巴斯夫多功能防冻液代理商

同各个国家冷却液的通用标准相比，一些汽车公司的冷却液标准在内容方面则相对严格和具体。如德国大众汽车公司制定的冷却液供货标准要求:硅酸盐含量不高于600一700mg/kg，不含磷和胺；雷诺（欧洲）标准要求不含亚硝酸盐和胺盐，神龙标准（欧洲）要求不含硅、亚硝酸盐、胺、硼和磷酸盐。从这些标准对冷却液的组成限制来看，汽车冷却液倾向于发展无磷、无胺甚至于无硅的配方体系；从环保方面的限制看，磷酸盐和胺型冷却液将逐渐被淘汰使用巴斯夫防冻液需要注意防止液体混入与之不相符合的杂质，以免影响使用效果。巴斯夫多功能防冻液代理商

“防冻液使用注意事项：1，禁止直接添加浓缩型防冻液，防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。2，不要直接接触皮肤，防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤巴斯夫多功能防冻液代理商巴斯夫防冻液通常可以抵抗室外温度可达 -40°C 左右的严酷环境。

冷却液腐蚀抑制体系的发展趋势：我国冷却液行业标准对添加剂的化学组成没有限制，我军标准也是如此。美国ASTM标准对重负荷发动机冷却液有添加剂组成方面的规定，比如可以含一定数量的硅酸盐，需要定期添加延效剂，对延效剂的组成也进行了规定；对轻负荷车辆用冷却液则未作规定。美军标准实质上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985标准。此外，俄罗斯、英国、日本等国的冷却液标准都只规定了一些性能方面的要求，对防腐剂组成均没有具体规定.

防冻剂的原理和历史，水是内燃机的原始冷却剂。它价格便宜，无毒，并且具有很高的热容量。然而，它只有100°C的液体范围，并且在冷冻时会膨胀。通过开发具有改进性能的替代冷却剂来解决这些问题。凝固点和沸点是溶液的依数性质，取决于溶解物质的浓度。因此，盐会降低水溶液的熔点。盐经常用于除冰，但盐溶液不用于冷却系统，因为它们会引起金属腐蚀。低分子量有机化合物的熔点往往低于水，这使得它们适合用作防冻剂。有机化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商业化以来，甲醇、乙醇、乙二醇等醇类一直是所有防冻剂的基础巴斯夫防冻液全系通过 GB 29743.1-2022 标准，符合中国新国标要求。

所以还是建议各位车主一年四季都要用防冻液，不能用水代替以确保发动机的良好散热，有效的防寒防冻，也是确保发动机能在良好的工作环境中运行，延长发动机寿命。防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：头一就是防冻，第二为冷却。防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果大多数巴斯夫防冻液可以满足各种气候条件下的汽车使用需求。原装巴斯夫乙二醇防冻液

巴斯夫防冻液兼容各种金属，不会对发动机内部的部件造成损害。巴斯夫多功能防冻液代理商

使用建议选择适合的型号：根据汽车品牌和发动机类型选择适合的巴斯夫防冻液型号。定期更换：建议每隔3-4年更换一次冷却液，以确保冷却系统的正常运行和发动机的长寿命。正确稀释：如果使用浓缩液，请按照说明书上的比例使用去离子水或蒸馏水进行稀释。清洁冷却系统：在更换冷却液前，务必冲洗和清洁冷却系统，以去除旧冷却液和杂质。总之，巴斯夫防冻液以其好的的性能和广的适用性在市场上占据重要地位。选择巴斯夫防冻液，将为您的汽车提供可靠的冷却系统保护和发动机保护。巴斯夫多功能防冻液代理商