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常见的公交车广告形式有哪些？公交车广告形式：1、公交车身广告：公交车身、公交车两侧、公家车尾部其中当人们说起公交车广告是，**想想到的就是公交车身广告，公交车身广告无疑是**受人们关注的广告形式了，因为公交车身广告覆盖在公交车身两侧，且广告面积大，有很强的的流动性，广告效益传播的快而远，以各种形式创意“声名远噪”，所有才备受广告主的青睐。公交广告所起到的告知、树立形象、使受众产生好感的作用，事实上也需要实体渠道的配合，例如上市时间、价格、终端陈列、促销、活动等。不可否认，质量、准确的形象认知，会转化为口碑扩散，进而影响终端销量。明日传播巴士车身广告经验丰富。苏州吴中区品质巴士车身广告效果

前者视线角度为100到200，后者视线角度为50到300。在各自的视线范围以外，字和字母趋于消失。**敏锐的视力焦点实际上是在标准视线每侧的范围内，对于特定的颜色将在300到60的视线外开始消失。因此，给以人的偶然视觉停留时间(按**近距离4米，人头不会左右摇动计算)，字和字母大约在0.02秒一0.08秒，颜色为0.18秒一1.2秒之间。车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如整车喷绘，即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现，这种表现形式是公交车身广告中**能够吸引人注目的视觉表现形式。苏州平江新城推广巴士车身广告经验丰富公交车身广告流动性好~性价比高。

一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。二、***的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化，实现***的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。

    古有先人凿壁偷光，现有今人扒车读报。就想知道这是哪家的报纸，这么好读。X4能量饮料广告。公交车玩儿乘客的这个创意看来要被用烂了...联想电脑投放在公交车内的广告。把座位设计成了可折叠的PC形式，当乘客一屁股坐在一台电脑上时，不知道会是暗爽还是心疼。公益广告停止贩卖人口的公益广告，下方附上了电话方便人们随时举报。提醒人们使用斑马线，不要随意横穿马路的公益广告。利用了人们的恐惧心理，如果你看到这幅画面，还敢乱穿马路吗？文案：“readytoquit？”呼吁人们戒烟的公益广告。ASICS公司为纽约马拉松做的一支车体广告。文案：“NewYorkCityismyrunningpartner”，一语双关，一方面指代马拉松，一方面寓意“纽约是我的运行伙伴”。千万不要乱挤公交！！文案：到处乱涂鸦，你的下一站可能会是监狱。公交扶手呼吁关注家庭**的公益广告。你在拉扶手的时候，就像是拳头击打在他们的身上。一支洗手液的广告。公交车的扶手每天被不同的人来回拉着，相当于你间接握了许多人的手。广告文案：你正拉着的是谁的手？把扶手做成了杠铃的样子，呼吁人们该去健身房举铁了。百事可乐的公交扶手广告。俄罗斯Baltica啤酒以这种特别的方式出现在智利的车厢内。公交车广告找明日传播！

公交车车身广告的版面配置主要有四种，分为区块型、分割型、连贯性以及破格型。区块型的版面设计是将版面分为若干个**的区块，使每个版块发挥自己**的效应，并形成一个整体的布局。区块会有重点的提示作用，将文字编排在区块上，会加强文字在区块上的突出性，使文字被强调出来，不同的编排属性下也呈现不同的效果。分割型是利用构成版面的各个元素将版面进行自然的分割，版面的配置较为活泼。在编排时分割线具有吸引注意力的作用，并具有引导作用，可以引导文字的阅读。苏州市明日传播巴士车身广告创意无限。苏州高新区优势巴士车身广告口碑

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4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。苏州吴中区品质巴士车身广告效果