汽车防冻液简单来说可分为水性防冻液和无水防冻液(油性防冻液),无水防冻液虽然可以做到免更换终身使用,但价格比较贵,除了一些档次高车辆和电动汽车使用外,其他使用率并不高。现在市场上普遍使用的水性防冻液主要成分是由水、防冻剂、添加剂组成,防冻剂主要以乙二醇为主,因添加剂配方不同可分为无机盐型和有机酸型防冻液。水性防冻液一般每隔2-3年或4-6万公里更换一次,好一点的防冻液更换周期可以延长至5年以上,但长时间不更换,冷却液中的防冻剂和添加剂的有效成分会随时间的推移而衰减,造成车辆的冷却系统的损坏。巴斯夫防冻液使用效果受使用环境、使用习惯等多方面因素影响。吉林巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液
产品性能:冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等,现已逐渐被淘汰;甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小,但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵,用户难以接受,只有少数北欧国家仍在使用;乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配成各种冰点的冷却液,其较低冰点可达-68℃,这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点,是一种较为理想的冷却液,目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。吉林巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液使用巴斯夫防冻液时要注意勿让其接触到某些涂层,否则可能会导致氧化。
化学成分,现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇较明显的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。防冻液的种类汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇\乙醇较易挥发,不适宜北方车辆使用。
防冻液多久换一次?大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液,使用超过6年也问题不大。当然这只是一个参考的更换周期,具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断!当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足,应该及时添加,加的时候保持在壶的max、min刻度之间,也就是较大和较低之间。冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不光是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。中文名:冷却液;别名:防冻冷却液;作用:防冻使用对象发动机;沸点:超过105℃主要成分CO2的固体形式。巴斯夫防冻液中的防腐剂可以减缓发动机冷却系统内的腐蚀过程,提高系统寿命。
防冻液的作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。夏季经常出现发动机“开锅”现象,冷却液的沸点通常在106℃以上,可以有效解决此现象。发动机及冷却系统是各种金属制成,防冻液具有防止金属部件腐蚀的作用和除锈作用。如果用水代替,接触时间久了冷却系统和发动机会遭到腐蚀或锈蚀。巴斯夫防冻液是一种专门用于汽车发动机防冻的化学品。吉林巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液
在使用巴斯夫防冻液时,需要注意与其他类型防冻液的兼容性,不要混用。吉林巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液
防冻液添加剂的主要成分以腐蚀抑制剂为主,在环保的要求下以及有机酸添加剂对钢铁和铝等金属部件出色的保护性能,都使单纯的无机盐型添加剂防冻液正在逐步被市场所淘汰,有机酸添加无机盐(硅酸盐)复合型配方防冻液和全有机酸型的防冻液正在成为市场的主流。有机酸配方防冻液,有效更换周期可长达5年以上,具有无硫磷,不含亚硝酸盐和胺盐,耐低温、抗泡性好、防冻、防沸、不腐蚀发动机和水箱的金属部件以及连接橡胶管件等优点,已经成为中档次高汽车用户更换防冻冷却液的较佳选择。吉林巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液