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广东进口油混水产品介绍

来源: 发布时间:2025年02月20日

本实用新型涉及自动化检测仪表传感器技术领域,特别涉及一种分体式油混水变送控制器,表头上设置有表头连接轴;表头连接轴外套有螺母;螺母与表头连接轴活动链接;探头连接轴的轴身外套有探头外牙套;表头连接轴的底部固定有母插座;母插座插入到母插座定位孔内;连接外螺纹与螺母相螺纹连接。在使用本实用新型时,故障出现后,*需要拧开螺母;母插座从母插座定位孔中拔出即可对表头进行拆除;该结构拆装方便,在表头拆除情况下依然能短暂工作,保证生产的连续性,降低企业损失,为售后服务提供极大的便利。监测情况实时显示和掌握,实现自动化控制。广东进口油混水产品介绍

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如YSX-1型油积水信号装置,其不足之处在于灵敏性低,只有当油中含有较多水份,油水分离,并聚集沉淀到油层底部时才能测定,而对多种形式的油混水状态,如游离水、溶解水、结合水、乳化状态等是无法测量的。而机组运行时,油箱中的油处于不断运动状态,是不会出现这种油水分离的状态的。这样油积水装置就不能满足水电厂对监测油含水的要求。

提供一种结构简单,安全可靠监测油混水仪器的自动化元件是本发明的目的。

本发明的结构如


图1,2。图1为油混水传感器剖视图,图2为油混水传感器截面图。其中1,外电极;2,安装螺母;3,内电极;4,绝缘套管;5,引线座;6,圆孔;7,绝缘密封块;6,绝缘支撑环;9,外壳;10密封圈;11,端盖;12测量电路板;13,出线座。 广东**油混水厂家报价配备端子保护罩或防水接头,起到防尘、防短路功能。

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科威尔电气说明 1.指示灯说明: AL1(LED1): 红色,报警点1动作指示,报警点1动作时此灯亮; AL2(LED2): 红色,报警点2动作指示,报警点2动作时此灯亮; POWER(LED3): 红色,电源指示,电源正常时此灯亮; 2.跳线说明: (AL1)JP1: 报警点1报警方式设定 (AL2)JP2: 报警点2报警方式设定 跳线在1,2端时为上限报警,是指油中的含水量超过设定点时,继电器动作,跳线在2,3时为下限报警,是指油中的含水量低于设定点时,继电器动作。

二:工作原理

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化, 油混水信号器传感器输出相应电信号。 传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。 监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。 提供反接保护,过压保护,防止由于产品故障,造成调速器系统故障、损坏;

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三:技术指标:

1、技术参数:

① 供电电源: DC24V 、或者AC/DC220v(订货时需注明) ;

② 测量范围:0~*;

③ 测量精度:在0~15%范围内为0.1%;

④传输距离:500米以内(RS485);

⑤模拟量输出:0~*相对应4-20mA输出可设。(出厂设为0-5%对应4-20mA);

⑥环境条件:

传感器 仪表

相对温度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃

相对湿度 ≤90% ≤40%(40℃)

四、操作说明:

面板说明:

(1)图中1为四位数码管显示参数。

(2)图中2为3路报警指示灯输出。(3)图中3为四位功能操作键盘:*位 键使用该键实现显示和修改参数值;第二位 键移位;第三位 键增、减数值;第四位复位键。 关键时刻易失效,起不到备用作用,造成油压不正常,使调速器无法监测到油压;广东质量油混水可量尺定做

压力变送控制器成功应用于调速器系统。广东进口油混水产品介绍

(1)故障现象

起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。

(2)故障原因

发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。

(3)排除方法

检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。


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