盐城设计公交车广告

在这个信息多元化的时代，如果产品或者服务广告做得好，大多数人都会接受一种商品。公交车作为一种交通工具，其产品或者服务广告也已成为补贴公共交通的一部分，但作为一种好的公交车产品或者服务广告，它需要一些能引起受众关注的噱头。产品或者服务广告商可以根据目标受众分析目标受众的特征，锁定目标受众的活动范围，达到目标受众的心理力量，达到准确传递的效果，放大产品或者服务广告的宣传效果。同时，这也节省了产品或者服务广告成本。公交车车身广告和车内视频广告是一家公司做的吗？盐城设计公交车广告

相比其他媒体，公交车广告投入少，效果好。苏州公交车身广告对于产品或者服务广告主来说，公交产品或者服务广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车产品或者服务广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的产品或者服务广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。产品或者服务广告作用时间长，公交产品或者服务广告是置于固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交产品或者服务广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一产品或者服务广告前，频频接收到产品或者服务广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。专注公交车广告价格苏州公交广告服务公司；

公交车身广告是一种流动性很强的传播媒体，而公交广告因其所能营造的醒目、生动的视觉形象，往往可以达到更深刻持久的传播效果。因而公交广告已成为生活中常见的一种广告形式，专注于公交媒体运营的苏州明日传播对公交车身广告形式效果作了一定的研究。以明日传播这则洋河蓝色经典的公交车身广告为例，就取得了不错的广告效果。在相关的调查研究中发现，这则广告总体的广告受众知晓度达到了42%，受众接受频率约达15次/周。每辆公交车每天可向成千上万的人传递信息，所以很少有其他的广告媒体能像公交广告有这样高的到达率和消费者接触率。而受众对此公交广告内容记忆的比例和程度都较高，且通过广告，大多数能够很好地得到“洋河经典”、“梦之蓝”、“男人情怀”的产品诉求理解。可见这样的公交广告已经很好地将公交车体的广告宣传形式与广告内容结合，准确深入地传递了洋河蓝色经典产品主旨寓意和以及品牌定位信息，达到了良好的宣传效果。

链接城市空间，作为城市流动风景线，公交串联起城市的不同区域，途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。城市公交汽车是每个城市基础的公共交通方式，也是早、贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响广的户外媒体。车身媒体优点多可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）公交车车身广告形式是怎样的？

    其他传统媒体还没来得及做好准备，户外广告已经知道准备对怎样的人群传达产品与品牌信息了。户外广告有极强的目标针对性，它可以将广告信息渗透到非常小小的目的地，它们现身于公路、楼顶、墙面、高级商业楼宇、公交车身、公交候车亭、机场、地铁……，只要是目标受众聚集的场所，一定会有对应的户外广告的存在。目标受众在哪里，它就出现在哪里。所以，公交候车亭是不错的选择。同时，户外媒介是有规律可循的，而这个规律的意义又是非常重大。根据调研发现，工作的五天跟周日，形式是完全不一样的，周一到周五大家天天上班工作、上学、购物逛街，周日的时间很多人很主要的目的是购物逛街、休闲娱乐、拜访朋友。同样上街，周一至周五做的事情是不一样的，这表明消费者当天的心情是不一样的，心情不一样，就导致消费者与户外媒体的关系是不一样的。调研还发现，81%的人每天是有固定路线的，在这81%当中绝大部分只有一条固定的路线。当找到消费者与户外媒体的关系中的规律性，就可以选择适当的户外媒体或者组合投放，例如，候车亭广告，它可以根据消费者心情的规律性投放广告，这就可能极大地提升户外广告的效能。3、户外广告的投放位置。苏州公交广告怎么做的。虎丘区上门公交车广告

公交车车身广告好的线路是什么？盐城设计公交车广告

    在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货等4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为，每天运行次数平均10次，日均接触人次，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。5、较强的地理针对性公交媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。6、较低的千人成本（CPM）据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本很高，为，其次是电视广告，报纸广告，电台广告，车身广告。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本很低，很具有竞争力。7、消费者与公交广告的关系紧密据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。盐城设计公交车广告

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