绍兴EPP座椅公司

 欧美国家或地区汽车儿童安全座椅的发展及现状起初的儿童安全座椅结构单一，只是通过后向乘坐对儿童进行保护，当时也出现了5点式安全带，但是却没有对儿童进行侧面保护的结构。基于对儿童乘车事故的调查数据，人们逐渐认识到侧面保护对儿童安全的重要性，开始对儿童安全座椅进行不断的改进，在儿童头部、身体两侧及小腿部位都添加了反弹护垫，背部着力面更加柔软舒适，从而可以对儿童进行的保护。同时，适应不同年龄段儿童体型的安全座椅也相继出现。点彩EPP发泡助力汽车轻量化发展。绍兴EPP座椅公司

生产有SHP侧面保护的座椅生产机构，根据英吉利那制定的严格标准和相关要求生产。(制定标准主要参考：撞击、急刹车、家转弯等多项测试)测试性能：受到70km/h的车侧面撞击、使得车内易碎物体完好无损，材料：设计适合小孩子脆弱的头部的科学用料功能：生产结构为可调节头部空间，与座椅头部的位置接触合理，更好的保护孩子的头。ASP侧面保护asp认证是儿童安全座椅的一个侧面认证,ASP也是先进的侧边防撞保护系统。从生产机构和品牌商家自定义的角度：ASP为拥有此标示的儿童安全座椅更多一个安全保证。目前儿童安全座椅ASP为多个德国座椅的认证。(瑞卡罗、STM等均有此保护标准)绍兴EPP座椅公司点彩EPP材料性能优异大放异彩。

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有较好的强度、硬度、吸能特性，并且这种材料能够回收利用。由于这些优点，这种材料也成为了汽车座椅骨架轻量化研究中的一种主要材料。为了解决汽车后排座椅减重的问题，而提供一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在强度、吸能以及舒适性等方面的优点，满足了汽车后排座椅靠背对功能、强度和舒适性等方面的需求。整体式全金属材料后排座椅靠背骨架比较，能实现减重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于环境保护。

在汽车商业上，就制定一个防下浅的标准，在欧美和日本他们很早就细化一个下浅的标准，给了很多指标，在中国2015年也更新了标准也增加了下浅的测评要求。所以目前很多主机厂都越来越关注后排坐垫这一个防下浅的性能。 在国内也有很多实际EPP坐垫，也经过实际测评，确实它在防下浅上有很多它独特的优势。它的另外优势是一个舒适性改善，当然这个舒适性比较主观。根据不同的结构效果会有差异，对比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一个聚氨酯方案，当然EPP它有刚性肯定不能取代聚氨酯的实时性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。EPP座椅 公司哪家好？欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。

EPP材料的基础树脂高熔体强度聚丙烯，前列技术掌握在北欧化工及巴赛尔这两家手上（宝马、奔驰等**车用PP材料，多是这两家聚烯烃化合物巨头供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、抚顺石化、韩国道达尔、新加坡TPC、中石化镇海炼化、中国石油石化院等也都有研发及部分供应。在高熔体强度聚丙烯树脂基础上做EPP材料改性研发的企业众多，日本的JSP、卡尼卡及国内的无锡会通、中广核俊尔等处于**位置，随着汽车轻量化的紧迫性及车内空气质量环保法规的趋严，类似EPP等环保新材料，将加快在汽车领域的应用，未来EPP将与每个人息息相关。EPP座椅 价格哪家便宜？欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。绍兴EPP座椅公司

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  随着汽车行业的迅猛发展，新四化汽车时代对安全、健康、环保和轻量化的要求越来越高。汽车座椅作为内饰中重要的承载、定位结构，对驾乘人员的安全至关重要 。此外，座椅总成质量约占内饰总质量的50%以上，并在乘员舱内直接与人体接触，其材质和硬度将直接影响座椅感知质量和舒适性。目前汽车座椅坐垫主要采用聚氨酯泡沫（PUR）材料，在PUR泡沫内嵌钢丝骨架的结构和防下潜支架共同起到支撑和防乘员下潜的作用。这种PUR发泡的座椅坐垫能够提供舒适的软感，但容易变形，乘员长时间乘坐会有下潜脱离安全带约束的风险 。此外，徐永新等通过对纯电动汽车车内空气质量的追溯分析研究表明，PUR泡沫座椅是气味和VOC散发多的零部件。张松峰等通过对比PUR和EPP泡沫的散发性能，表明PUR发泡结构的座椅坐垫质量大、气味不佳，并持续释放大量小分子有害物质，不利于整车轻量化和车内空气质量的提升。绍兴EPP座椅公司

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