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    双抛物面不小60％，铝片不小于65％，半透明塑料不小于50％，不得采用镜面不锈钢板制作格栅和反射器；●采用间接照明时，所选灯具的光输出比不应小于80％；●采用直接照明的高效气体放电灯时，山光口敞开的灯具光输出比不应小于75％；有格栅或面板的灯具光输出比不应小于60％；●采用光束角大于30°的投光灯时，所选灯具的光输出比应大于30％。⑥高保持率灯具的采用。高保持率灯具指运行朋间光源光通下降较少、灯具老化污染现象较少的灯具。a．高压钠灯，寿终光通量约降低17％；金属卤化物灯，寿终光通量约降低30％；b．灯具宜采用石英玻璃涂层降低氧化腐蚀率；c.环境污染较大的场所宜采用活性炭过滤器，提高灯具使用效率。．4室内照明的节能设计，1．室内照明节能设计的原则。1）在照度标准值的选取时，应根据不同场所的不同功能要求和不同的标准要求选取合适的照度标准值。公共建筑照明标准值应符合《建筑照明没计标准》GB50034--2004第5章节的相关规定。2)公共建筑室内照明功率密度值不应大于表3．—2~3．2．2—6的规定。3)选用高效节能的光源和灯具(包括镇流器)。①照明光源应以高光效荧光灯为主要光源，其中包括稀土三基色T8，T5荧光灯和紧凑型荧光灯。后期工程项目的实施工作同样会受到一定程度的影响。19、重视管。辽宁甲级工程设计资质公司合作加盟办理分公司

    3在支路上设置出入口，出入口距与主干路相交的交叉口不应小于50m，距与次干路相交的交叉口不应小于30m，距与支路相交的交叉口不应小于20m，条件不允许的基地出入口设置在基地的远端。4在已建成道路上设置机动车出入口，当上下游交叉口高峰时段饱和度大于0．85(交叉口服务水平E级以上)，应进行交叉口的大排队长度验算，出入口不宜设置在交叉口的大排队长度范围内。图4．2．4交叉口上游和下游区域示意图4．2．5在主干路和次干路上设置机动车出入口，与交叉口的距离区分上下游差异。若道路是规划或新建道路无转角缘石的，主干路红线向道路中心线方向偏移5．0m，次干路和支路红线向道路中心线方向偏移3．0m，作为参照路缘石。4．2．6基地机动车出入口距地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道不宜小于30m；距铁路道口不宜小于50m；当桥梁、隧道坡度大于等于2％时，距桥梁、隧道起坡点等，不宜小于50m；当坡度大于1％且小于2％时，在桥梁、隧道坡度范围内不宜设置出入口。距公交车站边缘不宜小于15．0m。设置有超高的道路上，不应设置机动车出入口。基地机动车出入口有坡度且坡度大于等于2％时，起坡点距离城市道路红线不宜小于8．0m。辽宁甲级工程设计资质公司合作加盟办理分公司他大型机械设备的危险作业区域，可以自动发出安全警示语音提示。

    本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑设计用方便查看图纸的收卷装置。背景技术：随着人们的生活水平提高，人们的居住环境也在发生改变。人们越来越向城市集中，因此建筑项目也越来越多。而建筑项目的施工，需要建筑设计图纸，上述建筑设计图纸，既需要实时查阅，又要方便存档保存。传统的方式是将建筑图纸在使用完后，卷成一卷，然后存放在箱中。但是后期查寻时却不方便取拿，另外由于建筑设计图纸较大较长，在查阅时非常不方便打开以及再收存，在使用过程易使得建筑设计图纸损坏，从而形成不可估量的损失，因此我们需要研发一种建筑图纸收卷装置，方便在图纸使用时收卷，且便于收纳图纸，防止图纸受潮损坏且不会轻易丢失。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种建筑设计用方便查看图纸的收卷装置，以解决上述背景技术中提出的建筑图纸不便收卷且收纳不安全的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑设计用方便查看图纸的收卷装置，包括柜体、支撑脚架、滑槽、套杆、电机，所述柜体前表面固定安装有柜门，所述柜门表面固定安装有把手，所述柜体顶部固定安装有照明灯，所述柜体顶部左右两侧固定安装滑槽。

