本实用新型涉及自动化检测仪表传感器技术领域,特别涉及一种分体式油混水变送控制器,表头上设置有表头连接轴;表头连接轴外套有螺母;螺母与表头连接轴活动链接;探头连接轴的轴身外套有探头外牙套;表头连接轴的底部固定有母插座;母插座插入到母插座定位孔内;连接外螺纹与螺母相螺纹连接。在使用本实用新型时,故障出现后,仅需要拧开螺母;母插座从母插座定位孔中拔出即可对表头进行拆除;该结构拆装方便,在表头拆除情况下依然能短暂工作,保证生产的连续性,降低企业损失,为售后服务提供极大的便利。电接点压力表的触点容量小,频繁启动产生火花,易被烧毛导致接触不良,使动作不可靠;惠州知名油混水品牌
随着科技的发展,油流继电器也实现了数字可控,当前比较新型的油流继电器为新型数字油流继电器,它包括油流量变送器、传感器、显示控制器。变送器包括筒、套、波轮、波轮轴、波轮架;传感器包括支架、永磁铁、线圈、软铁探针;显示控制器包括控制盒、显示器、集成电路板;通过传感器的支架将变送器和显示控制器与传感器连接成一体。数字油流继电器将油泵管路中的油流量转变成电信号,由单片机及其电子电路进行计算,控制、显示,油流量数字显示、精度高、控制灵敏、抗油流冲击性强,安全可靠惠州正规油混水推荐厂家比较大负载情况下开关寿命达10万次以上,保证了控制接点的长效性和稳定性;
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是否正常;检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换;如果线路存在问题则应修复。
七、安装:
传感器安装方式:传感器安装方式灵活,根据用户油箱实际情况来安装。
A-接线端子口
B-显示表头外壳体
C-固定锁紧锣帽,22*22mm六角:按装油混水测控器时,松开此锣帽,在安装好后、必须锁紧此锣帽、否则会滴油。
D-是固定油混水测控器锣帽36*36mm六角。
E-:是固定油混水测控器锣牙,M27*2公制,长度20mm。
F-传感体外壳:215mm长度:76mm。
G-传感器油道:25*2*4。
本电脑油混水测控器:标准型总高度210mm。
电脑箱:99*99*70mm、固定旋转件40mm、测量体直径23.9*100mm。 监测情况实时显示和掌握,实现自动化控制。
本实用新型可用以检测水轮发电机组自动化控制油系统中混入回油箱或漏油箱内水的含量,还可广泛应用于测定油箱(桶)中油混水或油积水的含水状态。
权利要求1.一种由电极、测量电路板和外壳组成的电容式传感器,其特征在于电极分为外电极(1)和内电极(3),外电极(1)与内电极(3)呈一同心圆筒型,内外电极之间有绝缘套管(4)。
2.按照权利要求1所述的传感器,其特征在于外电极(1)上开有圆孔(6)。
3.按照权利要求1所述的传感器,其特征在于内电极(3)的一端由绝缘密封块(7)密封,另一端与引线座(5)过盈配合固定。
4.按照权利要求1或2或3所述的传感器,其特征在于内外电极之间的支撑环(7)上开有圆孔。 多种安装方式,适应不同的需求;惠州知名油混水品牌
压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点。惠州知名油混水品牌
报警2、3设定:按动 键,屏幕显示-AL2,放开 键,按以上方法设置所需要输出控制的数值,依次类推设定-AL3设定完毕,设定完后再按一下 键,按动复位键进入测控状态。
回差1、2、3设定:按动 键,屏幕显示-HC1,放开 键,再按下 键屏幕有一位闪动,按 键移动数位,移到某位会闪动提示,放开 键,按 键设定该位数值。依次类推设定-HC2、-HC3设定完毕,设定完后再按一下 键,再按一下复位键,自动进入测量状态。 惠州知名油混水品牌
b) 调零设定:(传感器要安装在检测位置,传感器油位达到标准位置,安装后通电30分钟默认周围环境,30分钟之后进行调校)深圳市科威尔自动化控制有限公司是专业从事“流量开关|流量计|压力变送器|油混水信号器”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询!