无故障与温升试验检 验 方 法
电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量,在发热结束后,切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为:
式中:
τPj —被测线圈的平均温升,℃;
θ2—被测线圈在发热情况下的温度,℃;
θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度, ℃;
θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度, ℃;
R2 —温度为θ2时,被测线圈的电阻值,Ω;
R1 —温度为θ01时,被测线圈的电阻值,Ω;
α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数(对紫铜为1/234.5,对铝为1/245)。
上海扶梯电机生产厂家浩正电气。原装高铁用电梯服务为先制动器电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器,所谓常闭式制动器,指机械不工作时制动器制动,机械运转时
曳引机
松闸。电梯制动时,依靠机械力的作用,使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩;电梯运行时,依靠电磁力使制动器松闸,因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流,分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳,体积小,工作可靠,电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置,对电梯制动器的要求是:能产生足够的制动力矩,而且制动力矩大小应与曳引机转向无关;制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷;当制动器松闸或制动时,要求平稳,而且能满足频繁起、制动的工作要求;制动器应有足够的刚性和强度;制动带有较高的耐磨性和耐热性;结构简单、紧凑、易于调整;应有人工松闸装置;噪声小。 上海专业高铁用电梯销售电话浩正生产制造的扶梯电机设备详解,可以了解一下。
4 结语
综合分析,本文以地铁站轨道交通电扶梯安装技术为例进行分析,当然扶梯在写字楼、商场等也有安装,与地铁安装有着一定差别,例如:**与测量土建结构大小、吊装计划、吊装企业选择等。现阶段,我国城市轨道交通电扶梯安装技术趋于成熟,应用范围***。在今后发展中,我国轨道交通电扶梯安装技术将会走向更高领域。
考文献
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自从进入九十年代以来,中国加快了改革开放的步伐,经济建设蓬勃发展,高层建筑到处林立,豪华的酒店、商场、东方明珠、金茂大厦、国际机场举目可见,高铁车站、轨道交通、轮船码头各地涌现, 一派欣欣向荣的景象,这大大促进了自动扶梯工业的发展。引进国外先进技术自制的各式各样的自动扶梯,如江南嘉捷电梯、迅达电梯、奥迪斯电梯等竞向出现在市场上。 为适应当前市场需求,本公司充分发挥二十多年制造电机的优势,研制出了一批新型扶梯用三相异步电动机;如,适用于瑞士迅达电梯配套的KFT型、FTMS系列(IP55)自动扶梯用电动机;适用于日本三菱电梯配套的YZTD系列自动扶梯用电动机;适用于美国奥迪斯电梯配套的 YZTD180-6-J电动机;还有适用于升降电梯门用的YTDY及MQK8-10电动机,MBS54-10自动 扶梯配套用制动电动机及DTQ电磁推力器等等。 本公司生产的电梯用电动机是在消化吸收了国外先进技术基础上,实现国产化生产的产品。性能达到了甚至超过国外同类产品的先进水平,具有起动电流低,低振动、低噪声、高转矩等特点,经用户多年实际使用,证明运行可靠,使用维护方便。商用扶梯电机的价格。
3安装编辑
安装步骤
(1)当承重梁在机房楼板下面时,一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250~300mm的钢筋混凝土底座,底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面应放臵减振橡胶垫,曳引机应固定在混凝土底座上。
混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
(2)当承重梁在机房楼板上面时,可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体,如需减振,则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板,在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接,下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移,上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板,如图1—43所示。
扶梯电机正确安装方法,你知道吗?原装高铁用电梯服务为先
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