如YSX-1型油积水信号装置,其不足之处在于灵敏性低,只有当油中含有较多水份,油水分离,并聚集沉淀到油层底部时才能测定,而对多种形式的油混水状态,如游离水、溶解水、结合水、乳化状态等是无法测量的。而机组运行时,油箱中的油处于不断运动状态,是不会出现这种油水分离的状态的。这样油积水装置就不能满足水电厂对监测油含水的要求。
提供一种结构简单,安全可靠监测油混水仪器的自动化元件是本发明的目的。
本发明的结构如
图1,2。图1为油混水传感器剖视图,图2为油混水传感器截面图。其中1,外电极;2,安装螺母;3,内电极;4,绝缘套管;5,引线座;6,圆孔;7,绝缘密封块;6,绝缘支撑环;9,外壳;10密封圈;11,端盖;12测量电路板;13,出线座。 老式陈旧水电站, 由于设备使用时间长、建站自动化程度差等原因。惠城区直销油混水量大从优
四、操作说明:
面板说明:
(1)图中1为四位数码管显示参数。
(2)图中2为3路报警指示灯输出。(3)图中3为四位功能操作键盘:*位 键使用该键实现显示和修改参数值;第二位 键移位;第三位 键增、减数值;第四位复位键。
1、 设定操作方法:
a)仪表上电,通电30分钟显示正常值,未接入信号,显示“0000”。
报警1设定:按住 键至屏幕显示-AL1,放开 键,再按下 键屏幕有一位闪动,按 键移动数位,移到某位会闪动提示,放开 键,按 键设定该位数值。所需要数值按这样循环设定,设定完后再按一下 键,再按一下复位键,自动进入测量状态。 惠阳区口碑好油混水欢迎来电完善系统的自我保护功能,并促进对原有调速器油压装置自动控制系统的改造。
自动变速器打滑故障的排除
(1)故障现象
起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高。
(2)故障原因
液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
(3)排除方法
检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。
路试检查,若所有档都打滑,原因出在前进离合器。
随着科技的发展,油流继电器也实现了数字可控,当前比较新型的油流继电器为新型数字油流继电器,它包括油流量变送器、传感器、显示控制器。变送器包括筒、套、波轮、波轮轴、波轮架;传感器包括支架、永磁铁、线圈、软铁探针;显示控制器包括控制盒、显示器、集成电路板;通过传感器的支架将变送器和显示控制器与传感器连接成一体。数字油流继电器将油泵管路中的油流量转变成电信号,由单片机及其电子电路进行计算,控制、显示,油流量数字显示、精度高、控制灵敏、抗油流冲击性强,安全可靠充分满足调速器系统及设备的监测与配套要求。
报警2、3设定:按动 键,屏幕显示-AL2,放开 键,按以上方法设置所需要输出控制的数值,依次类推设定-AL3设定完毕,设定完后再按一下 键,按动复位键进入测控状态。
回差1、2、3设定:按动 键,屏幕显示-HC1,放开 键,再按下 键屏幕有一位闪动,按 键移动数位,移到某位会闪动提示,放开 键,按 键设定该位数值。依次类推设定-HC2、-HC3设定完毕,设定完后再按一下 键,再按一下复位键,自动进入测量状态。 电接点压力表的触点容量小,频繁启动产生火花,易被烧毛导致接触不良,使动作不可靠;惠城区直销油混水量大从优
b) 调零设定:(传感器要安装在检测位置,传感器油位达到标准位置,安装后通电30分钟默认周围环境,30分钟之后进行调校)通过模拟量的输出,实现与微机设备的对外联系。惠城区直销油混水量大从优
七、安装:
传感器安装方式:传感器安装方式灵活,根据用户油箱实际情况来安装。
A-接线端子口
B-显示表头外壳体
C-固定锁紧锣帽,22*22mm六角:按装油混水测控器时,松开此锣帽,在安装好后、必须锁紧此锣帽、否则会滴油。
D-是固定油混水测控器锣帽36*36mm六角。
E-:是固定油混水测控器锣牙,M27*2公制,长度20mm。
F-传感体外壳:215mm长度:76mm。
G-传感器油道:25*2*4。
本电脑油混水测控器:标准型总高度210mm。
电脑箱:99*99*70mm、固定旋转件40mm、测量体直径23.9*100mm。 惠城区直销油混水量大从优
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