苏州吴中区智能化巴士车身广告创新

5、较强的地理针对性公交媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，***住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、***住宅区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。明日传播打造高效率巴士车身广告设计。苏州吴中区智能化巴士车身广告创新

一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。二、***的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化，实现***的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。苏州市区特色服务巴士车身广告欢迎咨询巴士车身广告的价格哪家比较优惠？

4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。车身广告的有效可视范围大于270度，基本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。受众对象：15-64岁。苏州哪家公司的巴士车身广告的价格比较划算？

    笔者带大家一起来回顾一些关于公交车身广告投放的考虑因素：很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的与车流。黄金线路虽然覆盖城市的集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此在选择投放苏州公交线路时，根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，将线路覆盖苏州市区内多个**商圈、商务区，城市主干道和各行政区的重点路段，各大成熟居民区及新近形成的大型社区，量、车流量大的其它区域，让目标消费者有更多机会看到广告。作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样。在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传。巴士车身广告，用艺术与科技，塑造品牌的无限魅力。苏州吴中区智能化巴士车身广告活动策划

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广告位置的配合1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知，同时，其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加。2、全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。消费者与车身广告的关系紧密据SFOM(2014)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有72%，昨天看过报纸的有52%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。苏州吴中区智能化巴士车身广告创新