广东小型油混水诚信企业

**名称：油混水传感器的制作方法

技术领域：

本发明属于监测仪表自动化元件。

水电站发电机组润滑及控制用的透平油，按要求是不允许含有水份的，如透平油中含有水份，就会导致绝缘下降，润滑性能下降，甚至导致机械部分产生蚀锈，严重危害机组的安全运行。为确保机组安全运行，必须对油的含水情况进行及时的监测。过去国内往往采用定期化验油样或使用电极或浮子式的油积水信号装置，以决定油中含水情况。 其自动控制系统设计简单，保护也不***，给机组运行带来很多不安全因素。广东小型油混水诚信企业

本实用新型可用以检测水轮发电机组自动化控制油系统中混入回油箱或漏油箱内水的含量，还可广泛应用于测定油箱(桶)中油混水或油积水的含水状态。

权利要求1.一种由电极、测量电路板和外壳组成的电容式传感器，其特征在于电极分为外电极(1)和内电极(3)，外电极(1)与内电极(3)呈一同心圆筒型，内外电极之间有绝缘套管(4)。

2.按照权利要求1所述的传感器，其特征在于外电极(1)上开有圆孔(6)。

3.按照权利要求1所述的传感器，其特征在于内电极(3)的一端由绝缘密封块(7)密封，另一端与引线座(5)过盈配合固定。

4.按照权利要求1或2或3所述的传感器，其特征在于内外电极之间的支撑环(7)上开有圆孔。 广东小型油混水诚信企业**实现油压系统压力控制与自动补气功能， 稳定、可靠。

科威尔油混水变送控制器 OWI31的安装及调试 产品出厂前已经进行过标定，如果现场安装在全油中，显示不为0.0，需要对零点进行校正，校正方法为:长按▲键2秒，系统自动会显示当前的标定为0.0%。 LED显示模式： 测量模式：实时显示当前的测量值（百分比）。 菜单显示模式：4位LED显示屏显示英文菜单名 采样值显示模式：显示上次存储的采样值（不闪烁） 采样模式：显示当前采样的AD数值（全部闪烁） 菜单值修改模式：显示当前菜单的设置值（一位闪烁） ENT键： 测量模式下：按ENT键进入菜单显示模式，显示密码菜单，通过按▲键和▼键修改密码，再按ENT键，密码正确则进入菜单显示模式，密码错误则返回测量模式。 菜单显示模式下：按ENT键进入菜单值修改模式 （菜单AD-L，AD-H，按ENT键进入采样值显示模式，显示上次的采样值） 菜单值修改模式下：按ENT键确认修改并进入下一个菜单显示模式

（2） 监测情况实时显示和掌握，实现自动化控制

a.根据现场实际情况可配置多种标准模拟量输出形式；

b.通过模拟量的输出，实现与微机设备的对外联系，向LCU系统或其他二次仪表提供稳定可靠的信号，实现监测量远传后显示；

c.压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去，既为“自动化系统控制调速器系统”提供重要依据，也为LCU系统自动、手动调节提供参量。

（3） 帮助提高设备利用率，延长设备使用寿命

a.压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点，可配合LCU系统完成主、备用泵交替工作；

b.配合示流信号器（如MFK5081/MFM500），可实现两台泵互为备用泵功能，确保调速器系统工作油压正常。 压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。

一、概述：

YHX型油混水信号器是检测、显示为一体，用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时，提醒值班人员及时检查系统，确保发电机组安全运行。

二、结构：

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中，当油中混入水后，介质值发生变化，传感器输出相应电信号。

传感器送出的信号进行处理后，油中0-100％含水率转化成相对应信号输出，送入 (YHX)油混水监视仪中。

监测仪采用单片机为**的智能数字电路，具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后，由数码管直接显示含水率， 采用可拆卸端子，方便电气连接；广东小型油混水诚信企业

输出量准确、稳定，避免长时间使用后出现拒动、误动；广东小型油混水诚信企业

（1）故障现象

起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间产生振动。

（2）故障原因

发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升档过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换档组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

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