冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。酒精型冷却液,酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等,现已逐渐被淘汰。注意事项:正确使用冷却液,可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅,防水垢和防冻结等作用,能够使冷却系统始终处于较佳的工作状态,保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意,将严重影响发动机正常工作性能和寿命,因此,在使用中应特别注意。请选同一厂家、型号、颜色的防冻液,因为不同型号、不同颜色的防冻液进行混加有可能会产生化学反应。河南巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液市价
如何选择更换防冻液?首先还是建议到正规的渠道选择购买品牌防冻液,这里要注意,不同品牌和不同型号之间的防冻液不要混合使用,避免因化学成分不同导致防冻液失效。如果换用不同的防冻液,较好事前把发动机内部的旧的防冻液排空,再加入蒸馏水,启动发动机,怠速运转15分钟左右循环清洗。熄火后再将清净水放掉,确保尽可能的清洗掉原有旧的防冻液。在选购防冻液的时候,可以根据所在使用地的较低温度来选择,防冻冷却液的冰点较好比当地的较低温度低个10°左右,确保不会结冰冻住。还有就是,有些防冻液倒入前需要按比例兑水,车主使用前较好认真阅读说明书,正确使用。像本次测试的一款宝马防冻液是要求1:1兑水使用的,而其他的5款均是已调配好的,只需要直接倒入使用即可。重庆巴斯夫浓缩防冻液厂商防冻液加染色剂染色,一是为了防止谁不小心当二锅头喝掉,二是如果出现渗漏的问题更容易发现和维修。
选购原则:(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液较重要的指标之一,是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季较低气温-10℃~15℃左 右,如当地较低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%,冰点为-50℃,其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆,国内引进生产车辆及高中档车辆应选用长久性防冻液(2~3 年),普通车辆则可采用直接使用型的防冻液,夏季可采用软化水。
人们常说“买车易,养车不易”,在汽车品牌日益增多的当下,汽车的价格正在不断下探,老百姓买车确实轻松了许多。但汽车是一件“易耗品”,零部件每天都在磨损,因此需要定期对汽车进行保养。汽车保养不只是换发动机油、变速箱油,还有其他油液,很多人就不知道防冻液什么时候更换。听到防冻液的名字,很多人脑海中反映出的头一个词可能是“冬天”,冬天气温低,人要防冻,汽车可能也要防冻。冬天要用防冻液没有错,但是它不只是冬天有用,它是全年都要用的。若是少了防冻液,汽车就没有办法及时冷却,会导致毁车。在更换防冻液的过程中,切记不能混用防冻液。
巴斯夫的冷却液贵原因是成本高、质量好。巴斯夫冷却液除了有优异的热传导性能、良好的高温稳定性(高沸点)外,G40冷却液中还加入了有机酸盐的物质,可以在水箱内形成一个保护膜,防止内壁受到化学物质腐蚀。巴斯夫冷却液还比普通的冷却液有更长的使用周期。建议3-5年更换周期,不然含水量会提升,影响刹车性能。内燃机 32% 的热量通过冷却液被散发到空气当中去。一辆车每分钟平均近150升的冷却液在冷却系统中循环。(冷却液从发动机吸收热量,快速的将热量释放到空气中)冷却液与发动机的许多表面及零部件接触:发动机冷却水道;冷却液水泵;节温器;散热器;油冷器;连接管路以及储液壶等等。车主用车情况不同,更换防冻液的时间也会受到影响,建议参考保养手册上的更换周期。进口巴斯夫GLYSANTIN G40防冻液供应厂家
德国巴斯夫巴斯夫的G48防冻液,冰点-45℃,沸点127℃。河南巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液市价
有些老司机认为自己的车开了5年甚至6年,防冻液从来没有换过,也没有出任何问题。长期不换防冻液也没事,主要是因为这些车辆的行驶里程较低,用车频率不大。长期不换防冻液将会对汽车带来严重的损害,车辆在缺少防冻液的状态下行驶会对发动机缸体带来较大的摩擦。有些车主从来没有换过防冻液,车辆因为缺少防冻液产生了爆缸。车辆一旦爆缸,既要花不少钱又很浪费时间,维修过后的发动机性能也不如以前好了。发动液是车上较重要的油液之一,希望大家记好更换的频率和周期。河南巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液市价