宁夏直销EPP汽车内饰

    基于低气味、低散发、轻量化、综合性能好等优势，EPP材料还广泛应用于汽车方向盘、车门内板、车门扶手、后备箱盖等内装部件中。EPP材料的最高使用温度可以达到120℃，在温度较高的工况条件下，EPP泡沫比其它泡沫材料更有优势，因此，EPP也常用于遮阳板、仪表板保温层等受阳光直射的部件。图6为EPP遮阳板填充层。EPP材料在内饰件中已经广泛应用，然而，由于泡沫材料的特有属性（低强度和外观质量差等），其与结构件和外观件的使用要求仍有很大差距。随着成型工艺和模具技术的进步，目前已有EPP表面塑化技术、塑化皮纹技术、表面包覆技术等，结合这些技术，相信EPP材料在未来的轻量化和健康座舱中将进一步发挥其特有优势，从而扩大其在汽车内饰中的应用范围。 EPP汽车内饰具有轻量、刚性高、尺寸稳定，易成形等特点。宁夏直销EPP汽车内饰

    EPP材料在汽车行业的应用汽车保险杠、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘EPP产品性能：1.优良的耐热性能：最高使用温度在130℃，远远高于EPS和EPE的使用温度。2.良好的尺寸稳定性：EPP的热收缩率小，尺寸稳定。3.重量轻：因EPP的相对密度小，相同发泡倍率下比其它发泡材料轻。4.优良的缓冲性能：EPP具有非常好的韧性和适当的硬度，在负荷较大的范围内具有优良的缓冲性。5.良好的低温特性：在-40℃下，仍具有良好的缓冲性能。6.发泡倍数范围大：从低倍数8倍到高发泡倍数45倍，而且都具有良好的缓冲性能和绝热性能。7.绝热性、漂浮性：EPP是闭孔式泡孔结构，热传导率低，吸水率低，可用于绝热材料及漂浮材料。8.耐油性、耐化学品性优良。9.无毒性，不含有毒的发泡剂和助剂，对人的生理无害。1高能量吸收性：EPP具有强韧性，反复使用而不出现疲劳现象。11.环保性：EPP是非交联发泡体，无毒、100％可降解，可回收再利用，节省能源和资源。12.使用寿命长，大量运用在物流资材方面，可多次回收循环利用。EPP产品常见颜色：白色：普通料（多用于普通包装）。粉红色：抗静电功能（多用于电子产品包装）。宁夏直销EPP汽车内饰EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性。

    EPP汽车制品在汽车座椅系统中主要应用于头枕、座椅坐垫以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的弹性和抗冲击性能，因此，在受到冲击时EPP座椅头枕可以较好地保护驾乘人员的头部和颈部安全。目前的汽车座椅坐垫主要应用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中间配备钢丝骨架，从而起到支撑作用，防止乘员下陷。然而这种结构直接导致了座椅坐垫质量大，气味大，并有大量小分子有害物质散发等问题，不利于汽车轻量化和车内空气质量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一种硬质泡沫材料，具有很好的抗压性能和强度支撑，所以材料自身具有防止乘员下陷的作用，这就减少了座椅坐垫中钢丝骨架的使用，以塑代钢具有非常好的减重效果，同时由于EPP材料较好的气味和低VOC散发性能，其大面积的应用对车内空气质量的提升也有较大的帮助。好了，的EPP材料在汽车座椅上的应用就了解到这里。

PP泡沫材料抗震抗压弹性好，这一点是所有的泡沫塑料都无法比拟的，EPP材料制品对于振动、冲击、重压等有很好的反抗作用，而且弹性好，意味着容易恢复原形，不会轻易损坏。EPP泡沫材料还具有保温隔音作用，在效果上要明显高于其他的泡沫塑料，可以用在建筑上面。EPP材料的硬度随着产品的不同，而不同。EPP包装的硬度肯定不如EPP汽车保险杠的硬度大。不同的产品生产工艺的不同，造就了产品硬度的不同，但是EPP材料产品的硬度是远远高于普通泡沫塑料的。EPP材料的特性基本上都是远超现在市场上的泡沫塑料，虽然价格上稍微高些，但是仍然阻挡不了EPP材料成为市场主流的趋势。目前EPP材料已经在汽车随车工具盒中大规模应用。

    重型车中，使用高密度EPP材料制造的卧铺下工具箱替代传统的钢板焊接工具箱，在力学性能满足使用要求的条件下，减重效果非常明显。有文献报道，使用EPP材料后，整个工具箱的质量比原工具箱降低了约10kg。同时，EPP材料较好的隔热隔声性能和吸能减振性能可以有效地阻隔重型车大功率发动机所发出的热辐射和噪声，并改善车内震动，这使得驾驶室内部具有更好的驾乘环境。图4是目前已经开发的EPP卧铺下工具箱。由于EPP材料具有较好的耐油性、耐磨性和防振缓冲性能，它可以将随车工具较好的嵌装在其内部，具有非常好的固定作用，同时，目前工具盒使用的EPP材料密度多为20～30kg/m3，质量小，轻量化效果好，因此，目前EPP材料已经在汽车随车工具盒中大规模应用。 EPP汽车内饰件品牌怎么样，欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。河北销售EPP汽车内饰

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    这种方法说起来简单实际相当复杂，目前只有日本公司掌握，据说投资很大且不转让技术。日本JSP和Kaneka公司在无锡、苏州建有工厂，保密十分严格。釜内浸渍法所用的PP小珠粒一般都是用拉条冷却法生产，产量低又麻烦。(二)挤出法(德国)把高熔体强度PP及成合剂等投入挤出机内，熔化后加入发泡剂(如丁烷)，使其充分分散均匀，再经过冷却从模孔挤出，由于突然降压而发泡，及时切断成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市进口德国Berstirof公司一条产量80Kg/小时的珠粒生产线花费1000万元，至今试车尚未成功。折叠编辑本段生产原理一般EPP珠粒先要在载压罐内载压(即使珠粒内充入一定压力的空气)，然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。折叠编辑本段EPP的原料所用的不是一般的聚丙烯(PP)，而是高熔体强度聚丙烯(HMS-PP)。一般PP的分子是素状的(既无枝叉)必须经过一定的后处理，使其分子变成枝叉状的俗称PP接枝(一般的接枝会发生降解，达不到使其具有高粘性高熔体强度的目的)。目前已知有北欧化工、巴赛尔可生产HMS-PP。宁夏直销EPP汽车内饰

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