本发明的特点是电容式油混水传感器,电极由外电极(1)和内电极(3)组成,内外电极呈一同心圆筒型,内外电极之间有绝缘套管(4)将内外电极隔开。
外电极(1)上均匀地开有圆孔(6)或通槽,用以油水液的流通。
内电极(3)的一端用绝缘密封块(7)密封,使油水液不能进入内电极中,另一端与引线座(5)过盈配合固定。
内外电极之间有支撑环(7)将内外电极固定,内电极不至于摇摆,支撑环上开有圆孔,便于油水液进出。
内外电极之间的单边间隙为δ≥4mm,内电极比外电极的下端短3mm以上,外电极上的圆孔孔径应≥4mm,且均匀分布,这能保证传感器准确发讯。 各控制接点采用继电器形式,负载能力高,可替代传统电接点压力表,解决由于产生火花。深圳口碑好油混水要多少钱
四、操作说明:
面板说明:
(1)图中1为四位数码管显示参数。
(2)图中2为3路报警指示灯输出。(3)图中3为四位功能操作键盘:*位 键使用该键实现显示和修改参数值;第二位 键移位;第三位 键增、减数值;第四位复位键。
1、 设定操作方法:
a)仪表上电,通电30分钟显示正常值,未接入信号,显示“0000”。
报警1设定:按住 键至屏幕显示-AL1,放开 键,再按下 键屏幕有一位闪动,按 键移动数位,移到某位会闪动提示,放开 键,按 键设定该位数值。所需要数值按这样循环设定,设定完后再按一下 键,再按一下复位键,自动进入测量状态。 惠城区自动油混水***的选择关键时刻易失效,起不到备用作用,造成油压不正常,使调速器无法监测到油压;
常见故障:
(1) 电接点压力表的触点容量小,频繁启动产生火花,易被烧毛导致接触不良,使动作不可靠;
(2) 没有良好的人机接口,缺少与微机设备的对外联系,重要信号和开关量无法接入,如调速器的主要故障信号;
(3) 主用泵长期工作,备用泵长期待机,设备利用不平衡,备用泵得不到检验。关键时刻易失效,起不到备用作用,造成油压不正常,使调速器无法监测到油压;
(4) 保护系统不完善。电气设计陈旧,功能不***,执行元件质量不合格,长时间使用后会出现拒动、误动等故障,无法执行正常的自动开、停机。
(1)故障现象
起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。
(2)故障原因
发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
帮助提高设备利用率,延长设备使用寿命。
背景技术:
油混水变送控制器用于检测润滑油,机油,柴油中混入水分时,主要采用可变电容原理,在水含量越多时,铜管状传感器之间的液体介电常数越大,通过信号处理电路检测这一变化,便可以测量出油中的含水量。一般油混水变送控制器由探头和测量表头构成,其中测量表头包括信号处理电路和显示输出部分,测量探头结构简单、稳定性高,在使用过程中出现问题的概率极低,信号处理及显示部分相对出现故障的可能性较大。 **实现油压系统压力控制与自动补气功能, 稳定、可靠。惠州小型油混水新报价
但是目前各种油混水变送控制器的测量探头和测量表头部分都是一体式的,一旦出现问题,必须将整体产品拆下进行反厂检修。但在实制生产过程中,为防止拆卸过程中发电机组等机械设备漏油,必须先将设备停止运转,然后将油抽干,***拆除变送控制器,影响生产效益。压力变送控制器成功应用于调速器系统。深圳口碑好油混水要多少钱
随着科技的发展,油流继电器也实现了数字可控,当前比较新型的油流继电器为新型数字油流继电器,它包括油流量变送器、传感器、显示控制器。变送器包括筒、套、波轮、波轮轴、波轮架;传感器包括支架、永磁铁、线圈、软铁探针;显示控制器包括控制盒、显示器、集成电路板;通过传感器的支架将变送器和显示控制器与传感器连接成一体。数字油流继电器将油泵管路中的油流量转变成电信号,由单片机及其电子电路进行计算,控制、显示,油流量数字显示、精度高、控制灵敏、抗油流冲击性强,安全可靠深圳口碑好油混水要多少钱
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