，CPU会发出警告信号或自动采取制动措施，以确保行车安全。d.汽车CPU组成结构运算器（ALU）：运算器是CPU中负责执行算术和逻辑运算的**部件，主要进行加、减、乘、除等算术运算，以及与、或、非等逻辑运算，为汽车的各种控制功能提供数据处理能力。控制单元（CU）：控制单元的主要作用是对指令进行译码，并产生相应的控制信号，以协调和指挥CPU内部各个部件的工作，以及与外部设备的数据传输和通信，确保整个CPU系统能够按照预设的程序和指令有序地运行。 被检车辆线上监测分析结果显示动力蓄电池、驱动电机、电控系统等异常时，对相关选检项目也应进行检验。

    燃烧的混合气偏浓，此时发动机工作循环中的气体压力与温度不高，混合气的燃烧速度减慢，就会引起不完全燃烧，使一氧化碳CO的浓度增加。发动机在加速和大负荷范围工作、或点火时刻过分推迟时也会使尾气中CO的浓度增高。即使燃料和空气混合很均匀，由于燃烧后的高温，已经生成的CO2也会有小部分被分解成CO和O2。CO的含量过低，则表明混合气过稀，故障原因有：燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。CO含量过高表明燃油供给过多、空气供给过少，燃油供给系统和空气供给系统有故障，如空气滤清器不洁净、混合气不洁净、活塞环胶结阻塞、燃油供应太多、空气太少、点火提前角过大（点火太早）、曲轴箱通风系统受阻等。如果电喷发动机的CO过高，有可能是喷油器漏油、油压过高、水温传感器和空气流量计有故障或电控系统产生了故障。所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏，需要检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多方面。当发动机各系统出现故障时，尾气中某种成分必然偏离正常值，通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量，可判断发动机故障所在的部位。路试车道纵向坡度应不大于1%。 凭借高精度电压传感器与电流传感器，以及 AC/DC 模块强大的处理能力。江苏机动车检测仪器

动力蓄电池安全(充电)：检测充电过程中动力蓄电池最高温度、单体蓄电池最高电压、 单体蓄电池电压 极差。江苏机动车检测仪器

在惠州惠城检测站，引车员小李的工作发生巨变：过去需要在 5 个工位电脑间奔波，现在用手机 PDA 就能完成车辆登录、外廓尺寸遥控测量、检测结果确认。内云端系统的 APP 集成三大**功能：实时查看待检车辆队列，扫码启动检测设备，异常数据自动弹窗预警。更智能的是，系统根据车型自动推荐检测流程，新手引车员培训周期从 2 周缩短至 3 天。数据显示，使用 APP 调度后，单条线平均等待时间减少 8 分钟，夜间错峰检测效率提升 35%。（用户反馈：22 人团队精简至 17 人，人均效能提升 28%）江苏机动车检测仪器