天津抗低温10号航空液压油

10 号航空液压油添加了高效防锈复合剂（含锌盐、有机胺类添加剂），具备突出的防锈防腐性能 —— 通过 GB/T 11143 防锈试验（在 35℃、5% 盐水环境下，钢片锈蚀等级为 0 级），可有效抵御潮湿、含盐环境对液压系统的腐蚀，特别适合油田设备使用（油田环境常存在盐水、湿气，易导致液压元件生锈）。针对油田设备的长期采购需求，10 号航空液压油价格推出年度价格锁定服务：油田企业与品牌方签订年度采购合同（约定年度采购量不低于 500 桶，200L / 桶）后，合同期内（1 年）无论市场基础油价格上涨或下跌，均按合同约定的固定价格供货，帮助油田企业稳定成本预算，避免油价波动带来的财务风险。同时，品牌方还为油田客户提供定制化的油品检测服务，每 6 个月上门检测一次在用油品的防锈性能，确保液压系统长期处于良好的防腐状态。环保 10 号航空液压油采用低 VOC 配方，符合 RoHS 环保认证，使用后排放对生态环境影响更小。天津抗低温10号航空液压油

在航空液压系统常见的 15-25MPa 中等负荷工况下，多功能 10 号航空液压油的压力传递稳定性表现突出，按 GB/T 3142 测试其压力波动值≤0.5MPa，保障液压舵面、起落架等关键部件动作精细。针对密封材料兼容性，该油通过 ASTM D471 耐油测试，与丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）的体积变化率控制在 - 5% 至 + 10% 之间，避免密封件硬化或溶胀导致的泄漏问题。实际应用中，可将设备密封件更换周期从 6 个月延长至 12 个月，单台飞机每年减少维护工时约 20 小时，降低运维成本 15%-20%。甘肃环保10号航空液压油现货10号航空液压油防锈防腐性能突出，油田设备长期采购享年度价格锁定服务。

给大家分析一下地面用10号航空液压油的各项主要性能指标。地面用10号航空液压油，也被称为红油，10号地航的适用范围，10号地航较初应用使用对象为北部机场地面配套设备的润滑油，比如各种地面辅助车辆、牵引车辆、登机梯、液压升降平台等。保持其冬天低温的使用性能使用要求。现在也被应用于我国东北地区、内蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地区的各种机械设备、港口的起重设备(包括船用起重设备)的主要和辅助液压系统、减震器、减摆器等部位的润滑。其使用温度-55°C~125°C。具有优良的低温性、粘温性和热氧化安定性。

多功能 10 号航空液压油的优势在于 “多场景适配性”，其抗磨性能通过 GB/T 12583 四球机测试，磨斑直径≤0.4mm（75℃、1200r/min 工况），可有效减少液压泵、阀件等精密部件磨损；黏温特性以黏度指数≥140 为指标，确保 - 20℃至 80℃工作温度范围内黏度波动小，避免低温启动困难或高温动力损失。该油适配直 - 9 直升机主液压系统、波音 737 客机辅助液压系统等，能同时满足传动、控制双重功能需求，无需为不同设备单独选型，简化航空运维流程，目前在国内中小型航空公司的设备适配率已达 65% 以上。用于飞机起落架、机翼控制翼面、减速板、内部液压泵等关键部位，确保高空低温环境下的液压动作可靠。

监测类别，环境空气；大气污染物；饮用水检测；农田灌溉水；地表水；地下水；污去掉废水；土壤检测；固废检测；噪声。检测项目：气体：亚元素物质化学物质盐（使用二氧化元素物质消毒时，mg/L） 元素物质化学物质盐（使用复合二氧化元素物质消毒时，mg/L），数字感官性状和一般化学指标色度（铂钴色度单位），浑浊度（NTU-散射浊度单位） 1，水源与净水技术条件限制时为，臭和味 无异臭数字异味肉眼可见物，无，pH （pH单位） 不小于且不大于，铝（mg/L），铁（mg/L） ，锰（mg/L） ，铜（mg/L） ，锌（mg/L） ，元素物质化物（mg/L） 250，盐（mg/L） 250，溶解性总固体（mg/L） 1000，总硬度(以CaCO3计，mg/L） 450，耗氧量（CODMn法，以O2计，mg/L） 3，水源限制，原水耗氧量＞6mg/L时为温度去掉相对湿度去掉流速去掉SO2去掉NO2去掉HCL去掉CO去掉氨去掉臭氧去掉甲醛去掉TSP去掉PM10去掉 PM2.5去掉 TVOC去掉 苯甲苯去掉二甲苯等苯系物去掉HF去掉HCI去掉化学昆仑 10 号航空液压油采用高精度提纯基础油与进口添加剂，确保液压系统长期高效无故障。浙江昆仑10号航空液压油供应厂家

环保 10 号航空液压油通过航空环保专项检测，有害物质含量远低于行业限值，绿色安全。天津抗低温10号航空液压油

油液氧化生成的油泥易堵塞液压滤芯，导致系统压力下降；酸类物质则会腐蚀液压缸内壁、阀件阀芯，引发内泄漏故障。抗氧化 10 号航空液压油通过 GB/T 8038 润滑油氧化后沉淀物测试，其氧化沉淀物含量≤0.1%，且酸值长期稳定在 0.05-0.1mgKOH/g 之间。在某航空公司 A320 机队的 3 年使用数据中，使用该油的飞机液压系统滤芯更换周期从 3 个月延长至 6 个月，液压阀件腐蚀故障率从 12% 下降至 3.5%，大幅降低了航后维修工作量，提升了飞机可用率（AOG 率从 2.1% 降至 0.8%）。天津抗低温10号航空液压油