湖北加工机动车检测经验丰富

轻型车排放检测用汽车底盘测功机（以下简称测功机）用于工况法汽车尾气检测时的工况模拟。广泛应用于环保检测/监测部门、机动车管理部门、汽车制造厂和汽车维修厂等部门。测功机适用于大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。配上不同的测试系统和尾气检测设备，可进行VMAS、ASM、Lugdown检测。（注：M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。M2类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定大总质量不超过5000kg的载客车辆。N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定大总质量超过1000kg，厂定大总质量不超过3500kg的载货车辆。)具备一类、二类维修资质的汽 车品牌销售服务企业试点开展非营运小型、微型载客汽车检验。湖北加工机动车检测经验丰富

ZD-18EW汽车加载制动检验台（以下简称制动台）是具有加载功能的滚筒反力式制动台，具有滚筒反力式制动台和轮重仪的全部功能，即能检测汽车左、右车轮的轮重、制动力及阻滞力，左、右轮的制动力差及大过程差，轴制动力占该轴轴荷的百分比，制动系协调时间（需踏板开关）。制动台满足GB38900新国家标准对并装轴的加载测试要求，即适用于三轴及三轴以上货车、二轴及三轴挂车的双联轴及三联轴的制动性能测试。ZD-15EW型制动台适用于轴载质量不大于18000kg的各型汽车。 广西加工机动车检测站解决方案汽车驻车制动坡道长度，建议：小型汽车：坡道至少长 6米、宽3.5米。

行车制动台试检验a、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于或等于3500kg的汽车时应按左右轮制动力比较大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。b、机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。c、空载和满载状态下测试均应满足此要求。d、对总质量小于或等于整备质量的1.2倍的专项作业车应大于或等于50%。e、满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于或等于35%；总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于或等于40%，用平板制动检验台检验时应大于或等于30%。f、满载状态下测试时应大于或等于45%。

路试车道应当铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于80m,宽度不少于6m;总质量大于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于100m,宽度不少于6m;或经过实测满足承检车型要求。路试车道应当设有安全标识和安全防护措施。不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。检验检测仪器设备及标准物质应当满足国家标准、规范和对所承检车型对 其量程和精密度的要求。

1、按照要求**设置有关功能区域，各功能区域应满足相应的检验功能。特别是检验区域，包括：预检区、外检区、车辆底盘部件检验区（可与具备其功能的检验区合并—如：在外观检验区设置、或在检测车间设置）、检测车间（仪器设备自动控制区）、底盘动态检验区、行车制动性能路试检验区（适用时）、驻车制动性能路试检验区、整备/空车质量和外廓尺寸检验区（适用时）。机构预检区和外检区可合并使用。其它区域不得重叠！！第四章场所设施评审要求10条检测车间出入口应当设有引车道和必要的交通标志。湖北加工机动车检测经验丰富

在用机动车应当按照国家或者地 方的有关规定，由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。湖北加工机动车检测经验丰富

2、碳氢化合物（HC）：HC是燃料没有完全燃烧或没有燃烧的产物，包括燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物的200多种复杂成份。HC的读数高，说明燃油没有充分燃烧。HC偏高的原因是：混合气过稀：气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。混合气过浓：油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。湖北加工机动车检测经验丰富