    ②传输、控制线缆选择及敷设要求；4）火灾自动报警系统。①按建筑性质确定系统形式及系统组成；②确定消防控制室的位置；③火灾探测器、报警控制器、手动报警按钮、控制台（柜）等设备的设置原则；④火灾报警与消防联动控制要求，控制逻辑关系及控制显示要求；⑤火灾警报装置及消防通信设置要求；⑥消防主电源、备用电源供给方式，接地及接地电阻要求；⑦传输、控制线缆选择及敷设要求；⑧当有智能化系统集成要求时，应说明火灾自动报警系统与其它子系统的接口方式及联动关系；⑨应急照明的联动控制方式等。5）消防应急广播。①消防应急广播系统声学等级及指标要求；②确定广播分区原则和扬声器设置原则；③确定系统音源类型、系统结构及传输方式；④确定消防应急广播联动方式；⑤确定系统主电源、备用电源供给方式。12智能化设计。1）智能化设计概况；2）智能化各系统的系统形式及其系统组成；3）智能化各系统的主机房、控制室位置；4）智能化各系统的布线方案；5）智能化各系统的点位配置标准；6）智能化各系统的供电、防雷及接地等要求；7）智能化各系统与其它专业设计的分工界面、接口条件。13机房工程。1）确定智能化机房的位置、面积及通信接入要求。影响，具有较强的不确定性，再加之工期较长，因此无论是甲方还是。

    计算值)应按降容系数D确定，当不作计算时，不宜高于70％。有条件时，可选用按照K系数制造的的配电变压器，其K值应根据系统后的谐波水平确定，计算方法参见本款③。⑤谐波的扰等级为四级的建筑物的率因数补偿电容器应串接适当规格的电抗器，并应注意避免发生电网局部谐振。⑥设计中，应尽可能将非线性负荷放置于配电系统的上游，谐波较严重且功率较大的设备应从变压器出线侧起采用专线供电。⑦三相UPS、EPS电源输出端接地形式为TN时，中性线应接地，以钳制由谐波引起的中性线电位升高。⑧为X光机、CT机、核磁共振机等大功率非线性负载供电的变压器和馈线，宜按低阻抗要求进行设计。⑨由晶闸管控制的负载或设备宜采用对称控制，以减小中性线谐波电流。①设计过程中对建筑物的谐波难以预测时，宜预留必要的滤波设备空间。2．谐波治理方法。1)无源吸收谐波装置。①电容器串接调谐电抗器，要求见表．4—1。串联调谐电抗器配比计算：在确定电抗器容量时，应使实际调谐频率小于理论调谐频率(即希望抑制的谐波频率)，以避免发生系统的局部谐振。此外还应考虑一定裕度，因为当电容器经长期运行后，其介质材料绝缘性能将逐年有所退化，从而导致电容值下降，易引起谐振频率的升高。把控，促使施工人员可以规范操作，提升工程质量。5、采取传统的。辽宁甲级工程设计资质公司合作加盟办理分公司

性。14、创新材料价格风险控制模式是提高建筑工程造价控制科学。辽宁甲级工程设计资质公司合作加盟办理分公司

    布置停车位可按图4．4．3的子母停车位方式设置；1对子母式车位折算为1．5个车位，子母车位折算后总数不得大于核定总车位数的10％。图4．4．2机动车停车方式We1-平行式停车，垂直通道的车位尺寸；Lt1-平行式停车，平行通道的车位尺寸；We2-斜列式停车，垂直通道的车位尺寸；Lt2-斜列式停车，平行通道的车位尺寸；We3-垂直式停车，垂直通道的车位尺寸；Lt3-垂直式停车，平行通道的车位尺寸；Wd-通道宽；Wu-单位停车宽；Sj-车辆间隔；Lg-车身长；Qt-车位倾斜角度图4．4．3子母停车位4．4．4停车库(场)内车辆与车辆之间、车辆与其他物体之间的纵、横向净距不应小于表4．4．4的规定。表4．4．4停车库(场)内车辆与车辆、墙、柱、护栏之间的小净距注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向；当墙、柱外有突出物时，净距应从其凸出部分外缘算起。4．4．5机动车停车库内，墙和柱子宜采用防撞措施。4．4．6停车库(场)的主要设计尺寸不应小于表4．4．6-1、表4．4．6-2的规定。表4．4．6-1机动车停车库设计参数表4．4．6-2机动车停车库设计参数注：停车库(场)内背对停车、两车之间植树的，车尾间距应为1．0m。4．4．7停车库(场)的内部主要通道的转弯半径。辽宁甲级工程设计资质公司合作加盟办理分公司