27、3制动器
正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。
目测检查制动器的结构。
在满足制动能力的情况下，制动器的比较低起动电压和比较高释放电压，应分别低于电磁铁额定电压的80%和55%，制动器开启滞后时间不超过0.8s。对起动电
压和释放电压以及开启滞后时间有特殊要求的制动器，该三项指标按委托申请方给出的设计要求判定。
用调压器和电压表检测制动器线圈的比较低起动电压和比较高释放电压。
用电秒表或电子计时器测量制动器开启滞后时间。 轨道交通用电梯，就选上海浩正电气有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！江苏原装轨道交通用电梯
扶梯安装过程
本工程对施工时间的控制尤为严格，关门工期如果确定则表示施工单位应在此之前完成全部工作，不可由于某环节问题而延误工期。项目部门制定施工进度规划，实行分层目标设定展开施工进度调整、资源分配。施工过程中，做好进度管理，如果现实施工进度落后于计划方案进度，应及时查找原因并制定有效方法跟上施工进度计划。如果由于业主自身因素而非是施工方责任，还应及时与业主签署书面协议，确定责任方。
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(3)承重梁安臵在机房内高出机房楼板600mm的钢筋混凝土台上时，应在台上放臵挡板和减振橡胶垫，并装好上、下连接钢板。在钢板上固定曳引机，并用压板与挡板定位。
(4)曳引轮安装位臵的校正。在曳引机上方固定一根水平铅丝，从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点，再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径，然后在水平铅丝上相应位
安装编辑
安装步骤
(1)当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。
混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
(2)当承重梁在机房楼板上面时，可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体，如需减振，则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板，在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接，下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移，上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板，如图1—43所示。
臵悬挂另一根铅垂线。***再通过这些标准线对曳引机进行校正。电扶梯安装技术分析
本工程安装通常可以划分为掌握扶梯平面设计图纸、土建检查资料、电路原理设计方案、产品合格质量证明等。机械设备起吊、安装、电气工程、扶梯试运行等全部。如果扶梯的提高度在6m以外，通常为整机出厂并做好装配调试。在整机运输至现场，将其安装在建筑支撑体内。如果提高高度高于6m，可以选择分段运输方法并进行现场安装。但是，在分段运输过程中需要确保装配的扶梯梯级顺着牵引链条拆装处临时拆开几级；同时，把梯级和牵引链条临时固定分段金属桁架上。
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手动紧急操作装置5悬臂式曳引轮的防护6扭转振动7速度8空载运行噪声9无故障运行
与温升试验减速箱油温 电机定子绕组温升 制动器线圈温升与比较高温度整机效率
附：
1、特殊说明
2、曲线、图表、产品照片
电梯曳引机产品配置表
整体结构型式 减速箱型式 减速箱中心距（仅对有齿传动曳引机）电动机结构和型式 制动器结构和型式 适用环境
试验构对试验申请方提供机的曳引机输出额定功率运行时的系统总效率有疑义时，可以进行整机效率的试验。
试验结果按申请方提供的效率限值指标来判定。 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，有想法可以来我司咨询！上海智能轨道交通用电梯报价
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制动器型 号
作用部位 制动器结构（分组装设否、块式或盘式）制动轮直径 电磁铁供电及额定电压 绝缘等级
适用的拖动系统调速方式 调速器类型（仅对永磁同步曳引机）
速度反馈装置类型（仅对永磁同步曳引机）
试 验 项 目
紧固与焊接各部件的装配油漆标记曳引轮节圆直径与曳引绳直径之比曳引轮材质和轮槽面硬度差曳引轮绳槽精度工作面的粗糙度
槽面法向跳动 各绳槽节径半径方向的允差块式制动器制动闸瓦间隙制动轮/盘的表面粗糙度制动轮/盘的表面跳动手动紧急操作制动器的开启对皮带传动的要求被制动部件连接方式制动闸瓦或衬垫的压力施加方式制动器起动电压制动器释放电压制动器开启滞后时间制动器线圈的耐压分组制动
整个运行试验过程中不应出现任何故障。试验结束后，减速箱油温应不超过85℃；电动机定子绕组温升在采用B级或F级绝缘时，应分别不超过80K或105K。制动线圈温升与比较高温度均应不超过下列规定：
线圈绝缘材料等级
温升 比较高温度
A
65K 100℃
E
80K 115℃
B
90K 125℃
F
115K 150℃ 江苏原装轨道交通用电梯
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