正确选用,用冷却液时,其冰点要低于环境较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是“防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90℃左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。 分辨真伪的方法,优良冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热冷却液,用温度表测量其沸点,沸点在100℃以上才为真品,沸点不足100℃者为伪品。巴斯夫防冻液中含有毒性成分,不要让它接触到皮肤、口中或眼睛等部位。辽宁巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液供应
GLYSANTIN G65 产品性能:磷酸盐和硅酸盐形成的稳定的保护层可以较好的保护铝,快速形成保护层,有机酸添加剂部分的低消耗率,能解决目前由于焊剂 KAlF4 带来的一系列问题。巴斯夫G40防冻液是一种乙二醇基发动机冷却液浓缩液,在使用前必须用水稀释。巴斯夫G40防冻液包含基于有机酸盐和硅酸盐的腐蚀抑制剂(Si-OAT 防冻液)。 巴斯夫G40防冻液不含亚硝酸盐,胺盐,磷酸盐和硼酸盐。 性能:巴斯夫G40防冻液(浓缩型)为发动机提供出色的防腐蚀,防过热和防霜冻性能。有效防止冷却系统重要零件的腐蚀和积垢,如冷却通道里的发动机缸体、缸盖、散热器、水泵和加热器主要等。辽宁巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液供应巴斯夫防冻液还能够帮助提高燃油效率,降低能源消耗。
集体诉讼已在美国的几个州和加拿大登记,以解决其中一些索赔。其中xxx个做出决定的是在密苏里州,2007年12月初宣布和解。2008年3月下旬,通用汽车同意赔偿其余49个州的投诉人。通用汽车(汽车清算公司)于2009年申请破产,将未决索赔捆绑在一起,直到法院确定谁获得报酬。根据DEX-COOL制造商的说法,将“绿色”[非OAT]冷却剂与DEX-COOL混合可将批次的更换间隔缩短至2年或30,000英里,但不会对发动机造成任何损坏。DEX-COOL防冻剂使用两种抑制剂:癸二酸盐和2-EHA(2-乙基己酸),后者与美国发现的硬水效果很好,但它是一种增塑剂,会导致垫圈泄漏。
有机酸型,有机酸配方有的只使用有机酸缓蚀剂和铜有效缓蚀剂,有的以有机酸缓蚀剂为主,含少量无机缓蚀剂。有机酸缓蚀剂主要指含4个碳原子以上的一元酸和6个碳原子以上的二元酸及相应的盐,对冷却系统中的钢铁及铝等多种金属都有保护作用,而且在使用中消耗缓慢,用于轻负荷发动机冷却液可以明显延长冷却液的使用寿命;用于重负荷发动机冷却液,则可以免除添加延效剂的麻烦,因而同时受到轻负荷和重负荷发动机冷却液的青睐,是近年来应用较多的一类缓蚀剂。有机酸型冷却液的主要技术难点是选择合适的抗泡剂以及解决玻璃器皿腐蚀、传热腐蚀和模拟使用腐蚀中铝片变黑的问题。经过多方面试验研究,目前在这方面取得了较大进展。巴斯夫防冻液的不正确使用可能会导致汽车发动机故障。
所有汽车防冻剂配方,包括较新的有机酸(OAT防冻剂)配方,由于混合了添加剂(约5%),包括润滑剂、缓冲剂和腐蚀抑制剂,对环境有害。由于防冻剂中的添加剂是专有的,制造商提供的安全数据表(SDS)只列出了在按照制造商的建议使用时被认为具有重大安全危害的化合物。常见的添加剂包括硅酸钠、磷酸二钠、钼酸钠、硼酸钠、苯甲酸地那铵和糊精。将荧光素二钠染料添加到传统的乙二醇配方中,以直观地区分与其他车辆液体的泄漏量,并作为类型标记以将其与不相容的类型区分开来。当被日光或测试灯发出的蓝光或紫外光照射时,这种染料会发出亮绿色荧光。由于添加了防腐剂甲苯基三唑,汽车防冻液具有特有的气味。工业用甲苯基三唑的难闻气味来自产品中的杂质,这些杂质是由甲苯胺异构体(邻甲苯胺、间甲苯胺和对甲苯胺)和间二氨基甲苯形成的,它们是甲苯三唑生产过程中的副产品。这些副产物具有高反应性并产生挥发性芳香胺,这是造成难闻气味的原因。巴斯夫防冻液的颜色通常是紫色或绿色,如果颜色变浅则需要更换。贵州巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液代理
巴斯夫防冻液还能够防止发动机过热,保持发动机在较好工作温度范围内。辽宁巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液供应
汽车防冻液从名称上看很容易产生误解,防冻液并不是只在冬季使用,它是车辆冷却系统中的关键组成部分,除了在冬季使用时可以防冻,还有防止冷却系统水垢的产生,防止发动机水温过高造成开锅的现象,同时还起到防锈蚀的作用,保证车辆发动机正常运行。防冻液之所以在冬季保养时成为车主比较关注的一项内容,主要还是因为冬季气温比较低,一旦冻坏了车辆的水箱和发动机,那损失可就大了。车友选择防冻液的时候,较好选择冰点低于当地冬季气温较低温度10℃以上的防冻液,防止气温过低而出现防冻液结冰损坏车辆的现象,同时提醒冬季需要自驾远行的车友,请参考出行地点的气候特点,及时更换适合的防冻液。辽宁巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液供应