湖南巴斯夫环保防冻液批发

选购原则：(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液较重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季较低气温-10℃～15℃左 右，如当地较低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用长久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。巴斯夫防冻液的使用前需要先将旧的防冻液排出。湖南巴斯夫环保防冻液批发

磷酸盐型。无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂，不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的保护作用，对铝也有一定保护作用，适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现，磷酸盐在高温条件下对铝的保护作用减弱，硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此，该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者，磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀，阻塞散热器盘管，造成冷却液流动不畅，产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时，即可产生富营养化，加重水质污染，不利于环保。因此，20世纪70年代后，发达国家对磷酸盐的使用加以严格限制，以磷酸盐为主剂的缓蚀体系逐渐被淘汰。湖南巴斯夫环保防冻液批发巴斯夫防冻液更换周期一般为两年一次，具体根据使用环境和使用频率决定。

有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会明显降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。发动机冷却液产品要求：高温稳定性，与硬水兼容性，与高分子材料&橡胶的 兼容性，低发泡性；发动机冷却液性能要求：防腐蚀、气蚀及过热，防沉积物，防冰冻，优异的传热性能。

防冻液到底有什么用？汽车的发动机以及其他零部件大多采用金属制造，不同金属在磨合过程中长期与水接触，可能会出现锈迹。加注防冻液后不但能防锈防蚀，还能减少摩擦。有些车主认为，只有北方以及气温较低的城市才需要用防冻液，这种说法完全错误，因为防冻液在夏季也会起到关键性作用。夏季气温较高，发动机长期运转后水温较高，容易产生沸点。为了避免发动机水温过高，车辆加注防冻液后能够降低发动机的沸点，防止产生泡沫。总体来看防冻液的功能和作用非常重要，无论是冬天还是夏天都能保护发动机。巴斯夫防冻液可以在寒冷的冬季车辆使用时，有效地提高发动机工作温度。

水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清理水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中档次高产品，当然，这里所指的并不是价格上的档次高，也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。使用巴斯夫防冻液时需要注意加注量，以免对发动机造成负面影响。湖南巴斯夫环保防冻液批发

巴斯夫防冻液还能够减少水垢、沉淀、污垢、杂物等物质对发动机造成的损害。湖南巴斯夫环保防冻液批发

质量标准：一：防冻液中加入无毒性水溶性着色剂的作用：加入无度性水溶性着色剂，着色剂的(质量)浓度一般在0.01%～0.05%范围。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。一般比较常用的有甲基红、酚红、甲蓝等让防动剂产生一定的指示作用。如果观察颜色与指示颜色不相符，就说明防冻剂已呈酸性，酸性则起不到防冻防锈作用。二：在防冻液中加入杀菌防霉剂的作用：由于防冻液在储藏过程中容易产生微生物，为了抑制微生物的的生长从而试让防冻液不发霉变质，需要加入少量的杀菌防霉剂，从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。其中比较好的就是苯甲酸钠。湖南巴斯夫环保防冻液批发