中厚板的轧制过程可分为哪几个阶段?中厚板轧制中，加热好的坯料出炉后进行轧制要经过以下几个过程：(1)除鳞。坯料在加热炉中加热要形成氧化铁皮，为保证钢板的表面质量，在轧制之前要将氧化铁皮除掉，否则氧化铁皮压入钢板表面，会形成麻点或凹坑。中厚板轧机目前多采用的除鳞方法是高压水除鳞。(2)整形轧制。除鳞后的坯料进入粗轧机，沿其纵向进行1～4道次的整形轧制，其目的是消除坯料表面清理产生的凹坑以及剪切造成的头部压扁，使之规整及后部轧制时形状正确。(3)展宽轧制。展宽轧制是将整形后的坯料转900，使其纵向轴线与轧辊轴线平行轧制。由于坯料的宽度和成品的宽度相差较大，而且在轧制中厚板时一般展宽量很小，为了使一个宽度的坯料可以生产多种宽度的钢板，通常都采用展宽轧制，其目的是得到所要求的板宽。(4)伸长轧制。当经过展宽轧制后，将板坯再转900回到原来的位置，即坯料纵向轴线与轧辊轴线垂直，再进行轧制。其主要目的是使板坯延伸，同时控制板形性能和尺寸精度，以便得到尺寸精度高、板形好、性能好的中厚板材。
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华东地区中厚板市场供需矛盾仍存，目前市场普碳资源充足，市场需求尚可，贸易商出货情况维持前期，但低合金资源供过于求表现明显，且大部分钢厂多生产低合金，市场供应量较大，商家库存量整体较高。重点区域江阴、无锡、上海、杭州、南京等地价格基本维持稳定，调整空间不大，虽期货有所震荡，但中厚板需求持续偏弱，终端和次终端大多无备货需求，多执行按需采购为主。综合来看，近期期货盘面走势偏弱，对现货面支撑较差，现货市场需求表现一般，业者对市场供需情况仍偏悲观，部分业者观望情绪明显。目前终端需求持续偏弱，市场利好面支撑偏弱，市场观望情绪较浓，业者对后市仍有担忧情绪，近期钢厂供应量充足，买方可选择性较强，部分规格销量减弱。预计短期，中厚板市场价格大多盘整为主。
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中厚板是指厚度、优碳板、低合金板、船板、桥梁板、锅炉板、容器板等，厚度，厚度超过。中厚板除按尺寸区分外，还有按强度、化学成分、用途和交货状态分类的。按强度分类一般以抗张强度的下限分级,抗张强度50kgf/cm以上的称低合金钢板。按化学成分分为普通钢板和特殊钢板，后者包括不锈钢板和复合钢板。按用途大致分为造船钢板、焊接结构钢板、锅炉和压力容器钢板、低温钢板、耐腐蚀钢板、焊管用钢板以及特殊用途的钢板等。按交货状态分为轧制钢板、热处理钢板和抛丸、涂层钢板三种，因大型结构和造船的需要，抛丸、涂层钢板的产量，逐年增加。
中厚板是一种在建筑、桥梁和道路等领域广泛应用的建筑材料。它以其优越的强度和耐磨性而闻名，能够承受高压力并保持稳定的尺寸精度。中厚板的优异性能使其适用于各种复杂环境和工程要求，成为建筑工程中不可或缺的重要材料。中厚板的广泛应用领域包括建筑、桥梁和道路等。在建筑领域，中厚板常用于楼层、墙壁和屋顶的结构支撑，其强度和稳定性能确保了建筑物的稳固和安全。在桥梁领域，中厚板常用于桥面板和桥墩的制作，能够承受车辆和行人的重压，同时保持结构的稳定和耐久性。在道路领域，中厚板常用于路面铺设和路基加固，能够承受车辆的频繁行驶和各种气候条件的影响。
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中板是一种在工业生产中频繁使用的金属材料，也称为中厚板。通常指厚度在3-80mm之间，宽度在1500-4100mm之间的钢板，分为普通中板和合金中板两种。中板应用于石化、钢铁、造船、机械、轨道交通、航空航天等领域，可用于制造船舶、石化设备、桥梁、机器设备、轨道交通车辆等。它的主要特点是强度高、耐腐蚀、韧性好、可焊接和成形。中板可以采用热轧、冷轧、及其他复合加工方式进行生产。强度高：中板具有强度高、硬度和韧性，适用于各种重载和高应力情况下的工程使用。抗腐蚀性好：中板可通过采用不锈钢或镀锌处理等方式，提高抗腐蚀性能，特别适用于海洋环境和潮湿环境下的使用。成型性好：中板具有较好的成形性能，可以按照客户的要求进行各种复杂形状的加工。可焊接：中板可以通过焊接方式进行加工，焊缝牢固，质量可靠。适用范围广：中板在石化、钢铁、造船、机械、轨道交通、航空航天等行业都有频繁的应用。
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