高新区公交车广告单价

人流较大化原则车身广告的本质是传达信息，其有效传播的前提是让更多人看到。因此，选择公交车路线时较重要的原则是：人流量较大化原则。一般情况下，一条线路上的人流量与三个因素有关：里程、停靠站数、线路覆盖面积。里程越长，停靠次数越多，区域越繁华，线路人流量越大，车身广告的效果越好。当然，这两个因素只是衡量人流的理想方式。由于各城市实际情况不同，部分公交线路运营里程较短，但经过中心商圈或停靠医院、高校。选择这样的线路，也是会取得很好的效果的。公交车广告什么线路好？高新区公交车广告单价

信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离近的广告媒体，在受众接收率上占有主导地位，在乘客进行公共交通的活动中，视觉感官上存在空白，只有寻求信息的接收，视觉上的欣赏才得以满足，这种情况下，乘客受众将会主动观看广告内容，进行广告信息接收。千人成本低。在广告成本上，广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体，公交移动电视以及公交车身广告。价格低廉。不仅广告制作费用低廉，广告发布价格也是低廉的。、目标受众集中。固定的公交车路线，在整个路线上受众基本不变化，目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上，达到大化的广告宣传效果。常熟服务公交车广告趋势苏州公交车广告哪里投放？

公交广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

公交车广告投放技巧。投放线路不同公交线路，覆盖消费群体不同。不同的公交线路所经过的地方各不同，覆盖的主要消费群体也大不相同。途径购物商圈的公交车，可以精确到达购物人群，直接刺激消费；往生活区的公交车，持续覆盖密集的居民人流；旅游专线的公交车，面对不同城市的游客群体……因此，在公交车广告的投放过程中，可以根据自己的目标消费群体，有针对性的选择投放路线。公交线路覆盖的人流量越大，广告曝光率越高，传播效果越好！公交广告的效果怎么样？

有名公交媒体本身也是品牌，公交媒体本身也是品牌，也只有公交媒体这类户外广告能做到这样。对于有名品牌来说，自身的品牌形象建立与维护尤为重要，而公交媒体是依附于公交车、候车亭这类质量的民生工程的，在市民心中有着得天独厚的公信力和信任度，所以在投放公交媒体时，对自身的品牌建设是事半功倍的。尤其是对于一些消费门槛较高的商品，消费者购买行为更为理性，品牌需要保持品牌的长期曝光，从而潜移默化影响目标受众的购买导向，所以品牌应该保持长期持续的广告投放。公交媒体广告与线上广告相比，其极高的性价比便于大规模的集中投放，爆发式的集中投放极易引起公众关注，在短时间内获得极大的曝光，获得规模红利。近年来，户外广告所受到的关注不减反增，在品牌竞争激烈的环境下，如何让品牌保持长足发展成为了每一位广告主都需要思考的命题。多媒体时代，占据消费者空间的公交媒体价值凸显，已然成为品牌营销的必选项 。苏州姑苏区哪路公交车乘坐人数多？大数据公交车广告联系方式

苏州明日传播拥有108余条公交车广告线路。高新区公交车广告单价

公交车内挂牌、彩旗广告也是比较强力的广告传播途径，可以在公交路途中通过阅读文字信息向乘客传递信息，因为在乘车过程中，广告信息大，信息详细，更能达到广告的传播效果。公交车语音报站的广告几乎是每个乘客都会接受到的广告信息，可谓是公交车广告转化率较高的广告形式了，其高的公益性和到达率，可以迅速建立或维护品牌有名度，此种广告形式多是大家都熟知的品牌。公交车作为日常生活中的交通工具，不仅在出行方面提供了便利，也可以一个大型的广告形式，因为其流动性大，广告投放便利，广告价格优越等形式被人们推崇，和广告主的青睐。高新区公交车广告单价