云南科普展品设计方案

VR自行车是运用虚拟现实技术，创建了一套高度仿真的公路骑行体验系统。体验者带上VR眼镜，骑上自行车，行驶在城市道路上。中途会经过“红绿灯”、“斑马线”、“向左拐”、“向右拐”等场景，开发者特别植入当自行车驶入机动车道时的违规场景及对应的法律法规，使受训者完整理解整个城市道路骑行需要注意的事项。VR虚拟骑行体验系统VR自行车/健身车，主要由VR头显、电脑、仿真车架、操作系统、动感系统、高清虚拟内容组成，具有动态颠簸、姿态采集、阻尼刹车、自由转向、自动测速、热量监测等重要功能，广泛应用于交通安全体验馆、健身中心、VR娱乐馆等场所。气象科普龙卷风是发生于直展云系底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。云南科普展品设计方案

科普是科学技术普及的简称，包括两个方面，科学技术的研究与开发和科学技术的传播与人才培养。因此科普是科技工作的重要组成部分。科普就是把人类研究开发的科学知识、科学方法，以及融化于其中的科学思想和科学精神，通过多种方法，多种途径传播到社会的方方面面，使之为公众所理解，用以开发智力，提高素质，培养人才，发展生产力，并使公众有能力参与科技政策的决策活动，促进社会的物质文明和精神文明。科普的根本目的是促进公众理解科学，掌握科学技术，提高科学素质，它不受教学大纲和教材编制周期的限制，可以随时把新科学思想和新科技成果向公众传播，科普形式多样，途径灵活，因需施普，因材施教，有利于人的个性和特长发展。海南气象科普馆设计方案科普打雷时不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近。

开车，可掌握以下节能环保技巧：1、如果开车时巧用空挡滑行，一辆1.6升排量的家用轿车每月可以节约10升汽油;2、起步时离合器不能松得太快，否则既耗油又易熄火;3、提高速度时应轻加油门;4、在遇红灯或前方车辆刹车时，不要高挡冲到跟前时才猛踩刹车;5、汽车行驶过程中，要注意看水温表，发动机正常的水温应保持在80至90℃之间，如果过高或不足都会使油耗增加;6、时常检查轮胎的气压，以保持在较好状态，轮胎气压不足会增加耗油量;7、不要随意更换轮胎的大小，选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度较低的发动机油。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油;9、不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可以先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果;10、不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，耗油量会增加0.5%。还有一些节油窍门是在驾驶之外的：轮胎气压不足会增加耗油量;尽量用黏度低的发动机油，这样也能省油;开启空调要确保窗门紧闭;定期清洗隔离尘网可以节省30%的电力。

低碳环保小知识1、少用纸巾，保护森林，低碳生活;2、随手关灯，节约用电;3、走楼梯，还能锻炼身体;4、尽量不用一次性塑料袋，改用可循环利用的布袋;5、能不开车就不开车出行，坐公交，多步行还能锻炼身体;6、节约用水，洗菜的水可以拖地冲马桶浇花，认为把水龙头开到较大才能把蔬菜盘碗洗得更干净，那只是心理作用;7、实验证明，中火烧水较省气;8、废旧电池一定要送到电池回收处;9、随身常备筷子或勺子，已经是环保人士的一种标签;10、冰箱内存放物品的量以占容积的80%为宜，放得过多或过少，都费电;11、植树为你排放的二氧化碳埋单，排多少，吸多少。科普馆VR自行车，体验者带上VR眼镜，骑上自行车，行驶在城市道路上。

地震小屋是通过环境模拟和虚拟技术的结合，真实再现地震“可怕现场”，模拟各级地震和各类地震，让小朋友从体验地震中，了解和学会在地震中如何避免灾难，如何自救，学习各种地震的科学知识，以提高我们防灾减灾的意识。本场馆通过科技手段，仿真还原地震场景，模拟地震效果。在任何突发灾难面前，我们都无法在早时间做出有效的判断，让孩子们在模拟环境里体验地震，在模拟地震过程中教会孩子如何去做远远要比语言文字的灌输式教育有用的多。通过教学和实践以及亲身的体验让孩子真正的掌握自我保护技能。我们永远不知道灾难何时会发生，但是我们可以从点滴做起，教会孩子如何保护自己，在灾难来临时这是对孩子有力的保护伞。科普雷击的主要对象山谷风口处的建筑物和构筑物。黑龙江青少年活动中心设计方案

科普知识遇到龙卷风时，一定要远离大树、电线杆、简易房等，以免被砸、被压或触电。云南科普展品设计方案

在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。云南科普展品设计方案