随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展,场站建设以及维护所需资金也在不断增加,单纯依赖投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源,苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式,希望能逐步构建一个主导、社会参与、市场运作的投融资格局,形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍,协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的,希望通过综合开发带来的收益,实现“以站养站”。据悉,苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。苏州市明日传播巴士车身广告物美价廉。苏州高新区发展巴士车身广告郑重承诺
***的移动性户外媒体形式相对于目前的所有广告形式,通常只是固定在某处,只有当用户经过或操作后之后才能将信息传达出去,而公交车身广告却是以其固定频率的流动性,主动进入你的视线,将信息传达给你。公交车流动性大,接触到的人群范围非常大,产品的广告尺寸也与公交车的大小相当,在城市中给人的视觉冲击力非常大。而且因为其流动性,可传达到的用户人群非常可观。二:版面大,视觉冲击力强公交车身广告的尺寸一般与公交车的尺寸相当,巨幅版面,堪称移动的巨型广告牌。形成范围广阔的有效可视区域。三:潜在用户精细投放公交车身广告可以自由选择更适合自己品牌的线路,比如投放饮料类的户外广告,就应该选择经过学校、住宅区、商业区的公交线路;投放金融类户外广告,就应该选择经过***住宅区、写字楼的公交线路等,达到对潜在用户的精细投放,提高广告的转化率。适合行业公交车身广告适合几乎所有需要**度的行业,在以往我们的客户中,有食品饮料类、汽车类、科技类、生活服务类、IT类、美妆类、餐饮类等等。而且随着公交车身广告技术越来越成熟,还有更高科技的移动互联监测技术,之前很多只投放其他广告媒体形式的行业、品牌也都纷纷投放公交车身广告这一形式。苏州高新区发展巴士车身广告郑重承诺苏州市明日传播巴士车身广告观赏性强,体验感好。
公交车车身广告投放的优势:四、极强的第六行销针对性针对不同消费者,选择经过消费商圈、写字楼、住宅区、超市、学校等兴趣点的线路,确保巴士广告能精细有效地覆盖目标受众。五、媒体介绍1、发布形式:全车身发布巴士媒体全车身发布,画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式,其视觉效果具有高度一体性,且画面覆盖车身的所有表面,比较大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。
相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率 。车身广告的有效可视范围大于270度,基本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。受众对象:15-64岁。苏州市明日传播打造不一般的巴士车身广告。
前者视线角度为100到200,后者视线角度为50到300。在各自的视线范围以外,字和字母趋于消失。**敏锐的视力焦点实际上是在标准视线每侧的范围内,对于特定的颜色将在300到60的视线外开始消失。因此,给以人的偶然视觉停留时间(按**近距离4米,人头不会左右摇动计算),字和字母大约在0.02秒一0.08秒,颜色为0.18秒一1.2秒之间。车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如整车喷绘,即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现,这种表现形式是公交车身广告中**能够吸引人注目的视觉表现形式。巴士车身广告曝光量大。苏州高新区发展巴士车身广告郑重承诺
苏州市明日传播巴士车身广告文字突出,引人入胜。苏州高新区发展巴士车身广告郑重承诺
当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时,可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后,再通过车身广告进行品牌识别,就可以**加强电视广告的效果。 车身广告广告排期的配合1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告,以达到长期维持品牌的**度的目的。2、在没有电视广告投放的情况下,用间歇式车身广告投放来维持产品**度。3、车身广告作为电视广告的延续,用比较低的成本**长时间的延长产品的**度。4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放,以期一定时间内达到比较大的广告效果。苏州高新区发展巴士车身广告郑重承诺
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