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运行使用MF701的电厂提出问题：可否及如何在短期停运中使用ZOK27进行封存保养的问题。可以确定的是，北海油田海上平台的用户，使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式来防止高盐雾腐蚀。重复执行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存，仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。所以，烘干这个小细节一定要注意的啊。这个与防腐能力相关的。ZOK 27燃机清洗剂通过三菱认证。青海通常ZOK27

所以准备一个量程为0µS-10mS的电导率测试仪就可以完成取样测试，非常的简单快捷。

ZOK27获得了燃机清洗剂的不少OEM认证的啊。

航发/燃机压气机的定期清洗，是航发/燃机日常维护保养的一些基本的但是非常重要的项目之一。用排放水样透明度目视比较和电导率测试方法判断清洗和漂洗完成度，可以保证清洗效果的完成度，及时压气机内污垢、腐蚀物质、杂质，恢复压气机效率，恢复和保持航发/燃机动力持续输出水平，为用户争取比较大运行效益。 宁夏通常ZOK27一般多少钱ZOK 27燃机清洗剂通过MAN认证。

我们的环境友好的配方：具有“GOLD”等级的清洁剂和缓蚀剂，可减少对环境的影响。ZOK27GoldStandard是一种水基可生物降解燃气轮机压缩机和气路清洁剂和腐蚀抑制剂包，可提供良好的清洁性能，适用于环境要求区域；例如北海。腐蚀抑制性能和持续时间取决于环境条件。通过简单的发动机清洗（无需软化水冲洗）即可恢复效力。自1972年以来，OSPAR（奥斯陆和巴黎）公约一直在保护东北大西洋的海洋环境。“金”'具有比较低环境影响等级的条带。提供浓缩和即用型形式。浓缩物安全数据表(SDS)即用型(RTU)安全数据表(SDS)黄金标准Cefas注册包装和运输重量查看常见问题解答可用性

包装尺寸 25L/桶  210L/桶

ARJ-21的运行，表明，这也是我们整个民航产业，从研发设计到制造，甚至包括CAAC，进入民航产业、投入商业运营的认可。一架飞机的安全可靠性，首先很大程度来源于飞机发动机。COMAC选用了美国通用CF34-10A，原因是的考虑应该是其安全性和可靠性。CF34系列航空发动机是美国通用GE公司于70年代中期在其涡扇航空发动机TF34-GE-100的基础上发展而来的，A-10A飞机就是使用两台TF34航空发动机。ZOK27航空发动机清洗剂通过了CF34-10A的认可。ZOK 27清洁剂的使用良好。

通常我们还推荐异丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，我们不建议使用乙二醇EthyleneGlycol，因为它会在叶片上留下粘性沉积物，并且在热降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，这会侵蚀涡轮材料。然而，ZOK27和ZOKmx都与这种材料兼容，如果发动机制造商推荐使用乙二醇作为防冻剂，它可能会被使用。

ZOK 27或ZOKmx浓缩液的推荐稀释量(总混合量为100升)

ZOK27RTU即用清洗液ZOK27RTU是由20%体积ZOK27和80%体积去离子水组成的即用混合清洗液。当使用ZOK27RTU在温度低于+5°C，需要添加防冻剂。由于ZOK27RTU中水的体积不能降低，所以只添加防冻剂。 ZOK 27燃机清洗剂通过了IAE认证。辽宁ZOK27

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燃机进气产生影响。在沙尘暴附近地区的燃机，也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。如果参照航发的标准应对措施，给燃机戴个大口罩，F级和H级燃机进气口这么大面积的口罩也算是一绝。通常可能可以在粗滤前加装封闭卷闸，在沙尘暴期间封闭进气口。针对沙尘暴和沙漠地区运行的航发和燃机，OEM维护手册和技术通告中均有详尽的处理程序。法国赛峰集团透博梅卡直升机发动机公司的发动机清洗维护的研究报告，针对火山灰的研究中，有沙漠沙尘与火山灰对比的章节。

故ZOK27的燃机清洗是不可缺的。 青海通常ZOK27

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