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据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。苏州明日传播公交车广告宣传力度大。上门公交车广告课程

对于做地域性产品推广销售的企业来说，公交车车身广告是再合适不过的了。我们无需让不属于我们的受众群体看到我们的广告，而是把更多的花费精细投放在我们的目标地域人群中,配合公交车候车亭广告一同投放，效果更佳。车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势常熟多功能公交车广告价格信息苏州明日传播公交车广告振奋人心！

发布形式：相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘(双层巴士和单层巴士)、车身挂牌广告(车身内外侧挂牌、车尾挂牌)、车载品牌等多种形式和规格的发布形式。发布数量：广告发布的次数到底多少次才合理?出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响;广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。

公交车媒体的可无线通信网络使之能够目的性地挨近特殊场地散播广告词信息，达到广告词目地。另外，公交车媒体条状交差变成互联网，遮盖城市每个地域，产生宽阔的广告词覆盖面积，详细合理地接触总体目标群体。据夸克市场研究公司的数据统计说明：在全国性新闻媒体中，杂志期刊的均值千人成本很多，为20.8元，次之是视频广告20.64元，杂志广告10.28元，电台广告4.43元，车体广告1.19元。因此，在全部新闻媒体中，车体广告的均值千人成本很少，相当有备竞争能力。公交广告效果好的推荐公司。

公交车广告周期怎么选?1、作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据客户投放产品的实际情况进行调整。2、公交车身广告的发布时机，是广告策划的重要内容，也是公交媒体组合策略中的重要步骤。根据产品品类和媒体组合方式，采取投放广告的时机有所不同。按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。明日传播——公交车车身广告口碑。常熟时代公交车广告供应

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现在不少企业利用公交车内做广告，因为每天公交车乘坐人数还是挺多的，公交车每天营业时间也长，接触的人还是挺多的，这样既节约了成本，宣传力度也能达到，效果还是比较理想的。静态广告。框架海报的形式，形成看板广告，再以国际标准的海报规格、平面广告的形式呈现在乘客受众面前，是标准的静态广告。可视性强。作为公交车上主要的平面广告，一辆车上一般有2块框架看板共计四面媒**置。因为具备设计美感又具备资讯服务信息，终达到可视性强的特点。上门公交车广告课程

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